Ascona B(mw) ”sport”
Re: Ascona B 2.0e Tic
Aikas yleinen ongelma
Noh hyvä että on ees ajokunnos 
-
vauxhall.boost
- OCF Member

- Viestit: 180
- Liittynyt: 15 Touko 2008, 20:16
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: Ascona B 2.0e Tic
Onks tossa vakio ruisku?? itellä oli mantas pitkään oma moottoriohjaus ja toimi yllätävän hyvin.. Pikku muutoksia vain piti tehdä. Ei pahoja.
Manta B TIC -78,
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Re: Ascona B 2.0e Tic
vakio le jetti, kyllähän tuo pelaa ihan ok sitteku kone lämpenee, pelkät jyrsityt männät (milli pois) ja kansi tehty nii eipä tuossa paljo paineita pysty pitäänkäävauxhall.boost kirjoitti:Onks tossa vakio ruisku?? itellä oli mantas pitkään oma moottoriohjaus ja toimi yllätävän hyvin.. Pikku muutoksia vain piti tehdä. Ei pahoja.
mulla oli töissä käydessä paineita 0.8 ja toimi ihan ok, laihalla tietty vähä kävi. kone purettii nii ei mitää nakujälkiä, rengastettu ja laakeroitu nyt uudestaan.
cih poistuu ku saa rahapuolen kuntoon, työttömänä ei paljo hipostella.. omega nielee rahat ja pikkuveli joka nykyään tän omistaa ei oo oikeen innostunu kokoautosta
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
-
vauxhall.boost
- OCF Member

- Viestit: 180
- Liittynyt: 15 Touko 2008, 20:16
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: Ascona B 2.0e Tic
Ite runttasin ihan vakio koneesee ton ahtimen aikoinaa.. 0.7 paineen kesti. mut ei yli
Käytin sitä kylmä suutinta lisärikastukseen ja ohjasin sitä mikrokytkimellä kaasu läpältä. jakajasta tein kiinteällä ennakolla olevan ja vaihdoin ison ilmamäärämittarin. Kone rempan joutu tekee ku nälkä kasvoi. Nyt ollu kone nipussa yli 7 vuotta ja kolme vuotta ollu tuo hestec suoralla sytkällä.
Manta B TIC -78,
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Re: Ascona B 2.0e Tic
me on täs mietitty semmosta mosaa mitä ei tarvis heti olla rakentamassa niinku cih. kaikkihan tuohon joutus vaihtaa jos haluis voimaavauxhall.boost kirjoitti:Ite runttasin ihan vakio koneesee ton ahtimen aikoinaa.. 0.7 paineen kesti. mut ei yliKäytin sitä kylmä suutinta lisärikastukseen ja ohjasin sitä mikrokytkimellä kaasu läpältä. jakajasta tein kiinteällä ennakolla olevan ja vaihdoin ison ilmamäärämittarin. Kone rempan joutu tekee ku nälkä kasvoi. Nyt ollu kone nipussa yli 7 vuotta ja kolme vuotta ollu tuo hestec suoralla sytkällä.
jotenka varmaanki se saabin b204 tai b234... eli ite perusmoottoriin ei tarvis tehä mitää, tuonhan pitäs jo pikkuviriä kestää
suunnittelin tuota 2,5 v6:staki mut siinäki ois kiertokanki/männän vaihdot heti
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
-
vauxhall.boost
- OCF Member

- Viestit: 180
- Liittynyt: 15 Touko 2008, 20:16
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: Ascona B 2.0e Tic
joo noi saben motit on ihan hyviä ja kestää "pikku virityksen" Jonku verra kokemusta noista saabeist ku veljellä on sellanen 99 16T. ja pari orkkis 99 turboo.
Manta B TIC -78,
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Manta B 400 4x4
Image is nothing Boost is everything
Re: Ascona B 2.0e Tic
Ihme itkemistä.iHenkkaZ kirjoitti:omega nielee rahat ja pikkuveli joka nykyään tän omistaa ei oo oikeen innostunu kokoautostalaittaa mielummin vanhaa etuveto sitkun sitkun turbo nynnyänsä
Ja piti olla vaan pikku vikoja, heleppo korjata -projekti. Sunny on niillä tehoilla hauska lelu. Onhan tuolla jo monta kesää ajettu.
Re: Ascona B 2.0e Tic
eihän siinä ollu ku turvavyö ja pikkuöljyvuotoaNilemma kirjoitti:Ihme itkemistä.iHenkkaZ kirjoitti:omega nielee rahat ja pikkuveli joka nykyään tän omistaa ei oo oikeen innostunu kokoautostalaittaa mielummin vanhaa etuveto sitkun sitkun turbo nynnyänsä
Vähän vajaat 3000 euroa tuohon jo palanut, eikä vieläkään oo kilpien välissä. Eli onko ihme, jos on jollakin vähän motivaatiot hukassa?
Ja piti olla vaan pikku vikoja, heleppo korjata -projekti. Sunny on niillä tehoilla hauska lelu. Onhan tuolla jo monta kesää ajettu.
siinävaiheessahan se meni päin vittua ku konepiti purkaa vaikkei mitää vikaa ollu, ja tuohon hintaa vieläki halpa turbo ascona.
ja kuin monesti sunny on ollu levällään
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: Ascona B 2.0e Tic
Elä ny hyvää autoa pilaa jollai saapin koneella
Ja toisekseen jos voimaa alkaa olla enempi ni menee asconasta aika moni muukin paikka vaihtoon tai sit se on taas sitä että jatkuvasti on joku paikka rikki 
ps. ootteko henkka ja nilemma jotain sukua kun noin karvasta kommenttia aina näkyy
ps. ootteko henkka ja nilemma jotain sukua kun noin karvasta kommenttia aina näkyy
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: Ascona B 2.0e Tic
On tässä jo monta vuotta sivusta seurattu, kun veljekset riitelee keskenään (lue: lapset jakaa lelujaan), että kumpi sen Asconan nyt sitten loppupeleissä omistaa. 
Re: Ascona B 2.0e Tic
heikkihän sen virallisesti omistaa.. meinas vaa ettei sitä kiinnosta laittaa, motivaatio loppu siihen ku ajokuntoon saiNilemma kirjoitti:On tässä jo monta vuotta sivusta seurattu, kun veljekset riitelee keskenään (lue: lapset jakaa lelujaan), että kumpi sen Asconan nyt sitten loppupeleissä omistaa.
turhaakai sitä seisottaa tuola pihalla ajoonhan ne autot on tehty, ja tuntu sopivan tää et laitan sen kuntoo ja ajelen sen aikaa ku remppaan omegaa, olihan siitäki puhetta et ostan takas ku töihin pääsee
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Ascona B 2.0e Tic
se on vaa tosiasia et cihiin palas liikaa rahaa nykysellään jos sitä voimaa haluasSimo kirjoitti:Elä ny hyvää autoa pilaa jollai saapin koneellaJa toisekseen jos voimaa alkaa olla enempi ni menee asconasta aika moni muukin paikka vaihtoon tai sit se on taas sitä että jatkuvasti on joku paikka rikki
ps. ootteko henkka ja nilemma jotain sukua kun noin karvasta kommenttia aina näkyy
laatikko luonnollisesti vaihtus ja perä samalla
pikkuveli on enempi sillä kannalla et kyllähän se nytki liikkuu mut minusta sama tehä semmonen peli että menohaluja riittää.. kaikkeen tottuu ja tehoa ei oo ikinä liikaa
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Ascona B 2.0e Tic
eipä siin saabin konees mitään vikaa oo. Goverment Motorsin tuote sekin. Ja ohan se mukava että tehoja löytyy, motarilla mukava sitten mersuja härnätä ku kiihtyy viel satasenki jälkeen auto johonkiiHenkkaZ kirjoitti:se on vaa tosiasia et cihiin palas liikaa rahaa nykysellään jos sitä voimaa haluasSimo kirjoitti:Elä ny hyvää autoa pilaa jollai saapin koneellaJa toisekseen jos voimaa alkaa olla enempi ni menee asconasta aika moni muukin paikka vaihtoon tai sit se on taas sitä että jatkuvasti on joku paikka rikki
ps. ootteko henkka ja nilemma jotain sukua kun noin karvasta kommenttia aina näkyy
laatikko luonnollisesti vaihtus ja perä samalla
pikkuveli on enempi sillä kannalla et kyllähän se nytki liikkuu mut minusta sama tehä semmonen peli että menohaluja riittää.. kaikkeen tottuu ja tehoa ei oo ikinä liikaa
Re: Ascona B 2.0e Tic
tämäki ois nyt lämpimässä tallissa. jarrut on ilmattu ja kesäkumit alla.
hommaa on vielä aika reilusti mut mut...
sr mittaristoa rupesin askarteleen paikalleen, vyöt otin laatikosta asennusta varten. taaksekki ois nyt turvavyöt ja uudet 300d mesen jouset odottaa huomista pätkimistä saa keulan hiukan korkeammalle leimalle
periaatteessa vois penkittää vaikka heti mut kasaillaan nyt loppuun asti ja niin et sais ajella ilman remonttia
harmittaa ku kuulajousiventtiili joutunu hukkaan.. nii ja etupuskuri
ois aika siivota paikkoja
hommaa on vielä aika reilusti mut mut...
sr mittaristoa rupesin askarteleen paikalleen, vyöt otin laatikosta asennusta varten. taaksekki ois nyt turvavyöt ja uudet 300d mesen jouset odottaa huomista pätkimistä saa keulan hiukan korkeammalle leimalle
periaatteessa vois penkittää vaikka heti mut kasaillaan nyt loppuun asti ja niin et sais ajella ilman remonttia
harmittaa ku kuulajousiventtiili joutunu hukkaan.. nii ja etupuskuri
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Ascona B 2.0e Tic
mittaristo ois paikallaan. eteen tein ne jouset, keula nousi jotai 3-4cm eli hyvä leimalle
ensviikoks ois varmaanki kasattu ja valmis katsastukseen.
ensviikoks ois varmaanki kasattu ja valmis katsastukseen.
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut