omegan virtalukko

[teräsvaari]

elikkäs tilanne on se että.. pistin ovet lukkoon ja poistuin.. takasin tullessa avasin ovet normaalisti ja yritin käynnistää autoa.. kuitenkaan virtalukko ei antanut edes laittaa virtoja päälle/ rattilukkoa pois päältä. eikä mitäänmuutakaan..
avain on hyvä ja virtalukon pesä myös kunnossa.. tilanne ei muuttunut edes toisella avaimella kokeillessa..

mistä tämä johtuu..?
voiko virtalukko hajota niin nopeasti ? ei ole ikinä ennen edes varoitellut tälläisestä.. ja jos virtalukko menee niin mikä siitä yleensä on mennyt..

kiitos

[Timonen]

Siis kääntyikö avain kuitenkin normaalisti?

Virtalukonpohja voi olla entinen.

[teräsvaari]

avain ei liikkunut mihinkään.. vaikka yritin heilutella rattia ja lähes joka-asennossa kääntää kahta eri avainta..
1995 2.5 automaatti pensa pihi

[Timonen]

Minkä vuosimallin Omega on kyseessä?

[Timonen]

Ei tuu itsellä muuta mieleen, kuin että siellä on haitoissa jotain paskaa lähtenyt liikkeelle, ja haitat on jumissa.

Mulla olikin ittellä kerran sama probleema yhden C Asconan, kanssa ja lopulta jouduin tuon lukkopatruunan vaihtamaan. Ja se ei oo ihan helppoa, kun avain ei käänny.

Saa nääs naputella ne rattilukon katkenneet pultitkin auki, että saa koko lukkosysteemin irti. Sitä pientä reikää patruunan kyljessä ei hyödytä painaa, kun avainta ei saa käännettyä oikeaan asentoon; oliko nyt sit 1- tai 2-asentoon.

Koko rattilukko irroittamalla sen patruunan saa irti ja vaihdettua. Voi joko ostaa uuden ja tai viedä vanhan lukkosepälle kunnostukseen, jos sille mitään voi tehdä.

[Timonen]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=186174


Tuohon topicciin kirjoittelin siitä niiden rattilukon pulttien irrotustavasta.

[lmb-58]

se saattaa pyörähtää jos on vain kärsivällisyyttä, olen kans niitä rassannut paljonkin, joskus on mennyt puolikin tuntia, eli ensin ei mitään, mutta kun vain liikuttelee ja kääntelee niin se saattaa antautua. kai oli ykkösasento, kun siihen niin irtoaa lukkosylinteri.

[Ari-S]

itelläkin entinen omega teki ton 5 minuuttia sen jälkeen kun kävin ostamassa sen liikkeestä.. menin tankkaamaan ja koitin lähtee pois ni totaali tiltti virtalukossa.. avainta kans käänneltiin ja kokeiltiin uutta mutta ei. no meni liikeen peliin ja lukkoseppä sit sai sen pelaamaan.. tosin en tiedä miten

kannattaa jostain lukkopuljustakin kysellä onko niillä ollu vastaavia

[lmb-58]

ja jos menee öljyään niin varmasti jumii kun haitat irtoaa, että kannattaa irroittaa sylinteri jos saa vielä avaimen pyörähtään.

[IziO]

Avain takaisin sisään ja käännät pikkaisen avainta ja (pikkaisen käännettynä = 1-2mm avaimen yläreunasta katsottuna) vetäiset avaimen nopeasti pois. Tee tämä niin monta kertaa kunnes kuuluu selvä "napsahdus" ja sen jälkeen antaa startata normaalisti.

[plumber]

Lainaan vähän tätä threadia kun otsikko passaa, vaikkei ongelma niinkään.

Itsellä -89 diesel omppu alkoi oireilemaan seuraavasti.
Avaimen keskiasennossa katkea virrat kaikkialta. Auton saa normaalisti hehkutettua ja käyntiin, mutta heti kun vapautat avaimen niin vekotin sammuu. Johtunee että polttoainepumppu sammuu(?)
Olisko lukkopesä liian väljä, eikä enää saa kontaktia vai mistähän voisi olla kyse? Mitään vippaskonsteja tarjota? Tallissa makoilis varaosina -87 bensaomppu, saisko siitä osasta suoriltaan vai onko
noissa eroja?

[jariz]

Saattaa johtua virtalukon pohjasta.