Astra F tarvikelaakerin kesto

[1karvaooppeli]

etupyörän laakeri ruvennut pitämään ääntä tässä kuukauden sisällä mutta välystä ei tunnu ja sen verran vetaria irrotin nähdäkseni että ainakin laakerin sivupellit on solmussa/irti ja isoa metallinpalaa sisusta täynnä ja kuulat miten sattuu, näyttää että käynyt joskus aika lämpösenäkin, laakeri on tarvike-mallia ja vaihdettu alkuvuodesta mikähän on hajottanu näin nopeasti?

[iHenkkaZ]

mulla meni astrassa ja vectrassa niinku leipää nuita laakereita tosin madallusta 70mm

[FLEKU]

Tuntuu että kun kerran sen vaihtaa niin sitten niitä saa olla vuoden välein vaihtamassa.Ainakin madalletuissa.En tiedä kestävätkö paremmin orkkis alustalla.

[lmb-58]

kestäiskö skf paremmin

[1karvaooppeli]

nyt on taas uusi laakeri paikallaan tiedä kauanko kestää, vanhan laakerin sisäkooli murusina ja leikannu kiinni sillä seurauksella että navasta sisempää on syöny tavaraa pari milliä pois ja sen jälkeen lähteny kai sen verran elämään että työntäny sisälukkorenkaan pois urastaan väkisin eli uusi tolppa seuraavaksi kun toi hajoo

[FLEKU]

kestäiskö skf paremmin

Skf:ää pyrkinyt aina vaihtamaan,eikä asennuksessa mitään vikaa,laakeri vaihdot onnistuu ,mut jotenkin ei vaan kestä.

[esko t]

Melkein kaikki laakerivauriot johtuvat väärästä asennustavasta. Laakeria asennettaessa pitää sekä akseli että laakeripesä olla huolellisesti puhdistettuja ja laakeria ei saa ruveta lyömään paikalleen sisä- tai ulkokoolista millään tuurnalla tai meisselilla vaan aina on käytettävä sopivan kokoista holkkia ja mieluummin prässiä jos mahdollista. Normaali autokäytössä ei tule suurempia kestoikä eroja oli laakerin merkki SKF tai NJK tai joku muu. Kesto erot tulevat ainoastaan huolimattomista asennuksista.

[vivamanTT]

Melkein kaikki laakerivauriot johtuvat väärästä asennustavasta. Laakeria asennettaessa pitää sekä akseli että laakeripesä olla huolellisesti puhdistettuja ja laakeria ei saa ruveta lyömään paikalleen sisä- tai ulkokoolista millään tuurnalla tai meisselilla vaan aina on käytettävä sopivan kokoista holkkia ja mieluummin prässiä jos mahdollista. Normaali autokäytössä ei tule suurempia kestoikä eroja oli laakerin merkki SKF tai NJK tai joku muu. Kesto erot tulevat ainoastaan huolimattomista asennuksista.

Juuri näin, kerran olen tosin asentanut laakerin, jossa oli valmistusvika ulkokoolissa liukupinnalla, merkki jääköön kertomatta ettei kukaan suutu