Kihisevä metallinen ääni yli 3000rpm (Calibra 2.0v16)

[tiarb]

Kylmänä nakutteleva Calibrani alkaa pitää hiljaista mutta selvästi kuultavaa metallista "kihinää/suhinaa" aina kun kierrokset ovat yli 3000rpm (raja on todella tarkasti tuossa), eikä kihinän taajuus muutu kierrosten noustessa vaan pysyy aivan samana. Onko jollain selitystä asialle?

HB

[vetkula4x4]

Riittävästi ohjaustehostin öljyä? Toimiiko jarrutehostin normaalisti, ettei ole kalvo puhki?

[ipa]

voiko paikallistaa mistäpäin konetta se ääni kuuluu?
laturi, jakohihnan rullat tai vesipumppu?

[tiarb]

Riittävästi ohjaustehostin öljyä? Toimiiko jarrutehostin normaalisti, ettei ole kalvo puhki?

Ohjaustehostin ei ole täl hetkellä kiinni ollenkaan, eli siinä ei voi olla vika, mut jarrutehostimesta en osaa sanoa muuta kun et ainakin jarrut toimii, tosin ainakin vaimo valittaa et joutuu painamaan kovaa, itse en ole hokannut et ois ongelmallisen jäykkä... miten kalvon puhkinaisuuden vois selvittää?

[tiarb]

voiko paikallistaa mistäpäin konetta se ääni kuuluu?
laturi, jakohihnan rullat tai vesipumppu?

Täytynee pyytää jotain painamaan kaasua... itse olen ollut tähän mennessä aina kuskinpukilla ääntä kuulemassa, joten en osaa sanoa (vielä)

[vetkula4x4]

Riittävästi ohjaustehostin öljyä? Toimiiko jarrutehostin normaalisti, ettei ole kalvo puhki?

Ohjaustehostin ei ole täl hetkellä kiinni ollenkaan, eli siinä ei voi olla vika, mut jarrutehostimesta en osaa sanoa muuta kun et ainakin jarrut toimii, tosin ainakin vaimo valittaa et joutuu painamaan kovaa, itse en ole hokannut et ois ongelmallisen jäykkä... miten kalvon puhkinaisuuden vois selvittää?

Painat jarrua pohjaan auto sammuksissa, käynistät auton nin polkimen pitäisi painua jonkun verran!

Tai sitten tukit tehostimelle menevän alipaine letkun, kuuluuko ääni sen jälkeen/muuttuuko auton käynti paremmaksi...

[tiarb]

Eli jos painuu ton sammutus pohjassa + käynnistys jälkeen niin kalvo vuotaa todnäk?

[vetkula4x4]

Eli jos painuu ton sammutus pohjassa + käynnistys jälkeen niin kalvo vuotaa todnäk?

Tehostin toimii jos poljin painuu käynistäessä.

Suosittelen myös kokeilemaan tukkeamista

[tiarb]

No siis sen osaan sanoa heti et joo, käynnistäessä painuu. Ja voisko tehostin siis ees käyttäytyä noin? Aina kun yli 3000rpm alkaa kihinä? Ettei olis joku automaatti syylarin jäähdytyksen tuulettimella? Kiekat tietyn rajan yli niin menis aina päälle? Oisko?

[ipa]

Kiekat tietyn rajan yli niin menis aina päälle? Oisko?

ei oo
lämpötila vaikuttaa

[terokimmo]

Onkos siinä sen hiilisäiliön letkut kiinni.ja venttiilissä päät ehjät.
Imu alkaa siinäkin jossain kohtaa kierroksilla.

[tiarb]

Onkos siinä sen hiilisäiliön letkut kiinni.ja venttiilissä päät ehjät.
Imu alkaa siinäkin jossain kohtaa kierroksilla.

Mikä on hiilisäiliö? Venttiilit voi olla vaikka missä kunnossa... kylmänä tosiaan nakuttelee aika iloisesti, ja syö vähän öljyäkin. Hmm.... voisko se olla ihan vaan vaparin suhinaa sitten... täytyy tosiaan pyytää kaasun painaja avuks ja kuunnella kunnolla.

[tiarb]

Imu alkaa siinäkin jossain kohtaa kierroksilla.

Imusta tässä olikin sitten kyse... irrallaan edellisen omistajan jäljiltä olevan vaparin reuna osuu auton koriin, ja kohdasta oli jo hioutunut maalikin pois. Kiinnitin vaparin reikäpellillä, ja kappasta... no more kihinä. Ääni siis lähti siitä kun imu alkoi --> vapari alkoi väristä peltiä vasten --> kihisevä metallinen ääni.