Manta B GT/E 16V -83

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 15 Loka 2009, 22:26

No halvin mahollinen, eli R25 joita löytyy nurkista

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 16 Loka 2009, 10:39

Käytähän sit jossain välissä rullilla tää, vaikka ei yhtään kiinnostakkaanoikeesti kiinnostaa ihan vitusti millaset lukemat sieltä irtoo noilla osilla

...samalla näkis sit sattuuko lukemat sinnepäinkään mitä ite varovasti arvelin

.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 16 Loka 2009, 10:46

omega16T kirjoitti:Käytähän sit jossain välissä rullilla tää, vaikka ei yhtään kiinnostakkaanoikeesti kiinnostaa ihan vitusti millaset lukemat sieltä irtoo noilla osilla ...samalla näkis sit sattuuko lukemat sinnepäinkään mitä ite varovasti arvelin .

Juuri meinasin kirjoittaa täysin saman pyynnön

Olis kiinnostavaa nähdä vääntö- ja tehokäppyrät.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 16 Loka 2009, 10:46

illalla koneen laitto tuokio tallilla??

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 25 Loka 2009, 21:55

Nonni, pari kuvaa

Kansi uusilla venoilla (ja kaikella muulla kivalla

)

Pitäisköhän tolla?

Omegan öljypohja uusiokäytössä

Onko riittävän takana? Muut paikat antais periksi, mutta toi saakelin öljynsuodatin...

PS. Jakopäänkopasta keulapalaan on 52cm, kun esim Omega B V6 on "vain" 43cm

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 25 Loka 2009, 22:20

Hyvältä näyttää.

Viesti Kirjoittaja **eety** » 25 Loka 2009, 22:21

telwin kirjoitti:Hyvältä näyttää.

veit jalat suustani. vaikken muuten mittään tiiäkkään mutta hyvältä se näyttää

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 25 Loka 2009, 23:21

Saahan sen öljynsuodattimenkin siirrettyä muualle.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 26 Loka 2009, 06:25

kuivasumppua

tulee kyl melko erikoisennäköset koneenkorvakot.. vaihekeppikin alkaa olee kohta taka penkin puollla

Vinkee talviauto tulossa.. vai joko on muuttunu vain kesä käyttöön?? Ei ole paljoo kerenny ite tallilla käydä kattoo projektii saati tehtyy omaa..

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 26 Loka 2009, 10:25

Eikös sen koneen vois samantien siirtää reilummin taaksepäin, vaikka takapenkin tilalle

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 26 Loka 2009, 14:28

mottorithan kuuluu olla punasia

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 29 Loka 2009, 17:34

Simo kirjoitti:Eikös sen koneen vois samantien siirtää reilummin taaksepäin, vaikka takapenkin tilalle

Hmmm... Hyvä idea

Tosin taitaa pari sääntörajoitusta vaikeuttaa tuota...

Ja en mä tiedä siitä kaikkien punaisena olemisesta, mutta vanha sanontahan on että jollei se kulje niin kromaa se. Ja kromaaminen on niin kallista niin maalasin punaiseksi

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 14 Maalis 2010, 19:04

Niin suunnitelmat muuttuu, eli haikein mielin tänään vaihtoi tämä Manta omistajaa. Ehkä myöhemmin lisää uuden omistajan toimesta?

Kyllähän varmasti,mutta saa odotella kiltisti vuoroaan

Aikaisintaan syksyllä pääsen tämän kulkineen ympärillä häärimään..

Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83

Re: Manta B GT/E 16V -83