En kehtaa alkaa kaikkea 100 sivua lukeen joten.. kysynki näin että meneekö a vektran etu ja taka tolpat askonaan? tai iskarit ja jouset? ko löytyis tallin takaa a vekrta jossa madallus sarja niin jos sen sais väännettyä tuohon nieskonaan??
auttakaa jos tiättä jotain..
nii.. Ja tuosta autosta speksejä Opel Ascona C -82 1.6 (SH)
ja Opel Vectra A -90 1.8
Vectra B -97 1.6 (projektikäyttis)
Calibra -91 2.0 8v aut (kesäauto/projekti)
Astra G -01 2.0 (käyttis)
Taakse menee, Etutolpat ei suoraan käy, yläpään kiinnitys on erilainen. Iskarit saattaa saada sopimaan Ascon tolppiin, mutta kierre saattaa olla liian lyhyt. Ainakin Kadettin iskareissa on lyhyempi kierre.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
smppa kirjoitti:Kaipa ne saa laitettua, mutta tää on vähän sama kun tunkis pyöreää palikkaa nelikulmaiseen reikään...
Ohan se tietenki niinki.. mut rumahan toi on nuilla omilla pikku muovipuskureilla ja saahan noihin nuita lippoja sun muita mut niitä näkee joka paikassa ja haluttas tehä vähän semmonen erilaisempi ja oman näkönen tuosta.. että tietää varmasti menevänsä esson parkkiksella omaan autoon
Vectra B -97 1.6 (projektikäyttis)
Calibra -91 2.0 8v aut (kesäauto/projekti)
Astra G -01 2.0 (käyttis)
Kaitzu kirjoitti:Sen verran muistan kuulleeni ettei se ihan plug and play ollu, autojen leveydessä taitaa olla aavistus eroa
joo näin mieki aavistelin.. tuo vektra on muute nii saatanan kapea auto.. takaspoileriki minkä otin tuosta vektrasta oli 4-5cm liian kapea askonaan.. tai no.. vekrta on kyllä nii pyöreä taphaus..
Vectra B -97 1.6 (projektikäyttis)
Calibra -91 2.0 8v aut (kesäauto/projekti)
Astra G -01 2.0 (käyttis)
smppa kirjoitti:Taakse menee, Etutolpat ei suoraan käy, yläpään kiinnitys on erilainen. Iskarit saattaa saada sopimaan Ascon tolppiin, mutta kierre saattaa olla liian lyhyt. Ainakin Kadettin iskareissa on lyhyempi kierre.