LET koneiden viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Mitä jos tuon vakiopakosarjan pätkäsee ja kolvailee siihen laipan niin kuinkahan se siinä mahtaa kestää? Pari tälläistä olen livenä nähnyt mutta onko kokemuksia kenelläkään? Kaamee kuumennus ja hidas jäähdyttely varmaan menetelmänä mutta kuinka kauan tuo silti voi kestää?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ei ne tahdo kestää millään. Melkonen fakiiri saa olla. Kun ei se tahdo onnistua ammattilaisiltakaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja -WW- »

No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja madi »

taitaa tuo alkuperäinen pakosarja olla ihan valuterästä ja sitähän pystyy hitsaileen onnistuneesti valurautahan on sitten homma erikseen
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja madi »

-WW- kirjoitti:No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.
esim. tuo pakosarja minkä tein tuohon calibrana niin menisi ilmastoidulliseenkin malliin ja siitä sitten pakoputket/ahtoputket menisi hyvin
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

madi kirjoitti:taitaa tuo alkuperäinen pakosarja olla ihan valuterästä ja sitähän pystyy hitsaileen onnistuneesti valurautahan on sitten homma erikseen

Sitten se onnistuu. Tosin ei kannata ehjään kokeilla.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jarno »

-WW- kirjoitti:No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.
Nissan 200SX S14:aan tarkoitetun pakosarjan saa sopimaan laippaa vaihtamalla ilmastoituun.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
gse70
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 633
Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja gse70 »

madi kirjoitti:Kemellähän oli kans aikalailla samanlainen käppyrä sillä ihi:n ahtimella 0.9bar paineilla mutta vääntöä pikkusen alta 500nm
ja vielä samassa penkissä

http://keimo.kuvat.fi/kuvat/Opel+Rekord ... o/teho.jpg

Tänään soittelin Proturbolle tuosta ahtimesta niin kuulemma subaruissa samalla ahtimella otettu 600nm vääntöjä aika maltillisilla paineilla hepat max 360hp
Eipähän tuo Kemenkään auto kulkenut vartilla aivan niin kovaa, mitä noilla tehoilla olisi voinut olettaa.
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja ?! »

gse70 kirjoitti:
madi kirjoitti:Kemellähän oli kans aikalailla samanlainen käppyrä sillä ihi:n ahtimella 0.9bar paineilla mutta vääntöä pikkusen alta 500nm
ja vielä samassa penkissä

http://keimo.kuvat.fi/kuvat/Opel+Rekord ... o/teho.jpg

Tänään soittelin Proturbolle tuosta ahtimesta niin kuulemma subaruissa samalla ahtimella otettu 600nm vääntöjä aika maltillisilla paineilla hepat max 360hp
Eipähän tuo Kemenkään auto kulkenut vartilla aivan niin kovaa, mitä noilla tehoilla olisi voinut olettaa.
Juu,oli munkin mielestä melko heikko aika reksalta.En muista tarkalleen mitä oli,mutta ~280hv a omega(vakio painoinen) meni parhaimillaan vartilla 14.1x ja ~160km/h loppuja.
Sorry OT
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Keme »

No, aikahan ny oli ihan paskaa siitä ei pääse mihinkään ja sitä ei jaksa es selitellä. Loppunopeudestaha noi varttimailivelhot o tehoja laskeskellu, et noin 1100kg laardikuljetukselle 171kmh loput o 250hp tjsp. Tohon loppunopeuteen ei paljoo pidotkaan vaikuta, toisin kuin aikaan. Josko sitä ens kesänä sais loppunopeudet likemmä kahtasatkua.
JEEEEEEEEEEEEE!
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS
On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
rampuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 84
Liittynyt: 18 Elo 2008, 21:06
Paikkakunta: TRE

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja rampuli »

Jarno kirjoitti:
Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS
On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.
Harinen muuten edustaa nykyään dBilasta Suomessa ja hinnat samat kuin saksan maalla...
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jarno »

rampuli kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS
On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.
Harinen muuten edustaa nykyään dBilasta Suomessa ja hinnat samat kuin saksan maalla...
Noissa kyseisissä pakosarjoissa ei vaan ole dBilaksen leimaa eikä kysesistä tuotetta löydy edes heidä sivuiltaan joten saattaapi olla että ne on tehty tilaustyönä tjsp.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
kolli22
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 170
Liittynyt: 11 Elo 2007, 14:01
Paikkakunta: Parikkala

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja kolli22 »

Missä ootte ihmiset käyttäneet noita lohkoja koneistettavina?? Ja siis en ole hakemassa sitä halvinta "nyrkkipajaa", vaan sellaista koneistamoa jonka työhön voi oikeasti luottaa.
Vastaa Viestiin