jälkiasennus xenonit

[Jopaa]

HID Xenon conversion kit näyttäs olevan tuon sarjan merkki, ballastit on saman merkkiset. Paikallisesta tarvikeliikkestä ne hommasin ja on juuri niillä "huonomilla" polttimoilla, kait kun on nuo muoviset. Kokeilin jo releen kautta ohjata noita mutta ei auttanut sekään. Mieleen tuli että voisko laturi olla jo niin tiensä päässä että, ei pysty antamaan tarpeeksi tasaista jännitettä.

[Wlle]

Laitetaan nyt tännekkin jos joku osaisi kertoa miksi pitkien merkkivalo kojetaulussa palaa himmeänä? Autona Astra F ja autoon vaihdettu linssioptiikka umpiot eli vakio h4 tilalle tuli h1.

Juu sain myytyä tuon kiinasetin poies ja tilalle tuli cobran 55w setti. Ksenonit asennettu mutta miksi nyt palaa koetaulussa pitkien "merkkivalo" eli se sininen niin kokoajan himmeänä? Vaikka sammuttaa auton ja virratkin ottaa pois?? Releessä häikkää?? Ois pikanen apu tarpeen nyt

Niin ja tuon sarjan asennuksen jälkeen myös astran infonäyttö ei pelaa normaalisti. Siis kun virrat kerran kytkee päälle ja vaikka auton sammuttaa/valot laittaa kiinni jää infotauluun valo ja se sammuu vasta kun avaimen ottaa pois virtalukosta. Nyt ei nuin käy vaan se sammuu samoin kun ajovalot sammuttaa.. mikä perkele tuohon tuli

[Kaitzu]

Morjesta vaan tällekin foorumille!
Tuli tuossa vajaa kuukausi sitten hommattua C-mallin vectra. Iltojen pimetessä tarttu kaupasta mukaan xenonsarja, paremman valotehon toiveeessa.
Mutta tuntuu nyt, että ooppeli ei tykkää ollenkaan nuista. Valot vilkkuu miten sattuu ja sammuilee vähän väliä, kun auto on käynnissä. Sillon kun auto ei ole käynnissä niin valot toimii aivan normaalisti, mikähän tässä nyt oikein on? Sarja on testattu toisessa autossa ja toimii ihan oikein.

valo-automatiikan ohjelmaversion vaihto voi auttaa.tai sit tarviit relejohtosarjan.

itse laitoin juuri welldonen sarjan minkä tilasin fabixilta.auto myös C-vectra.ohjelma version vaihtoi kolmoseen niin ei pala vikavalokaan mittaristossa.
Eli nyt on valoautomatiikka pois käytöstä.mutta muutenkin käännän aina valot katkaisijasta päälle,itseä ei ainakaan haittaa.
pelasi kyllä ilman ohjelmaversion vaihtoakin mutta mittaristossa paloi se "vikavalo"

Kiitokset kaitzulle

Ja toi Welldonen sarja on vielä kunnollisilla polttimoilla mitkä on metallikantaiset,istuu paljon paremmin kuin ne muoviset mitä useimmissa sarjoissa on.
Ja myös mini ballasteilla,sijoitus paljon helpompaa,kun kartturin puolella ei tilaa liikaa ole.

Eli polttimon vikavalo paloi ilman ohjelmanvaihtoa???
Jos näin niin aika erikoista, noita well-done settejä on tullut kokeiltua can-cäylä autoissa ja muutamassa C-vectrassa mukaanlukien omani ja niissä ei vikavalo palanut.
Ainoastaan erään komponentin vaatii kaveriksi jonka taisin sinullekin toimittaa??

Kaikille tiedoksi: Jos omistat CAN-väylä auton niin kannattaa miettiä pari kertaa ennenkuin ostaa jonkin muutossarja, can-väylä autot joissakin tapauksissa todella tarkkoja jännitteestä/virrankulutuksesta ja koska monet ballastit eivät ole ns. can-väylä yhteensopivia voi ballastin käynnistysvirta olla liian suuri jolloin auto ns. sulkee liikaa virtaa kuluttavan virtapiirin(ajovalon). Ja toisekseen kun nykyään monessa autossa on ns. päivävalo-toiminto eli alennettu käyttöjännite ajovaloille, voi käydä niin ettei ajovalot syty ollenkaan esimerkiksi automaattisesti vaan jäävät vilkkumaan. Jotkin ballastimallit on tehty sietämään matalempia jännitteitä(käyttöjännite ballastissa esim. 7.5V-18V) ja yleensä näillä ballasteilla myös päivävalo-toiminto toimii.

[Kaitzu]

HID Xenon conversion kit näyttäs olevan tuon sarjan merkki, ballastit on saman merkkiset. Paikallisesta tarvikeliikkestä ne hommasin ja on juuri niillä "huonomilla" polttimoilla, kait kun on nuo muoviset. Kokeilin jo releen kautta ohjata noita mutta ei auttanut sekään. Mieleen tuli että voisko laturi olla jo niin tiensä päässä että, ei pysty antamaan tarpeeksi tasaista jännitettä.

99% varmuudella ei laturissa vikaa, kokeilepas suoraan akusta ottaa virta ballastille niin veikkaan että toimii.
Onko ballastit ns. miniballastit vai sellaiset "isot" möhköt???

[Kaitzu]

Laitetaan nyt tännekkin jos joku osaisi kertoa miksi pitkien merkkivalo kojetaulussa palaa himmeänä? Autona Astra F ja autoon vaihdettu linssioptiikka umpiot eli vakio h4 tilalle tuli h1.

Juu sain myytyä tuon kiinasetin poies ja tilalle tuli cobran 55w setti. Ksenonit asennettu mutta miksi nyt palaa koetaulussa pitkien "merkkivalo" eli se sininen niin kokoajan himmeänä? Vaikka sammuttaa auton ja virratkin ottaa pois?? Releessä häikkää?? Ois pikanen apu tarpeen nyt

Niin ja tuon sarjan asennuksen jälkeen myös astran infonäyttö ei pelaa normaalisti. Siis kun virrat kerran kytkee päälle ja vaikka auton sammuttaa/valot laittaa kiinni jää infotauluun valo ja se sammuu vasta kun avaimen ottaa pois virtalukosta. Nyt ei nuin käy vaan se sammuu samoin kun ajovalot sammuttaa.. mikä perkele tuohon tuli

Miten olet kytkenyt releet ym???

...pikku vinkkinä, myös Cobran sarjat tehdään kiinassa

[jarppi1979]

Itselläni myös Vectra C -03 johon OLLO:n xenon-sarjan laitoin kiinni alkukesästä. Valot toimi aluksi moitteettomasti myös valokytkimen päiväasennossa mutta loppukesästä rupesi vänkärin valo sammuilemaan satunnaisesti, yleensä kohta syttymisen jälkeen ja välillä on menny molemmat pimeäksi.
Polttimot on sellaiset muovikantaiset, joten onkohan vika yksinkertaisesti niissä? Onko metallikantaisilla ollut tätä sammumis ongelmaa?
Auttaisiko kenties jokin välirele asiaan?

[zeimi]

Omassa vecussa ollu ny kolmen merkkistä sarjaa ja ainut jonka kans ei oo ollu ongelmia on AMP. Vastikään vaihdoin ampin sarjaan uudet hehkut...noo aattelin et kaippa nuo hehkut ny on nykyään edes samanlaatuisia. Ostin varaosaliikkeestä jotku HID merkkiset, muovisissa purkeissa. Piti olla 6000k mut toinen näyttäis olevan jotain 4000k ja toinen 5000k (avaamaton pakkaus) ja valoteho ei läheskään sama mitä AMP:n polttimoilla.

Ja noihin C-vectra ongelmiin. Kaverilla ei alkanu 35w ampin sarja toimiin (valot välkky) , mut toinen 50w sarja toimi mukisematta (merkkiä en muista, muoviset polttimot jne.), eikä mitään probleemaa.

Niin ja lisävaloihin ostin aikanaan jostain halvalla 35w sarjan 6000k polttimoilla. Eikä näissäkään kyllä toi kelvin lukema pitäny paikkaansa. Ampin 6000k settiin verrattuna valo on paljon sinisempää.

[G.T.S]

Itselläni myös Vectra C -03 johon OLLO:n xenon-sarjan laitoin kiinni alkukesästä. Valot toimi aluksi moitteettomasti myös valokytkimen päiväasennossa mutta loppukesästä rupesi vänkärin valo sammuilemaan satunnaisesti, yleensä kohta syttymisen jälkeen ja välillä on menny molemmat pimeäksi.
Polttimot on sellaiset muovikantaiset, joten onkohan vika yksinkertaisesti niissä? Onko metallikantaisilla ollut tätä sammumis ongelmaa?
Auttaisiko kenties jokin välirele asiaan?

Ollolla pitäis just olla metalli kantaiset mut muuta eroa niillä metalli kannoilla ei ole kuin helpompi asennus... mut eiks ollon sarjoissa ole takuu?? koska noista on todennäköisesti menossa ballastit paskaks kun noi toimivat!Et jos ovat toimineet aluks hyvin niin ei mikään rele sarja nyt enään auta vaan et otat yhteyttä myyjään!

Omassa vecussa ollu ny kolmen merkkistä sarjaa ja ainut jonka kans ei oo ollu ongelmia on AMP. Vastikään vaihdoin ampin sarjaan uudet hehkut...noo aattelin et kaippa nuo hehkut ny on nykyään edes samanlaatuisia. Ostin varaosaliikkeestä jotku HID merkkiset, muovisissa purkeissa. Piti olla 6000k mut toinen näyttäis olevan jotain 4000k ja toinen 5000k (avaamaton pakkaus) ja valoteho ei läheskään sama mitä AMP:n polttimoilla.

Ja noihin C-vectra ongelmiin. Kaverilla ei alkanu 35w ampin sarja toimiin (valot välkky) , mut toinen 50w sarja toimi mukisematta (merkkiä en muista, muoviset polttimot jne.), eikä mitään probleemaa.

Niin ja lisävaloihin ostin aikanaan jostain halvalla 35w sarjan 6000k polttimoilla. Eikä näissäkään kyllä toi kelvin lukema pitäny paikkaansa. Ampin 6000k settiin verrattuna valo on paljon sinisempää.

Oon ite kokeillut melkein kymmentä eri sarjaa ja kaikki toimii jossain autossa riippuen just noista autojen valoautomatiikasta ja muista niihin vaikuttavista asioista. Jos vaihdoit vain lamput niin ei ihme et valo teho on eri koska valot ei niinkään noihin vaikuta vaan myös noi ballastit vaikuttaa siihen millainen valo teho on, et pitäis olla noissa muovipurkeissa ihan samat lamput kuin AMP:n sarjassa koska kaikki tulee ihan samoilta tehtailta kiinasta...
Se ettei toi 35W sarja toimi on ihan selkeä, valo automatiikka jonka saa korjattua jos haluaa. mut hyvä et toimii noilla 50W lampulla.

[Jartsa]

Kaitzu:Ainoastaan erään komponentin vaatii kaveriksi jonka taisin sinullekin toimittaa??

Joo luulin että se auttaa vain villkumiseen,eli sekö poistaa myös tuon vikavalon???

[Altti450]

Noniin, cobran 35W sarja saapui ja odottaa asentamista. Vaativatko nuo ne vastukset väliin vai onko jollain toiminut C-vecussa ilman?

[Kaitzu]

Kaitzu:Ainoastaan erään komponentin vaatii kaveriksi jonka taisin sinullekin toimittaa??

Joo luulin että se auttaa vain villkumiseen,eli sekö poistaa myös tuon vikavalon???

Se on sekä että riippuen autosta. Tähän mennessä saatujen kokemusten mukaan ei joka auto tuota konkkaa tarvi.
Sulla siis toimi valot mutta polttimon merkkivalo syttyi??? Jännä juttu koska esim. omassa sammuttaa valon jos virrankulutus väärä..
hmmm....

[Kaitzu]

Noniin, cobran 35W sarja saapui ja odottaa asentamista. Vaativatko nuo ne vastukset väliin vai onko jollain toiminut C-vecussa ilman?

Melkein kannattaa kokeilla ensin ns. pinta-asennuksena.
auto käyntiin, automatiikka sytyttää valot
auto käyntiin, katkaisijasta valot päälle
auto sammuksissa katkaisijasta valot päälle
LISÄKSI ns. rämpytys testi, eli tee nopeasti n.10kertaa peräkkäin valot pois/päälle

Jos noilla eväillä toimii niin olla hyvillä vesillä..

[Altti450]

Dodiin, kokeilin äsken toisen puolen polttimoa ja hyvinhän se toimi. Ei vilkkunut eikä välkkynyt. Uutta minulle oli ne metalliklipsut, millä polttimo on kiinni umpiossa. En viitsinyt alkaa taiteilemaan siitä alkuperäisestä sopivaa vaan täytyy hommata jostain noille polttimoille sopivat. Onko tietoa mistä löytyisi pk-seudulta hyllystä? Olisiko motonetissä?

Siis tällaiset:

[G.T.S]

Dodiin, kokeilin äsken toisen puolen polttimoa ja hyvinhän se toimi. Ei vilkkunut eikä välkkynyt. Uutta minulle oli ne metalliklipsut, millä polttimo on kiinni umpiossa. En viitsinyt alkaa taiteilemaan siitä alkuperäisestä sopivaa vaan täytyy hommata jostain noille polttimoille sopivat. Onko tietoa mistä löytyisi pk-seudulta hyllystä? Olisiko motonetissä?

Siis tällaiset:

Ei löydy noita motonetistä ja uusia ei saa ME-autosta et älä riko orkkiksia.... xenonkauppa.com:ista saa noita 8€ pari et sieltä vain tilaamaan!

[jezze]

Vectrassa on nyt ollut kohta vuoden HID merkkiset H7:t xenonit ja mitään häikkää ei oo ollu. Tuntuu että suurimmalla osalla on jonkinlaisia murheita noiden kanssa , mm. parilla kaverilla.
Toi omakin sarja oli melkeen 200€ uutena, eli kai noissakin jotain eroa luulis olevan halvenpiin verrattuna kun nykyään saa jo varmaan 50€:llä jonkunlaisen xenon sarjan?