Huippunopeus

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 23 Helmi 2010, 15:26

Tossa tuli testattua peilijäällä paikallaan paljon voortti ottaa ennenkuin kajahtaa... 160km/h sutien. Oli se komia ku 1.6 OHC huutaa kuolemaa...

Ostakaa hyvä Sierra! 500€!!! Kulkee kuin kiimainen narttukissa!

Viesti Kirjoittaja **Fear** » 23 Helmi 2010, 16:36

C20XE peruspiristetty Calibra aavikkolootalla (F16) meni 220-230km/h aika kevyesti ja kierrokset oli jossain 5000+, eli kierrosten puolesta menis varmaan 300km/h

C20LET vakio Calibra raapasi samat lukemat samalla suoralla, mutta huomattavasti helpommin, pelivaraakin jäi vielä.

VR6 Golf sama suora 220Km/h, 02A lootasta alkaa tuossa vaiheessa jo ratastukset loppumaan ja kierrokset ovatkin aika korkeat. Hyvin vetää tuonne asti puutumatta

Astra the postiauto 1.6 ohc voimamoottorilla 160km/h, tarvitsee tosin varalaskupaikan kiihtyäkseen

Volvo 340 1.7 rellun bensakone, 130km/h kohdalla alkoi lämpömittari tekemään jo toista kierrosta.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 23 Helmi 2010, 16:53

Fear kirjoitti:Volvo 340 1.7 rellun bensakone, 130km/h kohdalla alkoi lämpömittari tekemään jo toista kierrosta.

Viesti Kirjoittaja **makedeus** » 25 Helmi 2010, 18:48

1500L Ladalla 150km/h todellista, paljoo kovempaa ei kulkenu eikä olis uskaltanu ajaakkaan/loppu kaistan leveys kesken.

Viesti Kirjoittaja **BDR-529** » 09 Maalis 2010, 21:39

2.6 Omega navigaattorilla 205km/h ja vielä aavistuksen omaisesti kiihtyi mutta suora loppui. Harmi kun en huomannu kattoa kierroksia

Viesti Kirjoittaja **Tukeri** » 11 Maalis 2010, 22:52

Vakiona astralla saanut piiiitkällä suoralla gps:ään 190-191 mittarin näyttäessä 210

jos ens tulevana kesänä sais sen 200 'oikeesti' rikki samalla suoralla.

Viesti Kirjoittaja **jopp3** » 17 Huhti 2010, 08:56

liikaa:)

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 17 Huhti 2010, 10:24

jopp3 kirjoitti:oma i500 kelas mittariin alamäen jälkeisellä suoralla 252 todellista varmaan 230.. pienemmissä nopeuksissa mittari näyttää 5-6 ylimääräst gps mukaan

Yllättävän vähän ainakin omegassa heittää mittari kovissa nopeuksissa verrattuna pienempiin nopeuksiin. Voi sulla olla sielä sen 240 vauhtia

Ite kun ajoin oikeeta nopeutta 251 niin mittari tais näyttää n. 260.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 18 Huhti 2010, 10:43

Viesti Kirjoittaja **cGv** » 18 Huhti 2010, 15:23

x25xe veeralla 220 mutta loppuu suora kesken
ja d14a1 civicillä 170

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 18 Huhti 2010, 18:28

Vectralla vitosella rajoittajaan, n. 255km/h näytti mittari.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Huhti 2010, 19:05

Johnny kirjoitti:Vectralla vitosella rajoittajaan, n. 255km/h näytti mittari.

Oli vissiin kiire kotia?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 18 Huhti 2010, 19:11

Undertaker kirjoitti:
Johnny kirjoitti:Vectralla vitosella rajoittajaan, n. 255km/h näytti mittari.

Oli vissiin kiire kotia?

Se oli viime kesänä, en muista ennä mihin kiire oli

Viesti Kirjoittaja **OCF2945** » 18 Huhti 2010, 19:39

jospa jätettäis ne huippunopeuksien testaamiset sinne kiihdytys päiville tai autobaanille eikä kaahailla muun liikenteen seas yli 120 moottori tiellä suomes

vaikka onhan se hienoa miestellä kun auto kulkee "mittarin pohjaan" ku kinnaa 10kilsaa kaasu pohjas ja sitte vasta saaki paukutella henkseliä ku se auto lähtee lapasesta tai joku kääntyy eteen ja oot sielä kaveries kans yhtä sillisalaattia pitkin autoa

tietysti minkäs sille voi jos ei oo kaikki inkkarit kanootis niin ei älyä oikein mitä tekee

Viesti Kirjoittaja **OCF2945** » 18 Huhti 2010, 19:53

"Elämäni ehdottomasti pahin: BMW 535i -90 160 km/h
Sulalla tiellä perä pyrki edelle kaistanvaihdossa. Opetus: Älä aja ylinopeutta jos alla pinnatut renkaat!"

^ lyön panaanista vetoa ettei yritä perää sivulle enää 60vauhdiskaa

Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus

Re: Huippunopeus