No onhan se vähän heikko aika, kun vakion Calibra Turbon pitäisi mennä varttimailin n. 14,5 sekunnissa. 14,7 laskettuna CarTest4.5:lla. Siis vakiolla 204 hv:lla.
No perkele, oon sit vissiin vaan huono kuski.
Ei vais, ainoa moka tuossa oli ehkä huono reaktio .50 ja se kun kytkin tahtoi luistaa ykkösellä.
Paineet kyllä pyörii siellä 1.4bar. Laihallakin tuo käy, ja varmaan siten nakuanturi ohjaa sytyn myöhäselle. Vikaa kun ei vaan löydy.
Pakko kyl sanoa että melekoset paineet sielä.. Kestääkö se vakioahin noi kovia?
99% varmuudella on
Noissa pitäs tulla niinkuin aidossa eds PhaseIII lastuissa se potikka mukaan millä voi ahtoja
säätää...mut eipä noissa sitä taida olla
No onhan se vähän heikko aika, kun vakion Calibra Turbon pitäisi mennä varttimailin n. 14,5 sekunnissa. 14,7 laskettuna CarTest4.5:lla. Siis vakiolla 204 hv:lla.
No perkele, oon sit vissiin vaan huono kuski.
Ei vais, ainoa moka tuossa oli ehkä huono reaktio .50 ja se kun kytkin tahtoi luistaa ykkösellä.
Paineet kyllä pyörii siellä 1.4bar. Laihallakin tuo käy, ja varmaan siten nakuanturi ohjaa sytyn myöhäselle. Vikaa kun ei vaan löydy.
Pakko kyl sanoa että melekoset paineet sielä.. Kestääkö se vakioahin noi kovia?
Kesti ainakin ittellä kun vanhalla hukkiksen kellolla ja lisäjousilla kikkailtiin. Tosin tietoa välitti autokaukkeli ja niitten näyttämät on kuulema mitä sattuu.
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Ihan kivat käppyrät Pääsispä ite jossain vaihees testaa omii käppyröit. Jos vaikka pääsis ees tohon 300hp aluelle Saan varmaa ton laakerinki jako askii ens viikon alussa ni pääsee taas vähän testailee pirssii miten se kulkee. Ahtoruuvii vaa kiinni niin kauvan ku naksahtaa konees ja sitte vartti takas
Onkohan ihan normaalia että turbo vekkuli alkaa jotenkin lyömään vastaan, tai siis pätkäsee täyskiihdytyksessä kun ahtoja on nostettu n.kiloon? seokset ovat kohdallaan ja muuta vikaa ei tuntuisi keksivän kuin softan jokin ''suojaus'' tai jokin... kun autossa siis VIELÄ vakio softa. Onko muilla ollu kyseisiä havaintoja?
jaakala kirjoitti:Onkohan ihan normaalia että turbo vekkuli alkaa jotenkin lyömään vastaan, tai siis pätkäsee täyskiihdytyksessä kun ahtoja on nostettu n.kiloon? seokset ovat kohdallaan ja muuta vikaa ei tuntuisi keksivän kuin softan jokin ''suojaus'' tai jokin... kun autossa siis VIELÄ vakio softa. Onko muilla ollu kyseisiä havaintoja?
kannattaa laittaa sinne 0.8-0.9bar se niin se ei lyö vastaan
sitten parempaa softaa ja cooleria
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Itselle tuli tuolta ebayn kautta ja hyvin on toiminut. hinta oli sen 70e.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Tosin tietoa välitti autokaukkeli ja niitten näyttämät on kuulema mitä sattuu.
Onko muilla ollu kyseisiä havaintoja?
