Jokinaika sitten tuli asennettua irmcsherin kyynärnoja autoon.
Helppo homma.
Ohjeiden mukaan olisi tarvinnut mittailla reikien paikat, mutta meni helposti ilman sen kummepia mittailujakin.
Pari reikää piti porata takatuhkakupin taaksen ja neljä reikää käsijarrun taakse.
Pari kuvaa nojasta.
Click
Click
Click
Opel Astra G 1998 Caravan
Sellanenhan se on. Ite kans tykkään tuosta nojasta.Helpless kirjoitti:Jokinaika sitten tuli asennettua irmcsherin kyynärnoja autoon.
Helppo homma.
Ohjeiden mukaan olisi tarvinnut mittailla reikien paikat, mutta meni helposti ilman sen kummepia mittailujakin.
Pari reikää piti porata takatuhkakupin taaksen ja neljä reikää käsijarrun taakse.
Pari kuvaa nojasta.
Click
Click
Click
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Olikohan nuo parikymppiä yhteensä. 
Alkoi klubi lätkistä kromaukset poistumaan niin piti jotain saada tilalle.
Nuo sattui paikallisen opel liikkeen hyllyssä olemaa, niin nappasin pois kuleksimasta.
Kattastin auton tänään aamulla ja meni moitteitta läpi. Ainut mistä pääsi inssi sanomaan oli palanut oikean puolen jarruvalo.
Kotoota lähtiessä valo vielä toimi.
Auto sai oikein inssin osalta kiitoksia hyvästä yleiskunnostaan. (tosin ne lokarin kaaret...
)
Alkoi klubi lätkistä kromaukset poistumaan niin piti jotain saada tilalle.
Nuo sattui paikallisen opel liikkeen hyllyssä olemaa, niin nappasin pois kuleksimasta.
Kattastin auton tänään aamulla ja meni moitteitta läpi. Ainut mistä pääsi inssi sanomaan oli palanut oikean puolen jarruvalo.
Kotoota lähtiessä valo vielä toimi.
Auto sai oikein inssin osalta kiitoksia hyvästä yleiskunnostaan. (tosin ne lokarin kaaret...
)Tänään sain auton sitten takaisin korjaamolta.
Oli aika pahoja ruostevaurioita vasemmassa helmassa.
Kuvia ei valitettavasti ole saatavilla, mutta jos tuolla olisi vielä tämän talven ajellut ilman kummempia korjauksia, niin ensi keväänä olisi pitänyt jo hitsailla...
Eli aika surkiassa kunnossa reppana oli.
Samalla tuli korjautettua kaikki lokarien kaaret.
Eli siis hiontaa (ruosteet ja irtonaiset maalit veks), epoksipohjat, väri ja päälle kunnon kiveniskusuojamassat.
Pitänee paikallisesta opel varaosaputiikista kävästä vielä roiskeläpät eteen hakemassa.
Ei pääse sitten helma enään samaan kuntoon.
Helman huono kunto johtui siis "kivisuihkun" tuhoamasta maalipinnasta.
Oli aika pahoja ruostevaurioita vasemmassa helmassa.
Kuvia ei valitettavasti ole saatavilla, mutta jos tuolla olisi vielä tämän talven ajellut ilman kummempia korjauksia, niin ensi keväänä olisi pitänyt jo hitsailla...
Eli aika surkiassa kunnossa reppana oli.
Samalla tuli korjautettua kaikki lokarien kaaret.
Eli siis hiontaa (ruosteet ja irtonaiset maalit veks), epoksipohjat, väri ja päälle kunnon kiveniskusuojamassat.
Pitänee paikallisesta opel varaosaputiikista kävästä vielä roiskeläpät eteen hakemassa.
Ei pääse sitten helma enään samaan kuntoon.
Helman huono kunto johtui siis "kivisuihkun" tuhoamasta maalipinnasta.
Jopas tämä on yleinen ongelma. No, itse ratkaisin asian ostamalla uuden hanskalokeron purkuautosta.Kaitzu kirjoitti:Ja minä en ole murehtinut koko asiaaAltti450 kirjoitti:Ihan näpsäkkä lokero. Omassa autossa sama vika, mutta nyppäsin vaan valon johdon irti
Vaikka muu verhoilu on mustaa, tuo hieman vaaleampi lokero istuu yllättävän hyvin. Kävi jopa mielessä, pitäisikö ruveta toteuttamaan kaksväri-meininkiä myös esim. ovenkahvoissa...
Re: Opel Astra G 1998 Caravan
Jahas. Pitäsköhän sitä tätäkin sitte jatkaa.
Auton vaihto oli jo hetken aikaa suunnitelmissa, mutta suunnitelmat muuttui taas kerran.
Ny tars sit alkaa tälle pientä remottia tekemään.
Viikonlopun aikana olis tarkotus pakoputki rakennella katilta taakse.
Xenon valot tilattu.
Tars varmaan motonetistä kävästä xenon umpiot hakemassa...
Ei viittis vastaantulijoita sokasta xenon valot + normi umpio yhdistelmällä.
Koiranluu kolajaa vasemmalla puolella ja sitä tutkiessa tuli myös huomattua, että vasen etujousi on poikki!
Tarttee siis jostain koittaa ettiä yksittäinen kw:n jousi.
Kesällä nostan koneen pois paikoiltaan ja tiivistelen sen kauttaaltaan uusiksi.
Samalla tarkastan laakereiden kunnon ja tarvittaessa nekin sitten uusiksi.
Samalla vaivalla kairailen kantta. Ainakin kanavien kohdistys ja mahdollisesti seetit uusiksi.
Oliskos jollakulla muuten tarjolla halvalla viri nokkia tuohon koneeseen?
Kone tais olla malliltaan x18xe jos en ny aivan väärin muista.
Pikkuhiljaa teen myös ulkokuorelle jotain pikku parannuksia.
Oliskohan tässä ny riittävän sekavaa tekstiä näinkin sekavalle seurakunnalle?
Auton vaihto oli jo hetken aikaa suunnitelmissa, mutta suunnitelmat muuttui taas kerran.
Ny tars sit alkaa tälle pientä remottia tekemään.
Viikonlopun aikana olis tarkotus pakoputki rakennella katilta taakse.
Xenon valot tilattu.
Tars varmaan motonetistä kävästä xenon umpiot hakemassa...
Ei viittis vastaantulijoita sokasta xenon valot + normi umpio yhdistelmällä.
Koiranluu kolajaa vasemmalla puolella ja sitä tutkiessa tuli myös huomattua, että vasen etujousi on poikki!
Tarttee siis jostain koittaa ettiä yksittäinen kw:n jousi.
Kesällä nostan koneen pois paikoiltaan ja tiivistelen sen kauttaaltaan uusiksi.
Samalla tarkastan laakereiden kunnon ja tarvittaessa nekin sitten uusiksi.
Samalla vaivalla kairailen kantta. Ainakin kanavien kohdistys ja mahdollisesti seetit uusiksi.
Oliskos jollakulla muuten tarjolla halvalla viri nokkia tuohon koneeseen?
Kone tais olla malliltaan x18xe jos en ny aivan väärin muista.
Pikkuhiljaa teen myös ulkokuorelle jotain pikku parannuksia.
Oliskohan tässä ny riittävän sekavaa tekstiä näinkin sekavalle seurakunnalle?
Re: Opel Astra G 1998 Caravan
Huh.
Kallista rautaa nuo pakoputki tarvikkeet.
Vaimennin keskelle, pikkasen suoraa putkea, muutama mutka ja hintaa tuolle kasalle kertyi reilu 100€.
Matkaan tarttui myös hellan ff300 lisäpitkät.
Xenonit asentuvat sitten nuihin lisäpitkiin.
Kallista rautaa nuo pakoputki tarvikkeet.
Vaimennin keskelle, pikkasen suoraa putkea, muutama mutka ja hintaa tuolle kasalle kertyi reilu 100€.
Matkaan tarttui myös hellan ff300 lisäpitkät.
Xenonit asentuvat sitten nuihin lisäpitkiin.
Re: Opel Astra G 1998 Caravan
Nonii.
Ihan ensimmäisenä tarttee keskuslukitus ehjätä.
Autosta saa tällähetkellä ainostaan takaluukun ja kuskin oven auki.
Oli takaluukun johtosarja hieman kärsinyt (yli puolet johtojen eristeistä murtunut ja yksi johto poikki).
Keskuslukituksen boxi oli tuosta ottanut itseensä ja kärähtänyt.
Käytetty boxi ja pari kaukoa tulossa. Kiitokset siitä Uhtualle.
Loppuviikolla pitäs xenon paketti matkahuoltoon saapua.
Nuo lisäkaukovalot tulevat vain talvi/syksy käyttöön.
Kesällä ja keväällä mennään vähän erilaisella keulan lookilla.
Pikkuhiljaa tarttis myös alotella merkittömän etumaskin tekoa.
Tarkotus olis värkätä yksi merkitön kahdesta alkuperäisestä merkillä varustetusta.
Kiitokset nilemma:lle toisesta maskista.
Etupihalla odottaa jonkun jaguaarin etulippa.
Siitä olis astraan takotus väsätä alkuperäistä hieman näyttävämpi lippa.
Tarttee varmaankin ottaa tuosta lipasta lasikuitu muotti.
Koitin tuota jaggen etulippaa korjata muovihitsaamalla, mutta liekkö sitten uretaania tuo kun ei ottanut onnistuakseen.
Uusi jousisarja odottaa myös asennusta.
Yksittäistä jousta ei tosiaan saanut ostettua, mutta onneksi sain halvalla koko setin. Kiitokset siitä Kamitec:lle
Kuvia otan ja esille laitan, kun jotain konkreettista tapahtuu.
Ihan ensimmäisenä tarttee keskuslukitus ehjätä.
Autosta saa tällähetkellä ainostaan takaluukun ja kuskin oven auki.
Oli takaluukun johtosarja hieman kärsinyt (yli puolet johtojen eristeistä murtunut ja yksi johto poikki).
Keskuslukituksen boxi oli tuosta ottanut itseensä ja kärähtänyt.
Käytetty boxi ja pari kaukoa tulossa. Kiitokset siitä Uhtualle.
Loppuviikolla pitäs xenon paketti matkahuoltoon saapua.
Nuo lisäkaukovalot tulevat vain talvi/syksy käyttöön.
Kesällä ja keväällä mennään vähän erilaisella keulan lookilla.
Pikkuhiljaa tarttis myös alotella merkittömän etumaskin tekoa.
Tarkotus olis värkätä yksi merkitön kahdesta alkuperäisestä merkillä varustetusta.
Kiitokset nilemma:lle toisesta maskista.
Etupihalla odottaa jonkun jaguaarin etulippa.
Siitä olis astraan takotus väsätä alkuperäistä hieman näyttävämpi lippa.
Tarttee varmaankin ottaa tuosta lipasta lasikuitu muotti.
Koitin tuota jaggen etulippaa korjata muovihitsaamalla, mutta liekkö sitten uretaania tuo kun ei ottanut onnistuakseen.
Uusi jousisarja odottaa myös asennusta.
Yksittäistä jousta ei tosiaan saanut ostettua, mutta onneksi sain halvalla koko setin. Kiitokset siitä Kamitec:lle
Kuvia otan ja esille laitan, kun jotain konkreettista tapahtuu.