Hej!
Vet någon om det är möjligt att få en kadett 1.3 Sedan -89 besiktigad med gsi maskin? 2.0 16v.
Vilka uppdateringar bör göras på bilen? Hur skall man gå till väga?
Kadett!
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Hejsan! Det var första gången någon gjorde en fråga på svenska (kanske därför har ingen svarat på frågan ännu).
Eftersom kadetten är modell e, kommer besiktningen inte att vara ett större problem, men du bör veta att hela tekniken måste stämma med GSI 16v modellens, dvs bromsar, växellåda osv.
Det betyder i sin tur att det hela kommer att kosta en mindre förmögenhet + bilens förändringsprocent stiger ganska högt.
Det kanske billigaste alternativet är att köpa en GSI 16v tax free-kadett, varifrån du får alla delar till tekniken, men också vissa andra små finesser, som digitalmätare och recaro-inredning. Men som jag sa, procenterna stiger...
Ifall bilen inte är en verklig pärla, blir det säkert lättare att köpa en GSI 16-v kadett, för då stiger inte procenterna, vilket ger dej en massa andra möjligheter i styling.
Eftersom kadetten är modell e, kommer besiktningen inte att vara ett större problem, men du bör veta att hela tekniken måste stämma med GSI 16v modellens, dvs bromsar, växellåda osv.
Det betyder i sin tur att det hela kommer att kosta en mindre förmögenhet + bilens förändringsprocent stiger ganska högt.
Det kanske billigaste alternativet är att köpa en GSI 16v tax free-kadett, varifrån du får alla delar till tekniken, men också vissa andra små finesser, som digitalmätare och recaro-inredning. Men som jag sa, procenterna stiger...
Ifall bilen inte är en verklig pärla, blir det säkert lättare att köpa en GSI 16-v kadett, för då stiger inte procenterna, vilket ger dej en massa andra möjligheter i styling.
Hej!
Tack för svaret... Trodde inte att någon skulle svara på mitt svenska inlägg, men jag hade tydligen fel... Tack!
Är inte så sugen på att köpa ny bil... köpte nyligen min sedan 1.3 billigt i åland. 95% rostfri och rätt fin.
Ok... Är det 50 % som får ändre eller hur är det? Är inte så insatt i det där.
Skulle man kunna ta en GT maskin + växellåda då? De har väl inte digital instrument bräda osv. En sista möjlighet sku väl va ti ta en 1.6i å stoppa in. Hur många hk har de?
Mina 75 hk börjar kännas lite få. Visst är den pigg som fan, men...
Har nån något bra förslag för att få lite mer kräm i minn kadett e sedan, skriv!
Tack för svaret... Trodde inte att någon skulle svara på mitt svenska inlägg, men jag hade tydligen fel... Tack!
Är inte så sugen på att köpa ny bil... köpte nyligen min sedan 1.3 billigt i åland. 95% rostfri och rätt fin.
Ok... Är det 50 % som får ändre eller hur är det? Är inte så insatt i det där.
Skulle man kunna ta en GT maskin + växellåda då? De har väl inte digital instrument bräda osv. En sista möjlighet sku väl va ti ta en 1.6i å stoppa in. Hur många hk har de?
Mina 75 hk börjar kännas lite få. Visst är den pigg som fan, men...
Har nån något bra förslag för att få lite mer kräm i minn kadett e sedan, skriv!
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Jag tror den där 50% var rätt, och den kommer du ganska lätt upp till om du vill göra bilen verkligt snygg.
En 2-liters motor med tillägg räcker inte med växellåda (det kan förresten hända att man måste göra rum åt den nya växellåda), för hela tekniken måste faktiskt stämma med 2-litersmodellen, vilken modell du än sén väljer (8v/16v).
Bromsarna är en viktig punkt, men de kommer väl inte att stå så dyrt.
GSI 16-v kadetten har faktiskt digital instrument (bla hastighet + varvmätare). Men det behövs ju inte nödvändigtvis...
Om bilen verkligen är i så bra skick som du sade, kan det även vara värt att bygga om den lite.
Tekninkbyte är nog kanske det bästa alternativet att söka mera kraft i din bil, men om du inte vill satsa mellan 2000-3000 euro, så kan det bli billigare att bygga om motorn lite.
1.6:n drar inte heller värst bra, min brorsa hade en sådan lite trimmad från Sutii här under förra året. Bra ljud hade motorn, men var lat som fan.
Hästarna var väl något lite på hundra.
Men, motorns storlek får öka (om jag kommer rätt ihåg) med 20% eller hästkrafterna får öka med 20% från den ursprungliga om du vill slippa satsa i bromsar etc.
Ifall du istället vill ha din egen motor lite trimmad, behöver du för att kommma någon vart en ny kamaxel minst. Sedan ett avgasrörsystem som andar lite bättre och en sk. "sportluftfilter".
Men dessa ändringar kommer tyvärr inte att ge dej mera än kanske 10-15 hästar (gissning)
Och tyvärr ger ju 1.3:n inte stora möjligheter med hästkrafterna annars heller...
En 2-liters motor med tillägg räcker inte med växellåda (det kan förresten hända att man måste göra rum åt den nya växellåda), för hela tekniken måste faktiskt stämma med 2-litersmodellen, vilken modell du än sén väljer (8v/16v).
Bromsarna är en viktig punkt, men de kommer väl inte att stå så dyrt.
GSI 16-v kadetten har faktiskt digital instrument (bla hastighet + varvmätare). Men det behövs ju inte nödvändigtvis...
Om bilen verkligen är i så bra skick som du sade, kan det även vara värt att bygga om den lite.
Tekninkbyte är nog kanske det bästa alternativet att söka mera kraft i din bil, men om du inte vill satsa mellan 2000-3000 euro, så kan det bli billigare att bygga om motorn lite.
1.6:n drar inte heller värst bra, min brorsa hade en sådan lite trimmad från Sutii här under förra året. Bra ljud hade motorn, men var lat som fan.
Hästarna var väl något lite på hundra.
Men, motorns storlek får öka (om jag kommer rätt ihåg) med 20% eller hästkrafterna får öka med 20% från den ursprungliga om du vill slippa satsa i bromsar etc.
Ifall du istället vill ha din egen motor lite trimmad, behöver du för att kommma någon vart en ny kamaxel minst. Sedan ett avgasrörsystem som andar lite bättre och en sk. "sportluftfilter".
Men dessa ändringar kommer tyvärr inte att ge dej mera än kanske 10-15 hästar (gissning)
Och tyvärr ger ju 1.3:n inte stora möjligheter med hästkrafterna annars heller...
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Hmmm... Nu blev jag fundersam. Nog är det 75 hk jag har. Jo. Det är det. En kaveri har också 1.3a "vanlig" me 75 hk. Min är absolut inte trimmad. En tvåbarns mamma har haft den sedan den såldes första gången 1989. Ska gå ut o kolla reg. utdraget. Hmm, där stod 000 kw. Men det borde nog vara 75 hk, eller vet någon annan hur det är? Är det faktist bara 75-80 i 1.6an? Hur är andra opelmaskiner där emmelan då?
t.ex. 1.4, 1.4i, 1.6, 1.6i, osv... Det finns ju miljoner opel maskiner.
Hur är det med sedan GT maskinen+växellådan då? Den borde väl passa relativt bra i min sedan. Hur mycket power är det i den? Är i extremt behov av hk:er. =)
Har nyligen svetsat/lackat motorhuven med "böse-look" och lite andra modifieringar. Vet någon nån som har gsi stötfångare till salu? sökte på varaosahaku.fi men hittade bara 2!! Sökte sedan på bildelsdatabasen.se och hittade 46 st. Funderar på att ringa släktingar i stockholm. =)
Ytterligare ett "problem": När man se kadett e och kadett e sedan bakifrån ser baklysen exakt likadanna ut. Jag tog förgivet att de var likadanna. Läste palsta och beställde gsi baklycktor för 50 e. Bra/dålig affär?
Men när jag sku sätta dit dem så passa de naturligvis inte. i övre ändan är det ingen lodrät kant som på vanliga kadetten. Fan. Nån som har en fin lösning? Är inte så sugen på att såga sönder plåten på bilen, och inte heller försöka ta loss glaset från samtliga och fästa de på orginal bakstycke.
tackar...
t.ex. 1.4, 1.4i, 1.6, 1.6i, osv... Det finns ju miljoner opel maskiner.
Hur är det med sedan GT maskinen+växellådan då? Den borde väl passa relativt bra i min sedan. Hur mycket power är det i den? Är i extremt behov av hk:er. =)
Har nyligen svetsat/lackat motorhuven med "böse-look" och lite andra modifieringar. Vet någon nån som har gsi stötfångare till salu? sökte på varaosahaku.fi men hittade bara 2!! Sökte sedan på bildelsdatabasen.se och hittade 46 st. Funderar på att ringa släktingar i stockholm. =)
Ytterligare ett "problem": När man se kadett e och kadett e sedan bakifrån ser baklysen exakt likadanna ut. Jag tog förgivet att de var likadanna. Läste palsta och beställde gsi baklycktor för 50 e. Bra/dålig affär?
Men när jag sku sätta dit dem så passa de naturligvis inte. i övre ändan är det ingen lodrät kant som på vanliga kadetten. Fan. Nån som har en fin lösning? Är inte så sugen på att såga sönder plåten på bilen, och inte heller försöka ta loss glaset från samtliga och fästa de på orginal bakstycke.
tackar...
Ännu en fundering...Fälgar.
Har för tillfället 13" alu fälgar som ser bra ut. Men för små. Hur stora rymms det under? Har sett några med 17" men är de körbara?
Har 99% dåliga stötdämpare bak; lika hög i aktern som en kompis med 15" sänkt 40 mm.
I detta läge tar det i med min bil med två personer i bilen vid högre hastigheter och större gupp.
Han har tagit bort kanten baki som är böjd innåt i skärmen för att alls få rum med 15".
Frågade på gsiklubben.com men där skrev de att t.o.m 18 sku rymmas dit! Har lite svårt att tro det.
Någon som har mera erfarenhet? Berätta!
16" sku jag int villa ha. De är bara dyra och har dyra däck. Och OM 17" går dit, ska jag nog villja sänka minst 35mm med. Möjligt?Vill inte ha en terrängbil...
Ideér?
Har för tillfället 13" alu fälgar som ser bra ut. Men för små. Hur stora rymms det under? Har sett några med 17" men är de körbara?
Har 99% dåliga stötdämpare bak; lika hög i aktern som en kompis med 15" sänkt 40 mm.
I detta läge tar det i med min bil med två personer i bilen vid högre hastigheter och större gupp.
Han har tagit bort kanten baki som är böjd innåt i skärmen för att alls få rum med 15".
Frågade på gsiklubben.com men där skrev de att t.o.m 18 sku rymmas dit! Har lite svårt att tro det.
Någon som har mera erfarenhet? Berätta!
16" sku jag int villa ha. De är bara dyra och har dyra däck. Och OM 17" går dit, ska jag nog villja sänka minst 35mm med. Möjligt?Vill inte ha en terrängbil...
Ideér?
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Jo, jag tror nog inte att du har 75 hästar i bilen då.
Kadett E motorer finns följande: 1,2s OHV 40kw, 1,3N 44kw, 1,3S 55kw, 1,3i 44kw, 1,4i 44kw, 1,6s 66kw, 1,6i 55kw, 1,8i 85kw, 1,8S 62kw, 2,0i 85kw, 2.0i GSI 8v 95kw och 2,0i GSI 16-v 115kw.
Kadett GT var väl den där 1.8i 85kw?
Jag är inte säker med den där växellådan, det måste du ta reda på nån annanstans.
Men om du ändå tänker byta teknik, skulle jag föredra 2-litersmotorn med 16 ventiler och teknik från samma bil.
Den har som original redan 156 hästar, och ger möjlighet att trimma den till över tvåhundra hästar utan turbo. Då skulle du ha en bra motor till att trimma ifall du inte kommer att nöja dig med de hästar du får då du byter till större motor. (Vilket jag personligen tror att kommer hända)
Jo, lamporna är tyvärr inte desamma, och de kan inte monteras utan hårda tag på plåten... brorsan gjorde nästan samma misstag. Men du kan ju alltid färga de ursprungliga lamporna svarta. Ifall de inte är för svarta, dvs man kan se lite av de ursprungliga färgerna efter målningen, gnäller inte besiktningsmannen heller.
Och fälgena, 18" går faktiskt att sätta på kadetten, tex Modena Flash som är representerad här på klubbsidorna.
Problem uppstår först, då du vill sänka bilen. Man kan inte sätta bilen neråt mycket om man vill ha mycket större fälgen.
Själv funderar jag ännu på sänkingen i mantan, eftersom jag inte vet vilka fälgen jag tänker sätta under den.
Ifall du vill leta efter speciella tuning-delar till kadetten, pröva från följande: http://www.completos.fi http://www.sutii.com eller sen kan du även försöka ringa till tampere hållet åt en firma som heter Suomen Tuning. Numret dit är 040-5222500, men man måste kunna prata finska, för firman befinner sig nära Tampere, och där pratas inte svenska mycket...
Kadett E motorer finns följande: 1,2s OHV 40kw, 1,3N 44kw, 1,3S 55kw, 1,3i 44kw, 1,4i 44kw, 1,6s 66kw, 1,6i 55kw, 1,8i 85kw, 1,8S 62kw, 2,0i 85kw, 2.0i GSI 8v 95kw och 2,0i GSI 16-v 115kw.
Kadett GT var väl den där 1.8i 85kw?
Jag är inte säker med den där växellådan, det måste du ta reda på nån annanstans.
Men om du ändå tänker byta teknik, skulle jag föredra 2-litersmotorn med 16 ventiler och teknik från samma bil.
Den har som original redan 156 hästar, och ger möjlighet att trimma den till över tvåhundra hästar utan turbo. Då skulle du ha en bra motor till att trimma ifall du inte kommer att nöja dig med de hästar du får då du byter till större motor. (Vilket jag personligen tror att kommer hända)
Jo, lamporna är tyvärr inte desamma, och de kan inte monteras utan hårda tag på plåten... brorsan gjorde nästan samma misstag. Men du kan ju alltid färga de ursprungliga lamporna svarta. Ifall de inte är för svarta, dvs man kan se lite av de ursprungliga färgerna efter målningen, gnäller inte besiktningsmannen heller.
Och fälgena, 18" går faktiskt att sätta på kadetten, tex Modena Flash som är representerad här på klubbsidorna.
Problem uppstår först, då du vill sänka bilen. Man kan inte sätta bilen neråt mycket om man vill ha mycket större fälgen.
Själv funderar jag ännu på sänkingen i mantan, eftersom jag inte vet vilka fälgen jag tänker sätta under den.
Ifall du vill leta efter speciella tuning-delar till kadetten, pröva från följande: http://www.completos.fi http://www.sutii.com eller sen kan du även försöka ringa till tampere hållet åt en firma som heter Suomen Tuning. Numret dit är 040-5222500, men man måste kunna prata finska, för firman befinner sig nära Tampere, och där pratas inte svenska mycket...
Ok..
Men då stämmer det. 1.3S 55 kw = 77 hk (hästkrafter)
Om man då skulle ta växellåda, motor och teknik från en GSi 16 ventiler, och få dit det så det fungerar. Hur skall man då göra om förändrings % blir över 50? Besikta måste man, men vad måste man mera göra?
Men bäst är väl att färga lamporna på insidan. Eller? Kan man göra det på utsidan? Hurdan färg? Tonings spray?
Har läst om och sett Modena Flash både i GTI-lehti och svenska Bilsport. Fin bil! Fronten är fräck, men bakändan tycker jag inte ser så bra ut. Är det 18" som de har på den? Är den sänkt? Vilka andra modifieringar? Breddade skärmar?
Jag har funderat lite på 17" men vet inte om det ryms med 40 mm sänkning.
tack!
/john
Men då stämmer det. 1.3S 55 kw = 77 hk (hästkrafter)
Om man då skulle ta växellåda, motor och teknik från en GSi 16 ventiler, och få dit det så det fungerar. Hur skall man då göra om förändrings % blir över 50? Besikta måste man, men vad måste man mera göra?
Men bäst är väl att färga lamporna på insidan. Eller? Kan man göra det på utsidan? Hurdan färg? Tonings spray?
Har läst om och sett Modena Flash både i GTI-lehti och svenska Bilsport. Fin bil! Fronten är fräck, men bakändan tycker jag inte ser så bra ut. Är det 18" som de har på den? Är den sänkt? Vilka andra modifieringar? Breddade skärmar?
Jag har funderat lite på 17" men vet inte om det ryms med 40 mm sänkning.
tack!
/john
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Procenterna kommer i teknikbytet inte att stiga ännu över den magiska 50%-gränsen, och då skulle det betyda att du bara behöver besikta bilen för den nya tekniken.
Jag är inte 100% säker om du först behöver gå till kontoret och fråga efter papper eller liknande, så det är bäst du frågar det lokala besiktningskontoret hur du bör gå till väga.
För att få 50% full behöver du byta även inredning och tex just den där digitalinstrumentbrädan och några andra små tillbehör. Men om du vill styla bilen med sportsitsar o.d. är det ju enkelt att bara lägga de ursprungliga delarna åt sidan och byta dem tillbaka till besiktningen, och sedan sätta dem i garaget för ett år igen...
Lamporna målas på utsidan med en blandning av svart färg och genomskinligt lack. Hur svart du vill ha beror på mixen: mera lack = ljusare och mera svart färg = mörkare.
Jag är inte säker på detta heller, men någon sade att en 50/50 mix skulle ge bra resultat.
Ifall du vill ha lamporna jättemörka, köp ett par reservlampor som du alltid byter till besiktningen...
Och Modena Flashen har faktiskt 18". Bräddningar tror jag inte bilen har, men bakbågarna är ju från en ascona-c. Annars är de ju inte runda. Ser faktiskt 100 gånger bättre ut med den nya looken.
Sänkningen är jag inte heller säker på, frågade brorsan på veckoslutet och han var inte heller säker, men trodde att det kan faktiskt gå om du bara använder tillräckligt låg profil på gummina (35/40).
Själv hade han 55 mm:s sänkning med 15" alun och 195/50 pirellin på sin egna kadett. Måste nog erkänna att de såg en aning för vardagligt små ut...
Om du beslutat dej att välja 16-ventilersmodellen, tycker jag du gjort absolut rätt val.
Din kadett har alttså 1.3S motor? Då stämmer faktiskt hästarna också med 1.6:n.
Varifrån har du tänkt skaffa dig 16-v tekniken, och när kommer projektet igång? Man blir ju nyfiken som fan...naturligtvis!
Jag är inte 100% säker om du först behöver gå till kontoret och fråga efter papper eller liknande, så det är bäst du frågar det lokala besiktningskontoret hur du bör gå till väga.
För att få 50% full behöver du byta även inredning och tex just den där digitalinstrumentbrädan och några andra små tillbehör. Men om du vill styla bilen med sportsitsar o.d. är det ju enkelt att bara lägga de ursprungliga delarna åt sidan och byta dem tillbaka till besiktningen, och sedan sätta dem i garaget för ett år igen...
Lamporna målas på utsidan med en blandning av svart färg och genomskinligt lack. Hur svart du vill ha beror på mixen: mera lack = ljusare och mera svart färg = mörkare.
Jag är inte säker på detta heller, men någon sade att en 50/50 mix skulle ge bra resultat.
Ifall du vill ha lamporna jättemörka, köp ett par reservlampor som du alltid byter till besiktningen...
Och Modena Flashen har faktiskt 18". Bräddningar tror jag inte bilen har, men bakbågarna är ju från en ascona-c. Annars är de ju inte runda. Ser faktiskt 100 gånger bättre ut med den nya looken.
Sänkningen är jag inte heller säker på, frågade brorsan på veckoslutet och han var inte heller säker, men trodde att det kan faktiskt gå om du bara använder tillräckligt låg profil på gummina (35/40).
Själv hade han 55 mm:s sänkning med 15" alun och 195/50 pirellin på sin egna kadett. Måste nog erkänna att de såg en aning för vardagligt små ut...
Om du beslutat dej att välja 16-ventilersmodellen, tycker jag du gjort absolut rätt val.
Din kadett har alttså 1.3S motor? Då stämmer faktiskt hästarna också med 1.6:n.
Varifrån har du tänkt skaffa dig 16-v tekniken, och när kommer projektet igång? Man blir ju nyfiken som fan...naturligtvis!
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Hej!
Det var ett tag sedan jag satt framför en dator sist... Tjänstgör nämligen i statens grönklädda område...
Ja, min motor är 1.3 men 75 hk. Om man skulle byta motor, växellåda och teknink, går det över 50% då? Hur är det sedan när man måste byta bromsar då? Hur är det med stötdämparna? Måste allt komma från GSin? Det kan säkert bli problem eftersom det inte är exakt lika eftersom jag har sedan modellen.
Sänknings sats + fälgar/däck kommer att jag att skaffa snart, bara jag kommer på vilka dimensioner jag vill ha... Har lite svårt att tro att 17" och 40 mm sänkning fungerar. Motor projektet blir nog först nästa år, men jag söker info och ideer färdigt. Maskin + annat tänker jag hämta från sverige. Där finns massor mera GSi delar och mycket billigare. I finland finns det ju knapppt något att få tag på.
Jag sökter exempelvis på varaosahaku.fi efter GSi framspoiler(kofångare) och hittade 3 st. Samma sida, bara att i sverige, hittade över 50 st! Tänkte köpa fram + bak spoiler från GSin så kan man måla de samma färg som bilen. Nu har jag orginal grå/svarta kogångare... Inte snyggt.
Har nu även förlängd motorhuv med så kallad böse look. Det ser helt ok ut. Och så har jag tagit bort alla spjälor i orginal grillen och målat den. Skulle kunna skaffa några bilder....
Måste sluta nu..
Det var ett tag sedan jag satt framför en dator sist... Tjänstgör nämligen i statens grönklädda område...
Ja, min motor är 1.3 men 75 hk. Om man skulle byta motor, växellåda och teknink, går det över 50% då? Hur är det sedan när man måste byta bromsar då? Hur är det med stötdämparna? Måste allt komma från GSin? Det kan säkert bli problem eftersom det inte är exakt lika eftersom jag har sedan modellen.
Sänknings sats + fälgar/däck kommer att jag att skaffa snart, bara jag kommer på vilka dimensioner jag vill ha... Har lite svårt att tro att 17" och 40 mm sänkning fungerar. Motor projektet blir nog först nästa år, men jag söker info och ideer färdigt. Maskin + annat tänker jag hämta från sverige. Där finns massor mera GSi delar och mycket billigare. I finland finns det ju knapppt något att få tag på.
Jag sökter exempelvis på varaosahaku.fi efter GSi framspoiler(kofångare) och hittade 3 st. Samma sida, bara att i sverige, hittade över 50 st! Tänkte köpa fram + bak spoiler från GSin så kan man måla de samma färg som bilen. Nu har jag orginal grå/svarta kogångare... Inte snyggt.
Har nu även förlängd motorhuv med så kallad böse look. Det ser helt ok ut. Och så har jag tagit bort alla spjälor i orginal grillen och målat den. Skulle kunna skaffa några bilder....
Måste sluta nu..
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Tekniken blir inga problem, och procenterna stannar under 50%.
Gsi fram- och bakspoilerna är inte heller dina enda alternativ, för t. ex. completos säljer en massa snygga grejer till kadetten, ifall du vill skiljas ur den vanliga looken.
Bilder skulle vá jees...
Annars, inte räknas väl en åländsk bil som importbil. För då får procenterna inte stiga högre än 35 (om jag nu kommer rätt ihåg igen).
Gsi fram- och bakspoilerna är inte heller dina enda alternativ, för t. ex. completos säljer en massa snygga grejer till kadetten, ifall du vill skiljas ur den vanliga looken.
Bilder skulle vá jees...
Annars, inte räknas väl en åländsk bil som importbil. För då får procenterna inte stiga högre än 35 (om jag nu kommer rätt ihåg igen).
-
cubic_inch
- 'Kadett'
- Viestit: 14
- Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Parainen