Maalautin tossa vuosi sitten Konepellin Astrasta. Kysyin milloin voin vahata sitä? Maalari vastasi että, "vaikka heti,itseasiassa siihen on jo pistetty Autoglym"??? Eli samana päivänä kun oli tullut uunista.
Maalipinta on täysin virheetön.(metalliväri)
<font size=-1>[ This Message was edited by: elmeri on 2003-08-06 16:26 ]</font>
Uuden auton vahaus...
Itsekin sain aikanaan ohjeet vahata maalatut pinnat hetimiten maalauksen jälkeen ja nättiä jälkeä tuli.
On muuten jännään tavaraa nuo Glymit. Voi vahata huoletta auringonpaisteessa ja kiillotus on helppoa... Ei onnistuisi kovinkaan monella vahalla
Kaikki neljä Glymin tuotetta (paint renovator, super reshine polish, extra gloss protection ja bumper care) ovat ylittäneet odotukseni. Ovatko kaikki loputkin yhtä hyviä?
On muuten jännään tavaraa nuo Glymit. Voi vahata huoletta auringonpaisteessa ja kiillotus on helppoa... Ei onnistuisi kovinkaan monella vahalla
Kaikki neljä Glymin tuotetta (paint renovator, super reshine polish, extra gloss protection ja bumper care) ovat ylittäneet odotukseni. Ovatko kaikki loputkin yhtä hyviä?
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Eikait se ny niin hyvää oo? Onks joku maistannu? 
Se kultaleimainen autoglymi saa viivähtää siinä maalipinnalla tovin,ennenkuin kiillottaa.
Vanhempaan maalipintaan ensin punaleimainen puhdistava vaha,jonka jälkeen voi vetästä kultaleimaisen pintaan. Puhtaalla sienellä on muutes nopee levittää.
En silti viittis auringossa vahata,niinkuin joku sanos tehneensä,isompi duuni hinkata poijes ja tuskin lopputuloskaan siitä paranee...
Autoklymi vai Autokymi?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-08-08 12:35 ]</font>
Se kultaleimainen autoglymi saa viivähtää siinä maalipinnalla tovin,ennenkuin kiillottaa.
Vanhempaan maalipintaan ensin punaleimainen puhdistava vaha,jonka jälkeen voi vetästä kultaleimaisen pintaan. Puhtaalla sienellä on muutes nopee levittää.
En silti viittis auringossa vahata,niinkuin joku sanos tehneensä,isompi duuni hinkata poijes ja tuskin lopputuloskaan siitä paranee...
Autoklymi vai Autokymi?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-08-08 12:35 ]</font>
HÖPÖ HÖPÖ! Kun puhutaan automaaleista niin ketään täysjärkinen ei edes mainitse sanaa sellu tai gunharts maalit. Automaali ei todellakaan kuivu muutamassa päivässä, vaikka onkin jo kosketuskuiva 1 h tunnissa, uunissa asteita 60. Maalit kuivuvat hitaasti lopulliseen kovuuteen vasta kuukauksien jälkeen, tämä näkyy esim painumisina. Nykyiset HS-maalit ovat erittäin hitaita kuivumaan johtuen siitä ettei niissä ole enää haihtuvia ohenteita.
-
0500_Ascona
- 'Admiral'
- Viestit: 227
- Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
- Paikkakunta: Kirkkonummi
Ja se ei paljoa vaikuta vaikket sitä heti siinä autoliikkeen pihassa vahakaan, sen ehtii kyllä sitten vaikka muutaman viikon päästä.... Ja uskoisin että ehdit sen vahaamaan ihan tarpeeksi monta kertaa, suurempi vaikutus on sillä miten sinä sen peset... ja miten usein....
Se nyt vaan on siistiä olla minä!
Vastataan nyt tännekin:
Eli sain uuden mustan GTS 2,2:n minun ajooni sopivilla 16'vanteilla sekä kokomustalla Steinmetzin maskilla 4.8. Kysyin tuolloin luovutuksen yhteydessä erikseen, että onko mitään rajoitteita auton vahaamisen suhteen. Myyjän ja korikorjaamon sedän suusta kuului yhteen ääneen, että ei kun vahaamaan. Mitään "pehmeilyjä" ei nykyisistä maaleista löydy.
Seuraavana lauantaina pesin auton ensin Autoglymin vihreällä autoshampoolla, kuivasin huolella, putsasin lasit Glymin lasinpuhdistusaineella, laitoin pohjalle punaisen vahan jonka levitin vahanlevitys-sienellä (sellainen karvainen hieman imukykyinen sieni) ja kiillotin kiillotusliinalla. Tämän päälle levittelin Glymin kiillotusliinalla nestemäisen kultaisen vahan, jonka annoin kuivua reilun puoli tuntia ja kiillotin auton.
Auton pinta on nyt täydellisen kiiltävä. Jos mahdollisuus olisi tosin ollut, olisin antanut kultaisen Glymin kuivua mahdollisesti jopa yön yli, jolloin tulos ennestään olisi parantunut. Syysvahauksen yhteydessä sitten
ps. Ajellessani tänään kehällä, auton konepellille tippui suuri vesipisara. Sen verran hyvä vahapinta tuntui tulevan, että vesipisara viihtyi konepellillä tasan sekunnin, ennen kuin liukui pois käytänöllisesti samalla tavaa kuin elohopea.
Eli sain uuden mustan GTS 2,2:n minun ajooni sopivilla 16'vanteilla sekä kokomustalla Steinmetzin maskilla 4.8. Kysyin tuolloin luovutuksen yhteydessä erikseen, että onko mitään rajoitteita auton vahaamisen suhteen. Myyjän ja korikorjaamon sedän suusta kuului yhteen ääneen, että ei kun vahaamaan. Mitään "pehmeilyjä" ei nykyisistä maaleista löydy.
Seuraavana lauantaina pesin auton ensin Autoglymin vihreällä autoshampoolla, kuivasin huolella, putsasin lasit Glymin lasinpuhdistusaineella, laitoin pohjalle punaisen vahan jonka levitin vahanlevitys-sienellä (sellainen karvainen hieman imukykyinen sieni) ja kiillotin kiillotusliinalla. Tämän päälle levittelin Glymin kiillotusliinalla nestemäisen kultaisen vahan, jonka annoin kuivua reilun puoli tuntia ja kiillotin auton.
Auton pinta on nyt täydellisen kiiltävä. Jos mahdollisuus olisi tosin ollut, olisin antanut kultaisen Glymin kuivua mahdollisesti jopa yön yli, jolloin tulos ennestään olisi parantunut. Syysvahauksen yhteydessä sitten
ps. Ajellessani tänään kehällä, auton konepellille tippui suuri vesipisara. Sen verran hyvä vahapinta tuntui tulevan, että vesipisara viihtyi konepellillä tasan sekunnin, ennen kuin liukui pois käytänöllisesti samalla tavaa kuin elohopea.
Elikkä toi Autoglymin gloss sisältää itsessään hartsipohjaisia aineita joita kannattaa antaa kuivahtaa jonkin aikaa (24 h). Mutta ennen sitä pitää maalipinta puhdistaa houkosia myöden kunnolla. Lioittimella vanhat paskat pois, että maalipinta on ihan matta. Mä myllytän tämän jälkeen joko Farecla 30:llä tai autoglym paint renovatorilla ja sitten vasta ensin rensin vaha ja sitten gloss pintaan. Ja loppukiillotus villaharjalla n. 600 rpm 1200W-koneella. Ja kiilto tosi hyvä.
-
vectra.gts
- 'Kadett'
- Viestit: 10
- Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Glymin edustaja suosittelee että "kultaisen" vahan kun antaa kuivua yön yli vähintään niin saadan paras tulos.!Vaha imeytyy kunnolla.Kokeiltu juttu myös minun tallissa ja silmämääräisesti tulos on paljon parempi kun sen antaa kuivuu yön yli,kuin että sen kiillottaa lähes saman tien.Vinkiksi edustaja kertoi myös että kultaiseen purkkiin sekoitetaan pikkaisen punaista glymiä niin tulos kuulemma paranee.!
Joo..ite tein silleen että ensin (alkukesästä) vahasin sillä Autoglymin ns "normaalilla" vahalla ja sen jälkeen sillä kultaleimaisella.
Pinta on aivan uskomattoman kiiltävä ja ennenkaikkea kestävä. Sen jälkeen olen pessyt autoa Autoglymin pesuaineella ja tuntuu että se ikäänkuin uudistaa tuota kiiltoa. Sen lisäksi olen aina välillä vahannut uudestaan tuolla kultaleimaisella.
Se täytyy sanoa että olen todella tyytyväinen noihin Autoglymin tuotteisiin. Edelliseen autoon teetin brilliant-kestokiillon ja se oli kaikkea muuta kuin hyvä! Sen kokemusken perusteella ostan brilliant-käsittelyn hinnalla(joka ei ole ihan vähän) Autoglymin tavaraa ja taatusti pysyy maalipinta paremmassa kunnossa ja aivan vähällä vaivalla
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-09-13 11:42 ]</font>
Pinta on aivan uskomattoman kiiltävä ja ennenkaikkea kestävä. Sen jälkeen olen pessyt autoa Autoglymin pesuaineella ja tuntuu että se ikäänkuin uudistaa tuota kiiltoa. Sen lisäksi olen aina välillä vahannut uudestaan tuolla kultaleimaisella.
Se täytyy sanoa että olen todella tyytyväinen noihin Autoglymin tuotteisiin. Edelliseen autoon teetin brilliant-kestokiillon ja se oli kaikkea muuta kuin hyvä! Sen kokemusken perusteella ostan brilliant-käsittelyn hinnalla(joka ei ole ihan vähän) Autoglymin tavaraa ja taatusti pysyy maalipinta paremmassa kunnossa ja aivan vähällä vaivalla
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-09-13 11:42 ]</font>
Astran konepelti maalattiin taas kerran... Edellisestä kerrasta viikon tarkkuudella vuosi aikaa..On 2003-08-05 22:25, omega mv6 wrote:
Autoglymin kullanvärisellä purkilla EI SAA VAHATA UUTTA TUORETTA MAALIPINTAA!! Vaha on erittäin hyvää ja antaa mahtavan ja kestävän kiillon, MUTTA SYÖVYTÄÄ TUOREESEEN MAALIIN LAIKKUJA, jotka eivät lähde edes puleeraamalla
Vantaan Pähkinärinteessä oli joku päättänyt hiukan käsitellä sitä...
Korjaus samassa paikassa kuin vuosi sitten ja taas AG pintaan heti kuivuttua, tämä on käytäntö nykytekniikalla.
On muuten hiukan kustannuksissa eroa, vuosi sitten maalautin:
-Konepelti
-Etulokasuojat
-Takaluukku
-Myllytys vanhalle pinnalle
Nämä korjaukset pienten ruoste kukkien takia.
Kustannukset 500€
Nyt Konepellissä pieni oikaisu(pari painaumaa) ja tietysti maalaus.
Vakuutusyhtiön lasku n.600€
Että taitaa olla aika hyvät katteet, kun yhtiöitä laskutetaan.