Manta B -76 SEH

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 14 Syys 2009, 21:04

vähän kahen vaiheilla möiskö noi levikkeet pois ja kasais ilman.. takakaaria vaan rälläköity jonku verra.. ja sit miljoona pultin reikää...

Viesti Kirjoittaja **Gyntha** » 14 Syys 2009, 22:04

Ari-S kirjoitti:vähän kahen vaiheilla möiskö noi levikkeet pois ja kasais ilman.. takakaaria vaan rälläköity jonku verra.. ja sit miljoona pultin reikää...

On niitä pultin reikiäkin vittumainen paikkailla

Ja miks ihmeessä levikkeet pois kun kerta hommasit jo vanteetkin mitkä sopii levikkeiden kanssa

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 15 Syys 2009, 01:24

joo elä ota pois levikkeitä

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 15 Syys 2009, 07:27

Noi vanteet tarvii ihan kammo spacerit noiden levikkeiden kanssa..

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 15 Syys 2009, 09:17

Poikkean linjasta ja sanon että levikkeet v*ttuun

Sleeper on pop.

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 15 Syys 2009, 16:04

Simo kirjoitti:Poikkean linjasta ja sanon että levikkeet v*ttuun Sleeper on pop.

no pitää noita levike mantoja sentää jollain olla.

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 15 Syys 2009, 17:22

no jos ari myy levikkeet jonkun mantaan niin eikös se ole +-0 levikemantojen määrässä

ja kaks tyytyväistä manta kuskia...

Viesti Kirjoittaja **Gyntha** » 15 Syys 2009, 17:25

Ari-S kirjoitti:Noi vanteet tarvii ihan kammo spacerit noiden levikkeiden kanssa..

No ei niin kammoja kuitenkaan ku niiden sun aikasempien vanteiden kanssa

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 10 Loka 2009, 09:34

tämäkin tuupattu tallin perälle odottelemaan aikaa, rahaa ja selän parantumista.. nesteet sain laskettua pois ja loppu ilta menikin lääkekaapilla juostessa..

jos nyt talven aikana vaihtas noi helmakotelot, tekis koneeseen vähän huoltoa ja vaihtas ton r25 tonne

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 27 Loka 2009, 19:01

nyt olis sisusta heitetty tallin nurkkaan ja konehuoneesta purettu nippeleitä irti.. jahka tilan ahtaus tallissa helpottaa ni pitää pyöräyttää perä eeltä tää sisälle ni pääsee paremmin nostelemaan konetta pihalle.. konepeltiäkin hinkkailin jo kun men sillo aikasemmi se maalaus vituralleen..

syyläriks aattelin hommata b omegan kun ainakin xev koneisen lähdöt sattuu hyvin ja pikaisella mallailulla mahtuu vielä olemaankin ihan hyvin.. kuvia sit kun saanu jotain näkyvää aikasiks

paljonkos tosta seh kannesta on porukka höylänny pois?? ja millasia ruttuja tullu? joku 1mm pyöriny itellä mielessä..

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 09 Marras 2009, 20:45

jotain pientä saanu aikaseksikin.. lokarit riipasin poies, ei mitään pahoja ylläreitä löytyny.. kuskinpuolelle pitää pari paikkaa rätkästä

http://aris.1g.fi/kuvat/Manta+B+-76/125 ... G_0001.JPG

http://aris.1g.fi/kuvat/Manta+B+-76/125 ... G_0002.JPG

huomenna jos sais koneesta imu/pakosarjan irti putkisto irti.. sit voiski koneen ja lootan nostella pois

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 09 Marras 2009, 21:19

Sehän on ollut alunperin saman värinen kuin mitä tuo villen A-Manta on nyt...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 09 Marras 2009, 21:37

juu taitaapi olla, ja jos en ihan väärin muista ni myös toi villen -76 manta ollu kans vihree., olikohan toi nyt signal green nimeltään

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 09 Marras 2009, 21:48

Ari-S kirjoitti:juu taitaapi olla, ja jos en ihan väärin muista ni myös toi villen -76 manta ollu kans vihree., olikohan toi nyt signal green nimeltään

Sepä se tai oikeastaan Signal Grün....

14 Marras 2009, 17:58

hieno siitä tulee

Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH

Re: Manta B -76 SEH