Opel Astra Caravan OPC

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 03 Heinä 2002, 16:07

Onko missään vielä arvottu tuon Astra Caravan OPC:n hintoja (Suomessa)? Tuleekohan niitä useitakin kappaleita Suomeen myyntiin?
Zafira OPC:n lähtöhinta näyttäs olevan n.48kEur... Oiskohan Astra Caravan OPC jossakin 38-40kEur nurkilla? Ainakin perusmallien hintaero on tuota luokkaa.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 04 Heinä 2002, 00:45

Ei uskois että se caravan ois kalliimpi kuin coupe turbo.

Viesti Kirjoittaja **PuuhaPete** » 04 Heinä 2002, 07:13

Juu, tahtois kanssa tommosseen OPC-astran!! Ei sen pitäisi niin järkyttävän kallis olla kuitenkaan, ainakaan toivottavasti. Olis se saaterin hieno pirssi, ei voi muuta sanoa!

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 04 Heinä 2002, 07:46

Tässä vielä niille jotka eivät tiedä mistä puhutaan:

On se vaan aika cuul!

Viesti Kirjoittaja **Vecculi78** » 04 Heinä 2002, 08:04

Onhan tuo aika menevän näköinen kiesi

Minkäslainen tekniikka tuossa oikein on ja onko suoritusarvoja tiedossa?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Heinä 2002, 08:16

onkos tuossa saman näköset vanteet kuin siinä x-tremessä, ehkä pari tuumaa pienemmät vaan

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 04 Heinä 2002, 08:39

Kopsattu motorcities.com:sta.

2.0 liter, 141 kW/192 hp ECOTEC engine with turbocharger,
torque of up to 250 Nm.
The high-revving, high-tech engine with a very compact,
integrated turbo system offers maximum torque from 1950 rpm up and
accelerates the Astra from zero to 100 km/h in under eight seconds.
The four-valve motor also helps the two top-of-the line Astra models
to produce maximum speeds of 240 km/h (station wagon: 231 km/h).
The compact sport models are also 20 millimeters lower in front and
10 millimeters lower in back than their Astra model range counterparts
and they are fitted with DSA (Dynamic Safety) suspension with more firmly
adjusted shock absorbers and 215/45 ZR 17 tires (three-door: 215/40 ZR 17)
mounted on alloy wheels with a sporty OPC design (7.5 J x17). The new OPC
models also come with a special dynamically tuned Electronic Stability Program (ESP),
TC Plus traction control and a new generation, four-channel anti-blocking system.

Ja vanteet on siis samat kuin x-tremessä, mutta "vain" 17tuumaa.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Heinä 2002, 08:47

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 04 Heinä 2002, 17:25

Tekstin perusteella ei taida pahemmin erota tavallisesta 2.2 sport-mallista. On vaan tehokkaampi mylly ja alusta sen mukainen. Tosin yllättävän vähän madallettu ja vielä lisähuomio että farkussa on 45 sarjan renkaat kun taas 3-ovisessa on 40 sarjalaiset.

Viesti Kirjoittaja **PuuhaPete** » 05 Heinä 2002, 07:50

Missä on mun kuolaämpärini, missä on??

TAHTOO TON JA HETI!!!!

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 05 Heinä 2002, 07:54

On 2002-07-04 17:25, tommyt wrote:
Tekstin perusteella ei taida pahemmin erota tavallisesta 2.2 sport-mallista. On vaan tehokkaampi mylly ja alusta sen mukainen. Tosin yllättävän vähän madallettu ja vielä lisähuomio että farkussa on 45 sarjan renkaat kun taas 3-ovisessa on 40 sarjalaiset.

Tuotantoautot on harvoin "extreme" madallettuja, ja muutenhan tuo on melkolailla samanlainen kuin Astra Sport, paitsi että siinä on puolinahka penkit, kone on 2.0 Turbo, uudet puskurit + kattospoileri, OPC vanteet, OPC maski, tummennetut etu- ja takavalot... Eli melkein vakio Astra

t.s. tuolla ei ole kovinkaan paljoa tekemistä tavallisen Sportin kanssa. Tietenkin jos oikein alkaa tavan Sporttia tunaamaan, niin siitä voi saada saman näköisen, mutta vakiona ero on huomattava.
Jos hinta ei ole kovin paha, niin OPC Astra Caravan voi hyvinkin olla meikäläisen seuraava Auto

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: GAstra on 2002-07-05 07:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 06 Heinä 2002, 23:35

No makuasioista on paha kiistellä. Ajattelin lähinnä perusvarustusta ja koria. Missään en huomannut mainintaa esim. korin jäykentämisestä yms. Sellaisen luulisi nostavan hintaa ylöspäin. Muuten tuollaiset muovihilut on aika saman arvoisia rahallisesti, oli ne sitten orkkisosia tai OPC-logolla. Näissä pannaan varmaan ylimääräistä hintaa sille että saa ajaa tehokasta autoa ja nauttia sen tuomasta fiiliksestä.

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 07 Heinä 2002, 05:08

Tuossa on Sitä jotain, TYYLIÄ. ei liikaa vaan sopivasti.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **tunex** » 08 Heinä 2002, 11:28

Koeajettuani turbo Zafiran (itselläni 1.8 Zafira) voin sanoa että oli hieno ajaa, ja kaikessa viimeistelyssä on laadun leimaa. Vakio Zafirasta muutettua on: Moottori, koko alusta, isot jarrut (edessä 300mm), sisustus (penkit nahka-Racarot), stereot ja korisarja. Eli kyseessä on kokolailla eri auto.
Voimaa on kohtalaisesti jo vakiona, mutta viritettynä autosta tulee unelma. Suomessa on jo 3 kpl 256 heppaista Coupe Astraa, joissa vääntö on huikea 420Nm, ja konehan on sama näissä OPC-turboissa. OPC-Zafiroita on maassa 4 kpl, ja vasta ensi vuonna tulee lisää. Vuodenvaihteeseen jäänee myös turbo-Caravanin tuleminen.

KH / Tunex
http://www.tunex.fi

Viesti Kirjoittaja **astraevo** » 12 Heinä 2002, 13:31

toihan näyttää ihan kuin mun farkulta.. ja tehot samaa luokkaa...

http://www.geocities.com/opelastracarav ... mage15.jpg

Vai mitä ???