puhallin ongelmaa lasit huurtuu

[N3ON]

calibran lasit huurtuu ajaessa ja nimenomaan kuskinpuoleinen tuulilasi. puhallin saan olla aivan täysillä ja koelaudassa olevat puhaltimet nollilla niin silti tuppaa huurtumaan. joissakin autoissa tukka hulmua kun pistää täysillä mutta eipä calibrassa. ja toinen ongelma on puhaltimen ollessa täysillä niin ei paljoa jää äänessä toiseksi 50cc mercuryllie

[ipa]

puhaltaako se edes lämmintä ja lämpeneekö auton moottori lähellekkään 90astetta? termostaatti vika
katoaako jäähdytysnestettä? mahdollinen kennon vuoto.
onko ilmastointi? sisäkierto päällä?
kun laitat puhalluksen pelkästään tuulilasille niin puhaltaako silloin viellä jalkatilaan? vivustossa vikaa.
vinkuva ääni tulee kuivista puhaltimen laakereista. silloinkun puhallin vinkuu niin myös puhallusteho jää huomattavasti pienemmäksi. eli purku ja laakereiden rasvaus.

yksi vaihtoehto huonolle puhallusteholle on että puhaltimen siiven kotelo on huonosti paikoillaan.

[N3ON]

ei se 90asteeseen ole talvis menny muutenkaan paitsi kaupungissa ajettaessa, puhaltaa se lämintä. metelin alkaa ainoastaan täysillä muissa asennoissa on ihan hiljakseen joten ei taida laakeri olla vikana. meteli häviää häviää välillä ja jos näin käy niin iskee takalasinlämittimen päälle niin johan rupea pitää ääntä. ääni on kaukana vinkumista todellakin muistuttaa jotain perämoottoria. vivustossa on ainostaan vikana se että ei pistä kuumalta kylmälle joka johtuu siitä että "vaijerin" muoviputki on poikki ja siirtää ainoastaan muoviputkea tätä rassasin viimekesänä joten se puoli on siltä osin kunnosa

[ipa]

eli ääni vois tulla siintä kun puhaltimen siipi ottaa pyöriessään kiinni koteloon joka on poissa paikoiltaan. tai sitten siellä on jotain tavaraa tukkona. puunlehtiä tms.

[N3ON]

Uppista

mitenkä tonne kuskinpuolen tuulilasin puhallin putkeen pääsis käsiks pitäs katto onko tukossa tuollapäin kun ei edes täysillä pysy lasit kirkkaana vaikka auto ois ollut lämpösessä. pösö 306 2-asentokin puhaltaa kovemmin kun opelin puhallin täysillä. yhdellä tutulla on astrassa sama vika

[rjm123]

Onko siinä raitisilmansuodatin? Jos on, poista se kokeeksi.

[N3ON]

tällanen tyhmä kysymys mistä toi suodatin löytyy?? autossa varmaankin on toi kun on ilmastointi

[rjm123]

Kyl sen pitäis konehuoneen puolelta löytyä. Siis varmaankin hantin puolelta, tuulilasin alapuolelta. Jos suodatin on tukkonen, vaikuttaa se radikaalisti myös puhallustehoon Jos taas kostea, klasit aina huurussa. Kannattaa hankkia sinne aktiivihiilisuodatin, ei kerää basiliskoja eikä kerää kosteutta niin paljoo kun paperiversio.
Ja se tuulettimen mekkala, koitas hiljeneekö yhtään sen suodattimen poiston jälkeen, jos ei, väännä säätönumiska puhaltaan vaikka klasille/ jaloille... Itsellä a-vekun tuuletus piti vähän saatanallista ulinaa, kun tehot täysillä ja kaikki tuulilasille. Metakka loppu, kun sääti puhallusta vähän jonnekkin muuallekkin.

[TJT]

Raikkari on about keskellä tuulilasin edessä olevassa kaukalossa puhallinmoottorin päällä(jos on).
Eli tiivistelista irti, niin muovia saa senverran raotettua, että pääsee kurkkaamaan ja tarpeen vaatiessa poistamaan/vaihtamaan.

Suurempi todennäköisyys huurtumiseen löytynee muualta, eli joko konehuoneessa rintapellissä keskellä oleva "norsunkärsä" vedenpoistoputki tukossa ja pääsee sulamisvedet lämppärin koteloon, vuotava lämppärin kenno, märät lattiaverhoilut tms.

Calibrat tuntuvat vanhemmiten kastelevan lattiamatot melko herkästi.
Voi olla ruostevaurioita pohjassa, ovien/ikkunoiden tiivisteet falskaa.

Myös listat, jotka menevät tuulilasin alareunasta c-pilarin alareunaan asti saattavat vuotaa.
Niitten irroitus vaatii takasivulasien ja etuovien tiivisteiden irroituksen.

Puhallinmoottorin metelöinti tuskin raikkarin poistamisella paranee.
Uutta puhallinta tilalle, tai vähintään koittaa öljytä laakerit.

Omassa puhaltimesta pari lapaa rikki ja aiheuttaa inhottavaa resonointia 3 nopeudella epätasapainosta johtuen.

BTW: jos raitisilmasuodatinta ei ole, niin pura se koko suojamuovi ja puhallin pois ja koita vaikka imuroimalla putsata ilmastoinnin höyrystinkenno(on heti puhallinmoottorin alla).
Varmana meinaan täynnä lehtiä, neulasia yms paskaa, jos vuodenkin verran ajeltu ilman suodatinta.

[rjm123]

Tarkoitukseni oli, että katsoisi ensiksi ns. helpon kohteen. Varsinkin kun mainittiin, että puhaltimen teho on heikko.
Itse en ensimmäisenä rupeisi repeleen mitään tiivisteitä tai vaihteleen moottoreita, mutta kukin tyylillään
Onnee vian etsintään.