tältä se auto about nyt näyttää, vuosi sitten sen ostin hieman erinäköisenä. Paljon on tehty mutta vähän näkyvää. Etuakseleita on swappailtu ja koitettu hakea ehjää/hyvää alle, se on vieläkin hieman kesken.. nyt on jo 3 purettua akselia tallin lattialla
Tekniikka-puolella on visioitu rankasti, tallilla on yksi "matching-numbers" 1.9sh pukissa + lattialla yksi 2.2/2.0 moottori, sekä olisi l-jetroniccia ja tälläinen.
Kori alkaa olla vimpan päälle hitsattu ja suojattu, pintatöissä tarvis vielä polttaa hermoa, kai se siitä joskus..
Jarrupuolella on paljonkin vaihtoehtoja, pari sarjaa vakiojarruja (prosenttikysymys...) + 2.0 omegan satuloita 3 paria, yksi sarja commodoren jäähdytettyjen levyjen satuloita, 3000 omegan isoimmat satulat... Kai noistakin jotkut jarrut syntyy?)
Taka-akseli on rekordin omalla kitkalukolla varustettu, ja takavakaaja tietysti siellä on jaja, puslia tarvis kai vaihella ja moiset uudet olisi.
Jos sitten vielä vaikka hieman visioita:
- Auto luultavasti maalataan tipun keltaiseksi.
- Autoon olisi tarkoitus löytää B Commodoren orkkis 2 osainen etuspoileri
- Ei turhia listoja eikä merkkejä paitsi maskissa.
- Varmaan alkuun 4syl-tekniikka mutta 6syl on käsittääkseni mahdollista tuonne lyödä... katsellaan?
ps. olkoot tämä vaikka suunnannäyttäjä projektit-osastolle, siitä vain raapustelemaan.
Jos et niin myytkö ruiskupaketin??Tars bascoon löytää isot kaasarit tai ruisku...
