Ei puhalla lämmintä vectra b-01

[veksu]

niin no mitäs sitten jos ne lämppärin kennolle menevät molemmat letkut on kylmät vaikka kone ja muut kilkkeet on lämmin saman vian ollessa kyseessä kun viestiketjun aloittajalla? alkaa v....aa tää kylmäily... ja termarikin toimii mainiosti kuulemma.

"kuulemma toimii termostaatti" melko varma tieto vissiin...
jos nyt kuitenki vaihettas se ensin ja sitten vasta poltettas se pahvi sieltä keulalta.

älkää hyvät ihmiset hajottako autojanne pahvia tukkimalla keulaan.
yleensä 99% tapauksista joissa auton lämmöt temppuille alas päin vika on termostaatissa joka vuotaa aian läpi nestettä.
ja yleensä termostaatti maksaa alta 30 egeäkin vielä ja vaihtaa vaikkahätätilanteessa parkkipaikalla. poikkeuksia toki löytyy mm V6 motit joihin maksaa enempi ja vaihtokin on isompi työ kun pitää purkaa sieltä täältä autoa että saa vaihdettua termostaatin.

toki se toinen vaihtoehto että nesteet jäässä sisäkennolta. mutta sekin pitäis hoitua kun viepi sulamaan johonkin auton ja sit vaihtaa nesteet, hätätapauksessa hoituu jopa kun lisää raakaa nestettä.

[Boah]

ooppelsu: Lämpiääkö itse kone?

Entä onko nesteet vaihdettu hiljattain, on voinut jäädä ilmatasku sinne sisäkennolle. Tietysti vesiventtiili voi myös olla kiinni jumittunut, itse venttiili tai sen ohjaus.

[Juho M-P]

Siinä vaiheessa kun tukitaan bensamoottorisen auton keulalle pahvia, on jotain vialla. Ja jos ei vielä ole, niin kohta on.
Monella kun on tapana käyttää autoa paikallaan, esim kiskan pihalla, niin lauhalla ilmalla voikin olla yllätys kun tulee autoon takas.

Ja jos ei sisälle tule lämmintä, niin ei ensimmäisenä työnnetä sitä paffia keulaan, vaan katotaan ja tutkitaan et lämpeneekö moottori.

[oopelsu]

OK JOO hei selvä selvä otetaan pahvi helevettiin sieltä keulilta ja kokeillaan se termarin vaihto!!! joo ja on nesteet vaihdettu äskettäin muttei ollu vaikutusta kyllä se homma tosiaan alkaa näitten neuvojen perusteella näyttää siltä että termari kaput...

[oopelsu]

BOAH : lämpiää kone mut vaan just ja just 80 asteen molemmin puolin seilaa ei lähelläkään 90 astetta missään vaiheessa ei lämpimällä eikä kylmällä ilmalla.

[opelisti77]

Nyt lämpiää kepeesti sinne 90 asteen tienoille
Termostaatti vaihdettin ja uudet nesteet myös.
Just kävin koittamassa ja kyllä nyt tarkenee vaikka t-paidalla autossa

[veksu]

noniin. termostaatit kun tahtovat olla kuluvia osia mutteivät hajoa kerralla kovinkaan usein. omiin autoihin lähes kaikkiin olen termostaatin joutunut vaihtamaan ennemmin tai myöhemmin.

[Robertx]

Noinhan se on, että termostaatit kuluvia osia ovat... ennemmin tai myöhemmin menevät vaihtoon. Hieno homma opelisti77 , että kuntoon tuli ja lämmintä piisaa

[Jari]

Minkä asteinen tuon otsikon mukaisen auton 1.8 16V moottorin termostaatin pitäisi olla ?
Jos on 92 astetta niin termarin vaihto myös itsellä edessä (tai siis autolla ; )

[Robertx]

On 92 astetta termostaatin avautumislämpötila tuossa otsikon mukaisessa autossa.

[IziO]

ettei oo jäähytysnesteet jäässä?

Jos on jäähdytysnesteet jäässä ne lämmöt nousee pienen ajankuluttua vähän liiankin nopeasti.

[Juke83]

Mitä mieltä olette, kannattaako vaihtaa vain sisäpanos (motonetissa 9 e) vai koko termostaati koteloineen (motonet 25 e). Koneena siis X20XEV. Hintaero ei ole suuri mutta kun ei kiinnostaisi laittaa yhtään ylimääräistä vanhaan koneeseen, ihan periaatteesta. Voiko tulla ongelmia vaihtamalla vain sisäosat? Jos on pienikin mahdollisuus ongelmiin niin suosiolla vaihdan koko osan. Ja uusi tiiviste tietenkin ostolistalle.