Opel Astra G 1998 Caravan

[Altti450]

En tiedä kuinka paljon tuohon merkittömän maskin tekoon kannattaa uhrata aikaa ja vaivaa, kun sellaisen saa parilla kympillä saksan maalta:
http://cgi.ebay.de/Grill-ohne-Emblem-Ku ... 3a54a4ebd7

[Helpless]

No se on kyllä ihan totta, että nuita maskeja kohtuu huokealla saa.
Siitä vaan jää puuttumaan sitten se tekemisen ilo.

[Nilemma]

Minä kokeilin tehdä maskin itse, mutta ei todellakaan ollut kannattava projekti. Hajosi jo kuukauden päästä pienestä osumasta.
Täältä sain halvalla uuden tilalle: http://www.jrstyling.net/merkiton-maski ... p-805.html

[JukeN]

Juu ei maskin teko kannata rahallisessa mielessä millään tapaa, mut saapahan ainakin halutessaan persoonallisen. Hienoa joka tapauksessa, et topic heräsi henkiin muutaman vuoden tauon jälkeen.

[Helpless]

Pakko se on kait taipua painostuksen edessä ja ostaa valmis merkitön maski.
Maskien hinnat tosiaa näyttäs siltä, että ei paljoa kannata aikaa ja vaivaa nähdä moisen tekoon.
Joskus muinoin nuo merkittömät maskit maksoivat mansikoita.

Ei mee ihan putkeen.
Oli tarkotus nuo xenonit lisävaloille asentaa, mutta eihän nuo ollo:n h3 polttimot vastaa normi halogeeni h3:sta.
Eli toisinsanoen nuita ei saa hellan f300 lisäpitkille asennettua. Ihan hyvä kun myyntitekstissä lukee, että sopii kaikkiin h3 umpioihin...
No pitänee varmaan h7 "polttimot" tuohon xenon settiin hankkia ja asentaa sitten lähivaloille.

Keskuslukituksen sain sentään korjattua.
Ah tätä autuutta, kun kaikki ovet aukeavat taas niinkuin pitääkin.

Tarttee kohtapuoliin viedä yksi aluvanteista amrif:lle korjattavaksi.
Sen verran nirhautumaa kiillotetussa reunassa ettei sen korjaus ilman täyttöhitsauksia onnistu.
Tai saisihan siitä sorvattua tavaraa pois, mutta ei ilkiäis vanteen reunasta kuitenkaan 3-5mm siivua silpasta pois.
Samalla taytynee sitten kaikki vanteet käsitellä.
Eli kohta on tiedossa nitromorssia ja hirveetä hinkkausta.
Vanteen puolat maalaan gun metal värisiksi.

Tässähän alkaa olemaan sen verran jo töitä tiedossa, että tulee pieni kiirus jos meinaa kesään mennessä siistiksi saada.



Linkki pariin vanhempaan kuvaan (eivät enään tuolla ensimmäisissä viesteissä näy, enkä jaksa sinne linkkejä korjailla. ) ->Klik!

[Nilemma]

Mihin ratkaisuun sinä sen maskin kanssa lopulta päädyit? Sellanenkin vähemmän nähty ratkaisu vois olla mielenkiintoinen, että hankkii Vauxhall-maskin, josta maalaa kromit mustaksi.

[eety]

Se kyllä piristää kummasti kun lukot toimii normaalisti, oma kohtaisia kokemuksia ku pari kuukautta melkee kerkesin kulkeen autoon sisälle ikkunasta/takakontista

[Tukeri]

Näppärän näköiset vanteet sulla ja kummasti nuo romi rinkulatkin piristää tuota kapiinin yleisilmettä!

[Helpless]

Pientä päivitystä.
Elikkäs vihdoin aloin asentamaan erillissarjaa etuoviin.
Soviterenkaat ovat olleet valmiina jo lähes yhtä kauan kuin tuo autokin...

Jakosuotimet istutin ovipahveihin sisäpuolelle.
Ovipahvissa olevasta vaahtomuovistyroksihässäkästä leikkasin palat pois ja liimasin sutimet niihin kiinni.
Varmistin paikallaan pysymisen vielä nippusiteillä.
Ei mikään kaunis ratkaisua, mutta ajaa asiansa.
Diskanttien johdot vetäsin kuumaliimalla kulkemaan ovipahvia pitkin.

kuvat puhukoot puolestaan. -> Klik

Asennus on vielä vähän vaiheissa ajan puutteen vuoksi.
Joskohan sitä tänään saisi vihdoin pahvit ja diskantit paikoilleen.

Kartturin oveen päässyt ruostepeikko iskemään.
Täytynee tehdä piakkoin pieni hionta ja korjausmaalaus siihen ettei enää pahene.

[Nilemma]

Minkälainen operaatio tuo ovipahvien irroitus on?

[Helpless]

Minkälainen operaatio tuo ovipahvien irroitus on?

Muutama ruuvi irti ja sitten se onkin vain muovi nastoilla kiinni.
Pari ruuvia on kahvan alla piilossa.
Jos ei halua ostaa uusia nastoja, niin kannattaa antaa auton rauhassa lämmetä jossain tallissa ennen irroitusta.
Jos aivan kylmiltään lähtee tuota ovipahvia irroittamaan, niin on enemmän kuin todennäköistä, että nastoja hajoaa.

Kohtuu simppeli ja nopea homma tuo pahvien irroitus.
Ainut mikä vaati hieman töitä, oli ovipahvin yläreunan irroitus.
Oli hieman jäykästi tuo yläreuna (missä on ikkunan huopatiiviste) kiinni.
Toisesta laidasta varovasti nostaa, niin irtoaa ongelmitta.

[Helpless]

Ja vituikshan se meni tämäkin päivä.
Kartio ottaa ovipahviin kiinni...
Vaikka kuinka mittailin, että mahtuumatuu niin silti ***tana.

Jotain muutakin hämärää...
Erkkasarja soi huonommin kuin alkuperäiset pahvipaskat.
Oliskohan ny plussa ja miinus menny sekasin?
Tai mahollisesti käytetty erkkasarja parhaat päivät jo nähnyt...

Oliskos jollakulla astran kytkentäkaavioita jossain jemmassa?
Jos joku vois vaikka tarkastaa nuo astran alkuperäisten kaiuttimien johtojen värit minulle.

Haynesin oppaassahan nuo kaaviot olis, mutta ku en löydä omaani sitten mistään...

Jos vaikka avais oluen tähän vitutukseen.

[ChiEf]

Jotain muutakin hämärää...
Erkkasarja soi huonommin kuin alkuperäiset pahvipaskat.
Oliskohan ny plussa ja miinus menny sekasin?
Tai mahollisesti käytetty erkkasarja parhaat päivät jo nähnyt...

Jos laitat epäherkän erillissarjan soittimen vahvarin perään vakiopiuhhoilla ja ilman ovien kunnollista vaimennusta, niin on satavarma että soi huonommin kuin vakiot. Toki kannattaa vaiheet tarkistaa ensin, sotkee ääntä aika pahasti jos on vaiheet ristissä elementeissä.

[Helpless]

Jotain muutakin hämärää...
Erkkasarja soi huonommin kuin alkuperäiset pahvipaskat.
Oliskohan ny plussa ja miinus menny sekasin?
Tai mahollisesti käytetty erkkasarja parhaat päivät jo nähnyt...

Jos laitat epäherkän erillissarjan soittimen vahvarin perään vakiopiuhhoilla ja ilman ovien kunnollista vaimennusta, niin on satavarma että soi huonommin kuin vakiot. Toki kannattaa vaiheet tarkistaa ensin, sotkee ääntä aika pahasti jos on vaiheet ristissä elementeissä.

Epäherkistä mitään tiedä.
Itehän tässä herkistyy näitten vehkeiden kanssa.
Spl dynamicsin sd6.2 sarja kyseessä. Herkkyys näyttäis olevan (1W/m) 91 dB.

[ChiEf]

Tahtoo sanoa sitä että yleensä auton vakiokaiuttimet on huomattavan herkät ts. pienellä määrällä watteja saadaan paljon ääntä. Jälkiasennussarjat ovat yleensä epäherkempiä joten vaativat kaverikseen mielellään erillisen vahvistimen. Suosittelen kuitenkin aloittamaan ovien kunnollisella vaimennuksella, esim. Vibroplastia käyttäen. 3:lla paketilla vaimentaa kaksi ovea jo melkosen hyvin, uskon että sointikin muuttuu parempaan suuntaan.