Joku jossakin kyseli joskus noita sokeita tiivisteitä EGRn tulppaukseen X20XEV:hen, saattais muutama ylimääränen löytyä kun itselle leikkasin.
YV:llä lisätietoja.
EGR mäkeen, auto kuntoon!
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Luin tässä joutessani nyt 16sivua egr:än tulppaamisesta... Uskallan silti vielä kysyä että mikä se nyt on paras keino poistaa EGR käytöstä b vectrasta (2litranen ecotecci vm.96)
NYK. 
: Calibra (c20ne)
EX: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
: Calibra (c20ne) EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Oli sitten hieman joutoaikaa 
Varmaan mielipiteet jakaantuu tuosta parhaasta tavasta. Omasta mielestäni se päällä oleva ruuvi kiinni tai lähes kiinni, hieman silikonia kantaan ja sitten alipaineletku tukkoon. Yksinkertainen, riittävän luotettava ja helppo tapa tuo.
Varmaan mielipiteet jakaantuu tuosta parhaasta tavasta. Omasta mielestäni se päällä oleva ruuvi kiinni tai lähes kiinni, hieman silikonia kantaan ja sitten alipaineletku tukkoon. Yksinkertainen, riittävän luotettava ja helppo tapa tuo.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Siinä näköjään jotain tököttiä oli jo paikassa missä ruuvin pitäisi oletukseni mukaan sijaita, niin oiskoha tuo jo poistettu käytöstä.... Siis ei näkyny egr mökylän päällä ruuvia ollenkaan.
NYK. : Calibra (c20ne)
EX: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
: Calibra (c20ne) EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
ainiin... 2letkua siihen tais mennä että kumpi nuista pitää olla tukossa?Robertx kirjoitti:Oli sitten hieman joutoaikaa
Varmaan mielipiteet jakaantuu tuosta parhaasta tavasta. Omasta mielestäni se päällä oleva ruuvi kiinni tai lähes kiinni, hieman silikonia kantaan ja sitten alipaineletku tukkoon. Yksinkertainen, riittävän luotettava ja helppo tapa tuo.
NYK. : Calibra (c20ne)
EX: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
: Calibra (c20ne) EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Tuossa kuva : http://kuvablogi.com/nayta/1096458/
Kuvassa on ruuvilla tukittu se letku.
Todennäköisesti on jo poistettu käytöstä EGR- venttiili, jos ei ruuvinpäätä näy.
Kuvassa on ruuvilla tukittu se letku.
Todennäköisesti on jo poistettu käytöstä EGR- venttiili, jos ei ruuvinpäätä näy.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
allekirjoitan myös tämän...Robertx kirjoitti:Oli sitten hieman joutoaikaa
Varmaan mielipiteet jakaantuu tuosta parhaasta tavasta. Omasta mielestäni se päällä oleva ruuvi kiinni tai lähes kiinni, hieman silikonia kantaan ja sitten alipaineletku tukkoon. Yksinkertainen, riittävän luotettava ja helppo tapa tuo.
Vectra c Vectra B
http://www.nousurakenne.fi/
http://www.nousurakenne.fi/
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Mitenkäs tuo tulppaus onnistuu tuossa X30XE moottorissa?
Opel Kadett D 1.2N Vm.82, Opel Vectra B 2.0 CD Vm.97, Opel Omega MV6 aut. Vm.98, Opel Signum 2.0t Vm.04, Opel Corsa D 1.3cdti(90hv) Vm.08, Opel Vectra 3.2 V6 Stw Vm.04, Opel Astra H 1.9cdti Vm.07, Opel Astra G 2.2 Vm.01, Opel Astra J 1.6T Vm.11
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Onnistuu käsittääkseni samalla tavalla kuin X25XE - koneessa. Puolitulppaava tiiviste siihen EGR-venttiilin ja sovituskappaleen väliin. Eli EGR-venttiili irti, väliin riittävän paksu tiiviste, jossa reikä venttiilin karalle, mutta toinen reikä ummessa ja sitten venttiili takaisin. Mahdollisesti foorumilainen IziO osaa neuvoa paremmin, jos on tarvis.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'
- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Tai sitten kun tuo egr:n haitariputki on noissa koneissa herkkä vuotamaan niin se pois ja tilalle LVI-liikkestä tulpat molempiin päihin.
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Mikäs olisi sellainen hyvä tiivistemateriaali tuon homman toteuttamiseen??
Opel Kadett D 1.2N Vm.82, Opel Vectra B 2.0 CD Vm.97, Opel Omega MV6 aut. Vm.98, Opel Signum 2.0t Vm.04, Opel Corsa D 1.3cdti(90hv) Vm.08, Opel Vectra 3.2 V6 Stw Vm.04, Opel Astra H 1.9cdti Vm.07, Opel Astra G 2.2 Vm.01, Opel Astra J 1.6T Vm.11
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Jos aiot tehdä puolitulppaavan tiivisteen sen EGR-venttiilin alle, niin 2-3 mm kuparilevy on ihan ok. Pehmeää metallia on helppotyöstää. Todennäköisesti vastaava alumiini käy myös.
Itse olen tehnyt omaan autooni (Vectra B2 Z22SE) tiivisteen 3mm ruostumattomasta teräslevystä, mutta oli kunnon työkalut.
Itse olen tehnyt omaan autooni (Vectra B2 Z22SE) tiivisteen 3mm ruostumattomasta teräslevystä, mutta oli kunnon työkalut.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Oisko jollain heittää kuvaa, missä kyseinen EGR-venttiili sijaitsee X20XEV koneessa? 
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
Tuossa topicissa on kuvia nimenomaan X20XEV - koneen EGR:n poistamisesta.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... gr#p489628
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... gr#p489628
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
-
ville kinnunen
- 'Admiral'
- Viestit: 216
- Liittynyt: 23 Maalis 2010, 12:22
- Paikkakunta: tampere
Re: EGR mäkeen, auto kuntoon!
onkos tässä mun omegassa kanssa tuo egr?2.0 8 tappi,vm 97.
omega caravan 97 2.0i,8 tappi automaatti(saksan tuonti 04)
astra f 94 1.8 16v
omega caravan 98 2.0,8 tappi (ajossa)
astra f 94 1.8 16v
omega caravan 98 2.0,8 tappi (ajossa)