Jassoo tämähän alkaa tuntua siltä että tälläistä ei saa missääntapauksessa ruveta suunnittelemaan ja toteuttamaan...kosunen kirjoitti:Virittäminen on kallista ja tässä tapauksessa kun työn hoitaa kunnolla on melkein, huom melkein sama jo hankkia aito 4 satkun hattu.
Mielestäni joku pari tonnia nokista on melko normaali hinta, sitten kun hommaa pitemmät venat, tyhjät kupit, hyvät jousilautaset, laadukkaat jouset jne, niin alkaa olla 5 tonnia selällään.
Sitten jonkun pitäisi tehdä kaikki osien sovitustyöt ja nakerrella kansi, unohtamatta aihiota ja sen muutosta, sekä kaikkia mukana tulevia koneistuksia hintaa on paljon kasassa.
Ja tietysti imusarjatkin pitää hankkia/tehdä ja venakoppakin muuttaa. Ka, siinäpä sitä ois.
Nimenomaa, tässäkään kun ei tainnut olla tarkotus heti alkuun hakea niitä viimesiä hepoja, vaan saada se ensin mahdollisesti toimimaan. Vaikka eihän siinä koskaan mitään järkeä olekkaan. Siinähän vois päästä ensin jopa liian halvalla kokeilemaan.madi kirjoitti:nii nyt unohdat nuo kosusen paskan jauhamiset ja alkaa tekeen
tekee sitten myöhemmin vähän paremmilla osilla
miksihän muuten nuita A400 kansia ei valmisteta uusi tuotantona niinkuin BDA:n kansia/koneita
Toi on varsin totta että miksi tehdä monta kertaa puolivaloilla ku että tekis kerralla kunnolla. Mut tosiasiahan se on meillä harrastepuuhaajilla että äkkiä halvalla kasaan että pääsee ajeleen ja kokeileen, miettii niitä kuluja sit myöhemmin korjatessa virheitä. Mutta jatketaanpa ite aiheella eikä sillä mihin kenelläkin on varaa tai missä vois teettää työt joita itse ei voi tehdä.kosunen kirjoitti:Joo, vai silleen. Noh, kun mielestäni kannattaa tehdä hommat kerralla kunnolla eikä moneen kertaan. Sillä tapaa tahtoo tulla lopputuloksesta vielä kalliimpi.
Järkeehän tollasessa ei varmaankaan ole, ja hilloa palaa joka tapauksessa jos ei tyydy jotenkuten toimivaan mosaan. Halvempi ois varmaan stroukata 20XE ja läppikset kylkeen, luulis liikahtavan ja tilavuuttakin lähes maagiset 2.4..
