Manta B GT/E 16V -79

[jarkkis]

hyvä pätkä näitä lisää

[Ville]

Nonni, eipähän iso vika ollut... Uusi puola paikoilleen ja taas mennään

[Gyntha]

Olipahan hyvä ettei ollut sen isompaa vikaa vikaa toivotaan että tämäkin kestää nipussa vielä pitkään

[Ville]

Jaahas, sitä olis takana taas yksi motorsportti-viikonloppu Motoparkissa. Tuli käytyä Mantaa ulkoiluttamassa lauantaina mutkaradan ajossa ja sunnuntaina varttimailia.

Mutka-ajo sujui mallikkaasti, mutta taitaa olla aika vaihtaa HETI tehokkaammat jarrut Mantaa, sekä tuli todettua että tarvii saada slicksit kun ei driftaukseenkaan voima riitä, ja noilla nykyisillä kumeilla ei pitoa riitä auton muuten hyviin rata-ajo-ominaisuuksiin

Varttimailille tuli pieni pettymys kun vain kaksi vetoa ehdin ajaa, ennenkuin huomasin kuskinpuolen etupyörän laakerin olevan paskana... Ei viitisinyt alkaa edes kiristelemään, kun on huonoja kokemuksia ennestäänkin siitä kuinka kiristetty laakeri leikkaa kiinni 100km/h nopeudessa, ei kiva.
Tavoite-aikakaan ei alittunut, kun jouduin ajamaan ameriikan lahnan rasvaamaa ja järjestäjien hiekoittamaa linea, ja näin aloittelijalle uusi kokemus muutenkin Ajat oli kuitenkin 15,598 1,205 reaktiolla 2,32o 60-jalkaisella sekä 145,69 loppunopeudella, toinen 15,453 1,484 reaktiolla ja 2,402 60-jalkaisella sekä 145,75 loppunopeudella.

Tästä sitten petraamaan, ja heti siis lista parannettavia kohteita
Mutta hauskaa oli ja jatkoa odotellessa

[kumimuumi]

Ai että kun se edustaa http://teukka1.kuvat.fi/kuvat/Radalle.c ... 8.jpg/full

Vielä kun se kulkisi


Ja mutka-ajoon satsi tollasia? http://ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=33&t=175027

[gse70]

No ei tuo sitten ihan mahottomasti kulkenu, vaikka oli tuo tiheä ruuvi. Luulisi sen parantavan loppuja jonkin verran ku mullakin meni 145 loppuja ja painoakin arvioin olevan kuskin kanssa n. 1180 kg. Nii ja saahan noita Toyoja uutena melkeen tolla hintaa.

[Ville]

Meinasin jo harkita tuninkivanteita


Mutta tulin järkiini ja nyt alla on Azev A päällystettynä Toyo Proxes R888


Nyt on siis pitoasiat kondiksessa, ja jarrutkin on upgreidattu Omegan jarruihin, sekä nyt on uusi tehostin, pääsylinteri sekä kaikki jarruputket on uutta.
Nyt sitten sitä voimaa hieman

PS. Noi 17"x7" 4x100 ET 35 voisi olla kaupan Kumeina on 205/40

[Gyntha]

Hömppätuuninkia Toivotaan että sulla kestää voimansiirto ehjänä slikseillä pitempään ku mulla

[tomppan]

Komia on Manta. Tulikohan tämä kyseinen rassi sunnuntaina vastaan kun olin Haapaveden suuntaan päivllä ajelemassa? kovin oli ainaki samaan näköä

[Ville]

Eipä ollut sama auto. Tämä yksilö on tallissa työnalla vielä

[Simo]

No nyt on asia meininki. Loppuu se kumin polttaminen kun alkaa löytymään pitoa Tosin jos jatke-akseli on vielä orggis niin montaa lähtöä se ei noilla renkailla tule kestämään vääntymättä banaanin muotoon.. ellei ensimmäinen sulake löydy jostain muualta kuten kytkimestä.

[Marko.L]

No ei tuo nyt pahan näköinen noilla tuhninki vanteillakaan olisi ollut. Kun nyt ei vaan sattuis mitään noiden toyojen kanssa..

Olisit tuosta tekniikasta nyt edes pienen teaserin laittanut.

[gse70]

Ei taida kytkin ensimmäisenä paukkua. On melko pätevä kombinaatio.

[Ville]

Jos jotain paukkuu, niin laitetaan vahvempaa tilalle
Ja kytkimenä on turbo Calibran levy XE:n asetelmalla, eli ei luulisi ekana luistavan. Tai jos luistaa, niin on mulla hyllyssä tonne passeli 4-lapainen sintterikin

[Ville]

Tässä muutamia fiilistelykuvia viime kesältä Motoparkista, kuvista thäks K.Vilen