Basson kuulumattomuus

Kaikki autohifiin liityvät asiat.
Soittimet, kaiuttimet, vahvistimet, johtosarjat, jne...
Kurojaki
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 19 Heinä 2009, 03:14

Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja Kurojaki »

Onko teillä mitään ideoita miten saisin B Asconassa subbarin kuulumaan paremmin kun se on takakontissa, tankki on eessä ja en halua tehdä hattu hyllyyn reikiä peltiin?
:banghead:
Voisiko mitenkään saada vaikka jotain hattuhyllylle rankennettua että saisi subin pois kontista? vai tankin siirto?
Avatar
0meg4
'Senator'
'Senator'
Viestit: 789
Liittynyt: 18 Kesä 2009, 16:49

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja 0meg4 »

Vectra c Vectra B

http://www.nousurakenne.fi/
mantamane
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 214
Liittynyt: 22 Heinä 2008, 15:55
Paikkakunta: T.saari

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja mantamane »

Mites jos laittas refleksi putket hattuhyllyyn? Joutuisi kyllä tekemään reiät niille.
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

mantamane kirjoitti:Mites jos laittas refleksi putket hattuhyllyyn? Joutuisi kyllä tekemään reiät niille.
Tuolla varmistat sen että toisto menee aivan pipariksi subin osalta. Eli ehdoton ei ei. Refleksiputken ja elementin täytyy olla samassa "tilassa" jotta viritys toimii.

Viiveet ja vaiheet kuntoon, niin kyllä se kuuluu sieltä kontistakin. Myös kontin pohjan vuoraaminen esmes vibroplastilla auttaa pitämään mölyt auton sisäpuolella.
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Itsekin sitä mieltä että siinä tankin ympärillä on rakoa ihan rittävästi joten luulen ongelman oleman jossain muualla. Vaihe on tosiaan hyvä vaihtoehto ja voihan se olla niin että subin sijoittelu on huono eli jokin heijastus syö subin. En osaa selittää paremmin. Sen vuoksi kahta subia ei periaatteessa kannata koskaan laittaa symmetrisesti konttiin. Niin ja tosiaan jos vaimennus ei ole kunnossa on turha odottaa kovinkaan kummoista toistoa varsinkaan tuollaisessa autossa.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Timo.S
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 356
Liittynyt: 26 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja Timo.S »

Älä ainakaan reikiä mene tekemään, ettei nitkahda kori.
On yleistä ainakin Mantoissa.
Kokeile vaihetta kääntää, todennäköisesti auttaa.
Mutta kannattaa kokeilla vaihtamalla subin paikkaakin.
Bassoahan sieltä tulee se on varma, reikiä se ei tarvitse.
Omega B i4000
Manta B R6
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

Niin ja tietty kun subista on puhe, niin eipä sieltä yleensä paljon "kuultavia" taajuuksia tulisikaan tulla.

Itse ainakin suosin sellaista lähestymistapaa, että ensin säädetään se etupään laitteisto soimaan sillä lailla että kaikki erottuu ja kuuluu. Tämä toki voi vaatia suurempaakin kaluston ropausta. Sen jälkeen voi ne puuttuvat alahertsit ottaa esille supattimella. Parhaimmillaan subbari on silloin kun sitä ei huomaa varsinaisesti olevan (ts. et pysty korvakuulolta paikallistamaan yhtä muista erillistä kaikatinta jostain takavasemmalta joka sylkee ulos suuria määriä bassoa), mutta sen huomaa ja tuntee kun se jätetään pois pelistä.
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Edellinen viesti tietysti jos on hifistelyt mielessä :D Valitettavan usein niissä autoissa jossa subbarin kuulee olevan ei ole tarkoituskaan kuulla etupäätä.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

jezze rs kirjoitti:Edellinen viesti tietysti jos on hifistelyt mielessä :D Valitettavan usein niissä autoissa jossa subbarin kuulee olevan ei ole tarkoituskaan kuulla etupäätä.
Jos tämä on tarkoitus, niin sitten helpointa lienee leikata etupäästä kaikki alle sadan hertsin pois jottei vaiheet mene solmuun ja sitten lisätä löyöyä sinne supattimelle.
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Re: Basson kuulumattomuus

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Niin tai asentaa pelkän subbarin ja säästää selvää rahaa diskanteissa :D
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Vastaa Viestiin