astra farmari 1.6 16v ecotec -00 nykii ja puutuu!!!!

[fly82]

itse omista -00 farkku astran(1.6 16v ecotec x16xel) tyhjä käynti on ok mut sit kun pitäisi oikeesti liikkua niin sillon puutuu. Nykiminen alkaa jo 2500rpm ja loppuu n.4500rpm, sit vasta rupee pelittää oikein. Astraan on jo vaihdettu tulpat, ilman suod, laturi ja akku. voisko joku oikeesti jelpata et mistä lähtis etsimään mahdollista vikaa, kun mitään vikakoodia ei autosta tule???

[Zafira]

Puhdistapas kaasuläppäkotelo ja vaihda bensansuodatin.

[Jani_88]

vieläkö tuo -00 on X16XEL -koneella?

[Zafira]

vieläkö tuo -00 on X16XEL -koneella?

Vaihtui -00 syksyllä Z16XE.

[fly82]

Puhdistapas kaasuläppäkotelo ja vaihda bensansuodatin.

Vaihdettu ja kiillotettu..... ajettu n.500km eip tehonnut .
Sain kuulla et vois olla myös mahdollista et "map"-anturi(kiinni ilmanputsarin kotelossa) ei antaisi vikakoodia kun on mennyt rikki???? ja samaa sanottiin nokka-akselin asento-anturista... pitääkö tiedot paikkansa ja onko keinoo millä testata näitä antureita ilmen et täytyis käydä ostamassa uutta summamutikassa????

[FullMetal]

justiinsa toisessa topicissa väitettiin että map ja maf on niin selkiintyneet kansankielessä että riittää kun kertoo vaan lyhenteen.
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=187653

tässä tapauksessa map anturi ei todellakan ole ilmanputsarissa kiinni vaan kyse on MAF:ista eli massamittarista.
map on imusarjan painetunnistin joka on kaasuläpän ja moottorin välissä imusarjassa kiinni.
siinä imuputkessa joka menee ilmanputsarista kaasuläpälle voi olla massamittarin lisäksi imuilman lämpötunnistin jos sitä ei ole
integroitu massamittariin.

sitten itse vikaan, en yllättyisi yhtään jos käytät egr venttiilin irti js siellä olisi karstapallo karan välissä.

nokkatunnistimia olen nähnyt tuohon moottoriin vaihdettavan 1 kappaleen ja siitäkin on pari vuotta aikaa, sekin oli rikki siksi
kun se johto oli hangannut jakohihnaan.

noita massamittareita on joskus mennyt ( se pötkylä siinä ilmanputsarin yhteydessä )

pakoputkihan vois olla myös tukossa.. jos auto on selkeästi nuhainen niin sitten vois katsella vähän sitä jakopäätä, tosin se ei kyllä nykimistä aiheuta vaikka
olis hampaan pielessä.. tehottomuutta tosin tulee mutta se on koko kierrosalueella.

jos nykiminen on tasaista elikkä päkyttää kiihdytettäessä koko ajan kuin kävisi kolmella niin voishan siellä olla sytytysmodulikin
menossa rikki. se vaan yleensä pukkaa heti vikakoodia.

[fly82]

justiinsa toisessa topicissa väitettiin että map ja maf on niin selkiintyneet kansankielessä että riittää kun kertoo vaan lyhenteen.
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=187653

tässä tapauksessa map anturi ei todellakan ole ilmanputsarissa kiinni vaan kyse on MAF:ista eli massamittarista.
map on imusarjan painetunnistin joka on kaasuläpän ja moottorin välissä imusarjassa kiinni.
siinä imuputkessa joka menee ilmanputsarista kaasuläpälle voi olla massamittarin lisäksi imuilman lämpötunnistin jos sitä ei ole
integroitu massamittariin.

sitten itse vikaan, en yllättyisi yhtään jos käytät egr venttiilin irti js siellä olisi karstapallo karan välissä.

nokkatunnistimia olen nähnyt tuohon moottoriin vaihdettavan 1 kappaleen ja siitäkin on pari vuotta aikaa, sekin oli rikki siksi
kun se johto oli hangannut jakohihnaan.

noita massamittareita on joskus mennyt ( se pötkylä siinä ilmanputsarin yhteydessä )

pakoputkihan vois olla myös tukossa.. jos auto on selkeästi nuhainen niin sitten vois katsella vähän sitä jakopäätä, tosin se ei kyllä nykimistä aiheuta vaikka
olis hampaan pielessä.. tehottomuutta tosin tulee mutta se on koko kierrosalueella.

jos nykiminen on tasaista elikkä päkyttää kiihdytettäessä koko ajan kuin kävisi kolmella niin voishan siellä olla sytytysmodulikin
menossa rikki. se vaan yleensä pukkaa heti vikakoodia.

Pakoputkiston keskimmäinen&takimmainen pönttöt on vaihdettu n.2kk sitten(takimmainen oli halki ja keskimmäisen laipat olivat palasina.) jako pää on vaihdettu syksy-07(kaikki hilppeet) juuri ennenkuin ostin tän auton.
Eli se on siis "MAF-anturi" joka on siinä ilmanputsarin kotelossa kiinni.... kävin testaamassa et nykäsin johdon irti anturista ja mitään vaikutusta siis ei ollut edes ajaessa.... eli mahdollisesti lisätään ostoslistaan sit typerään kysymykseen typerä vastaus.... missä helv... on se egr-venttiili ???? sattuuko löytyyn räjäytys kuvia kyseisestä osa-alueesta???

[fly82]

niin ja lisätään yksi pikku juttu...... kulutus on muuten perhanan suuri..... tankkasin täyteen ja nyt tripissä näyttää 456km ja bensa-valo syttyi.... ennen kuin näit vikoja rupes ilmeneen... niin täydellä tankilla pääsi yli650km ennen kuin valo syttyi... seka ajosta sit on kyse noissa kilometreissä.

[Robertx]

Tuossa kuva EGR-venttiilistä : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1
EGR-venttiilin huono toiminta saattaa aiheuttaa tuota nykimistä. Tietysti myöskin imuilman lämpötila-anturi tai ilmamassamittari. Molempien tai toisen väärä toiminta saattaa lisätä bensankulutusta. Yksi mahdollisuus on myös lambda-anturi. Sen voi tietysti mitata, onko ok.

[Kaho]

Moro !! Minulla samantyyppiset oireet astra G 2.0 vm. -98. Nyt kunnossa ja vikahan oli puolassa, mutta korjaamolla huomasivat myös
pakosarjan olevan halki, joten puola ja pakosarja vaihtoon. Nyt svengaa kuin hirvi
Tuo pakosarjan halkeaminen ei korjaamolle mikään yllätys, koska tyyppivikana näissä autoissa.
Olen erittäin tyytyväinen kyseiseen korjaamoon, koska hommasi osat nopeasti ja asennus myös
ym. työt hoitui näppärästi saman päivän aikana.
Korjaamona: AutoCasi, Huurrekuja, Tuusula.

[Robertx]

Puolan huono toiminta voi tietty aiheuttaa moisia oireita, mutta olis myös korkeammilla kierroksilla ja silloin todennäköisesti vielä pahempi. Haljenneen pakosarjan useimmiten kuulee säksättävästä äänestä, etenkin kylmänä.

[fly82]

back in bisness..... elikkä jakopää uusittu vesipumpun takia(55tkm) v-pumpun akseli paskaksi!!! puola vaihdettu myös nykiminen hävisi . tuli talvi ja kun motti kävi lämpöseksi niin tehot hävisivät ja kierrokset alkaa heijata(500-1100rpm) . leimaamiseen ei ollut mitään ongelmaa.... mut on todella raivostuttava ajaa!!!!! kellään mitään ideaa????

[Robertx]

Syttyykö vikavalo ??
Jos ei syty, niin vika vois olla moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa tai imuilman lämpötila - anturissa.
Imuvuotokin voi olla kyseessä. Onko jako varmasti oikein ??

[fly82]

Syttyykö vikavalo ??
Jos ei syty, niin vika vois olla moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa tai imuilman lämpötila - anturissa.
Imuvuotokin voi olla kyseessä. Onko jako varmasti oikein ??

jeps ei syty vikavalo... ja nyt se on ruvennut "pörisemään" kun polkasen lapun lattiaan& ottaa todella hitaasti kierroksia....mut ei nyi kylmänä mut kuumana kyllä

[Robertx]

Viittais sitten enemmän tuohon jäähdytysnesteen lämpötila - anturiin, kun ei vikavalo syty ja kylmänä toimii.