Vectra-C GTS madallus

[jiivee666]

Täällä paukku jo ennen alustan vaihtoa vakio -20 alustalla. On uudet kääntölaakerit eikä vaikuttanu mitään, mikähän perkele siellä sit napsuu

[Jartsa]

täälä ei pidä ainakaan vielä mitään ääntä.

Tuli tänää käytyä muutoskatsastamassa,mitat tuli otteeseen edessä 32cm takana 31.5cm,hintaa oli 43€.

[relexi]

Kyllä se kerkee sullakin viel kolisee, itellä meni noin 5000km ja sit alko kolina. Omalla kohdalla ratkaisu löytynyt, mutta siitä lisää kunhan asia kunnos.

[Jartsa]

Sen näkee sit,3tkm nyt tullu ruuvattua.

[Kaitzu]

13tkm takana alustalla, ei kolinoita.
Onko tässä käynyt niin että sain kerrankin halvalla ehjän alustasarjan

[relexi]

Noniin, ratkaisu löytyi tohon kolinaan. Laitoin mailia saksan pojille ja he lähettivät ilmaiseksi uuden iskarin ja jouset. Eipä kolise enään Täytyy sanoa vielä, että on hyvää palvelua saksan maalla!

[Jartsa]

Noniin, ratkaisu löytyi tohon kolinaan. Laitoin mailia saksan pojille ja he lähettivät ilmaiseksi uuden iskarin ja jouset. Eipä kolise enään Täytyy sanoa vielä, että on hyvää palvelua saksan maalla!

No mikä sen äänen nyt sitte aiheutti???

[relexi]

Siinä oli sellanen "prikkamutteri" löysässä, eli se mikä pitää itse iskunvaimentajan paketin sisällä, niin löystynyt että pääs iskari heilumaan siellä sisällä valtoimenaan... Enpä tajunnu sillon kiireessä kun otin sen irti ja katoin mistä kolina tulee!

No nyt on 1 extra iskari/jousi paketti jos joskus johokki tarvii

[Nieminen]

vectraTbo vaihda ne yläpäänlaakerit,ne sielä paukkuu kääntäessä.

Niinkuin jo aiempaa kirjoittelin:

Toinen juttu on että etupää paukkuu vähän välillä kun paikoillaan rattia pyörittää, onko muilla samaa vikaa? Yläpäänlaakeritkin uusin samalla alustan vaihdon yhteydessä joten vika tuskin niissä on? Etupäässä on vielä varaa tiputtaa noin 25mm ja takana 10mm joten liiallisesta madalluksestakaan se tuskin johtuu?

Eli uusein ne samalla kun vaihdoin alustan. Weiteceillä, orkkisiskareilla ja vanhoilla huonoilla yläpäänlaakereilla mitään pauketta ei kuulunut. Joten sen täytyy jotenkin johtua tuosta uudesta alustasta. Tunkkasin auton äsken ylös ja katsoin että paikat on kiinni/kunnossa, meinaan paukkuu paikat jo ihan pikkuvauhdista kääntäessä tai kuoppaan ajaessa

Jotenkin näyttää että se vois tulla etupäästä siitä ylemmän ja alemman jousen välipalikasta? Kääntelin keula ilmassa pyöriä ja se palikka jotenkin vähän jumittaa siinä välissä välillä?

Kuulemma nuo kolinat ja napsumiset johtuvat tuosta alemmasta pikkujousesta?

Täällä paukku jo ennen alustan vaihtoa vakio -20 alustalla. On uudet kääntölaakerit eikä vaikuttanu mitään, mikähän perkele siellä sit napsuu

Vakaajatangon pystykkäiset tangot voi myös olla loppu?

[Gts03]

Nyt on ajettu 17000km/1.5 vuotta noilla weitecin jousilla ja hyvin on toiminut eikä perä ole pudonnut keulaa alemmas, nämä mun jouset ei sit tainut olla maanatain kappaleet Iskareina toimii Sasch super touringit. Tossa lauantaina vaihdoin yläpään laakerit loppu kolinat kääntäessä, eikä ollu ruostetta tullut iskareihin yhtään eli hyvä laatuiset nuo saschin iskarit. Hyvää Kesää kaikille

[Jessemer]

Moro vaan kaikille!
elikkäs tuli hankittua itselle c vectra ja nyt houkuttelis saada se kenttiin.Tuommoinen ta technicsin säädettävä houkuttelisi.En ole aikasemmin tilaillut ebay:n kautta, joten jos joku voisi hieman neuvoa mitenkä tilaaminen tapahtuu.Kiitoksia vaan jo etukäteen

[Nik-0]

Pistetäämpä kysellen,että mikä olisi hyvä iskari+madallusjousipaketti alle Vectra C 2.2 Gts:ään?
Ilmeisesti Weitec hyväksi todettu.Autoa ei ole tarkoitus saada täysin tonttiin,vaan maltillisella madalluksella n.-30-40mm.?!Tällöin saisi varmaan pidettyä ohjauskulmatkin vielä kohdillaan..

On tuo nykyinen SuperSport tosi pintakova eikä jaksaisi alkaa säädettävän kanssa enää kikkailemaan..

Laittakaahan vinkkejä.Kiioksia

[G.T.S]

Pistetäämpä kysellen,että mikä olisi hyvä iskari+madallusjousipaketti alle Vectra C 2.2 Gts:ään?
Ilmeisesti Weitec hyväksi todettu.Autoa ei ole tarkoitus saada täysin tonttiin,vaan maltillisella madalluksella n.-30-40mm.?!Tällöin saisi varmaan pidettyä ohjauskulmatkin vielä kohdillaan..

On tuo nykyinen SuperSport tosi pintakova eikä jaksaisi alkaa säädettävän kanssa enää kikkailemaan..

Laittakaahan vinkkejä.Kiioksia

Tuossa autossahan oli aikaisemmin H&R:än jouset ja nytkin alla samat ja niitä suosittelen suuresti. Niitten kanssa voi sitten laittaa ihan perus sportti iskarit koska tuo madallus ei ole kuin sen 35-40mm jonka vakio sportti iskarit hyvin kestää. Veljen autossa juurikin H&R jouset ja Monroen iskarit. Olleet alla yli vuoden ja toimivat oikein hyvin.

[Kaitzu]

Eibach on tunnetusti mukavat auton alla. Vectraan saa -30mm jousia

[Nik-0]

Pistetäämpä kysellen,että mikä olisi hyvä iskari+madallusjousipaketti alle Vectra C 2.2 Gts:ään?
Ilmeisesti Weitec hyväksi todettu.Autoa ei ole tarkoitus saada täysin tonttiin,vaan maltillisella madalluksella n.-30-40mm.?!Tällöin saisi varmaan pidettyä ohjauskulmatkin vielä kohdillaan..

On tuo nykyinen SuperSport tosi pintakova eikä jaksaisi alkaa säädettävän kanssa enää kikkailemaan..

Laittakaahan vinkkejä.Kiioksia

Tuossa autossahan oli aikaisemmin H&R:än jouset ja nytkin alla samat ja niitä suosittelen suuresti. Niitten kanssa voi sitten laittaa ihan perus sportti iskarit koska tuo madallus ei ole kuin sen 35-40mm jonka vakio sportti iskarit hyvin kestää. Veljen autossa juurikin H&R jouset ja Monroen iskarit. Olleet alla yli vuoden ja toimivat oikein hyvin.

Juurikin näin olin ajatellut,että tulisi asiallinen madallus millä pärjää ympäri vuoden.Täytyypä käydä vähän kyselemässä hintoja.Menee vielä renkaatkin vaihtoon, kun ovat sisäreunoistaan jo sileiksi kuluneet.

Ilmeisesti kun paljon autoa madaltaa,ei enää riitä camber säädöt saamaan renkaita tarpeeksi suoraan.

Kiitoksia vinkeistä