c20ne turbon kannenpultit
c20ne turbon kannenpultit
sanokaa nyt hyvät immeiset minkä vehkeen kannenpultteja kannattaa käyttää otsikon mukaisen härvelin kokoamisessa, onko jäykempiä kuin 8.8
Re: c20ne turbon kannenpultit
Lyhennettyjä Dieselin pultteja eli X17DTL koneen pultteja.
Re: c20ne turbon kannenpultit
paljonkohan nuita pitää lyhentää
Re: c20ne turbon kannenpultit
niin ja minkäs vuosimallin astroissa esiintyy tuota X17DTL konetta, entäs miten kiristys
Re: c20ne turbon kannenpultit
Ite lyhensin 16mm pultteja. ja kiristin reilu 9 kiloon ja muistaakseni 5 vaiheessa
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Re: c20ne turbon kannenpultit
Itseasiassa telwin kertoi väärin, kyseessä on vanhempi 17D kone jossa on sopiva jenka, uudemmassa 17TD koneessa on milliä paksummat. Koneen tarkat tyypit voi korjata jos tietää....
Tuossa vielä motonetin linkki oikeisiin: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=25-1417
Tuon listan mukaan olisi 14mm pidempi tuo dieselin pultti.
Tuossa vielä motonetin linkki oikeisiin: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=25-1417
Tuon listan mukaan olisi 14mm pidempi tuo dieselin pultti.
Re: c20ne turbon kannenpultit
Kumma juttu kun tuo Arvidsonin moottorinosa kirja antaa kaikkiin Opelin dieseleihin samat pultit...ja en tuosta omasta Astrastani löytänyt mitään paksumpia pultteja ja kyseessä on 97 mallinen X17DTL kone... arvin kirjan mukaan 11x155 tuo X17DTL pultti.
Ja tuo 17DT kone on muuten Isuzu ja 17DR on Opel kuten myös 17DTL.
Tuossa Isuzun koneessa näkyy olevan 12x98 kannenpultit.
Tuolta voi itse tsekata jos ei usko >> http://www.arwidson.ee/static/body/file ... 202004.pdf
Ja tuo 17DT kone on muuten Isuzu ja 17DR on Opel kuten myös 17DTL.
Tuossa Isuzun koneessa näkyy olevan 12x98 kannenpultit.
Tuolta voi itse tsekata jos ei usko >> http://www.arwidson.ee/static/body/file ... 202004.pdf
Re: c20ne turbon kannenpultit
Ei päivää ettei uutta oppisi
enpäs tuota isuzua huomannut... 
Re: c20ne turbon kannenpultit
No ei sitä kaikki muutkaan arvaa että samassa automallissa voi olla kaksi erivalmistajan samankokoista td konetta samaan aikaan käytössä.
Re: c20ne turbon kannenpultit
kävin tänään hakemassa nuo astran pultit mutta ei näy olevan prikkoja, otanko vanhoista pulteista vai mitenkä?
Re: c20ne turbon kannenpultit
Mulla oli pulteissa prikat...mahtaako ilman katkomista saada vanhoja irti tai paikalleen?
http://img.photobucket.com/albums/v332/ ... B11568.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v332/ ... B11568.jpg
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Re: c20ne turbon kannenpultit
nuo minun pultit ei ole torx kannalla, en sitten tiedä mitä motonetti möi
Re: c20ne turbon kannenpultit
Niitä on sekä torx että normikannalla,torx pulteissa on prikka niin etei se lähde irti ja kuusiokantaisissa irtonainen.
Noita prikkoja saa motonetistä.
Noita prikkoja saa motonetistä.
Re: c20ne turbon kannenpultit
Sorvasin 15mm paksut prikat. Ei tarvi lyhentää pultteja asentaessa eikä tulevaisuudessakaan.
Sen kierteen pään kunnoliseen korjaamiseen pitäisi kuitenkin olla kierrepakka.
Jos pultin kierre takekertelee niin pieni aloitusmomentti heittää ja ovat eri kireydellä.
Sen kierteen pään kunnoliseen korjaamiseen pitäisi kuitenkin olla kierrepakka.
Jos pultin kierre takekertelee niin pieni aloitusmomentti heittää ja ovat eri kireydellä.



