Onko tietoa H-Astran 170hv turbosta

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 24 Elo 2003, 10:25

Lehdissä on mainittu 170 heppaisesta turbokoneesta, joka tulee seuraavaan Astraan? Onko kyseessä Signumin moottori pienemmällä teholla vai ihan uusi versio. Ja tärkein, onkohan siinä jakoketju?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Elo 2003, 15:00

Signumin ja Vectran turbokone on itse asiassa Saabin kone. Siinä ainakin on jakopää ketjulla, ja jos tuo uusi on samaa perua niin eiköhän siinäkin.

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 26 Elo 2003, 07:56

Onko vapaasti hengittävä 2.2:kin sitten saabin kone, koska 2.0 turbo perustuu tuohon 2.2:n lohkoon?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 26 Elo 2003, 08:20

Se vapari-2,2 kuuluu GM:n maailmanlaajuiseen moottoriperheeseen, eli se on GM:n kone, ei Saabin eikä Opelin.

Saabin koneeseen taas on lainattu tuosta koneesta pelkkä lohko, muu on kantta ja kampiakselia myöten uutta, eli se on ihan Saabin oma kone käytännössä.

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 26 Elo 2003, 13:23

Olisikon mahdollista että tuo 170 hv turbo olisi diesel kone??

Koska ainakin mitä minä olen lukenut niin keulalle soviteltu 2.0 turbo ja jopa 2.2 turbo

Tuskin ne noin alitehoista bensakonetta tekisi kun nytkin turbossa on karvan vajaa 200 hv

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 26 Elo 2003, 13:35

Ettei olis sama 1.6 turbo mikä tulee OPC-Corsaan...?

Viesti Kirjoittaja **PTT-56** » 26 Elo 2003, 14:13

Uuteen Astraan pitäisi tulla kaks turbo konetta 175/265Nm ja nykyinen 200/?Nm.

Viesti Kirjoittaja **JMM** » 26 Elo 2003, 14:32

Uusimmasta TM:stä lainatut moottorivaihtoehdot H Astralle:
1.4 70kw
1.6 74kw
1.8 92kw
2.0t 125kw
2.0t 147kw
+ OPC:hen kaavailtu 2.4t 175kw.

Ei taida ainakaan tuo OPC jäädä kovin pahasti jalkoihin.

Jaaha ja EDITtiä peliin.
Opelin sivujen mukaan uuden astran moottorit ovat seuraavanlaiset.

Bensiini:

1.4 TWINPORT
ECOTEC Five-speed manual gearbox
66kw/90hp 125nm at 4000 rpm

1.6 TWINPORT
ECOTEC Five-speed manual gearbox
77kw/105hp 150nm at 3900 rpm

1.6 TWINPORT
ECOTEC Five-speed Easytronic
77kw/105hp 150nm at 3900 rpm

1.8 ECOTEC Five-speed manual gearbox
92kw/125hp 170nm at 3800 rpm

1.8 ECOTEC Four-speed automatic transmission
92kw/125hp 170nm at 3800 rpm

2.0 Turbo
ECOTEC Six-speed manual gearbox
125kw/170hp 250nm at 1950 rpm

2.0 Turbo
ECOTEC Six-speed manual gearbox
147kw/200hp 262nm at 4000 rpm
(250 from 1950 rpm)

Ja Dieselit:

1.7 CDTI
ECOTEC Five-speed manual gearbox
59kw/80hp 170nm at 1800 rpm

1.7 CDTI
ECOTEC Five-speed manual gearbox
74kw/100hp 240nm at 2300 rpm

1.9 CDTI
ECOTEC Six-speed manual gearbox
110kw/150hp 315nm at 2000 rpm

Tuosta OPC mallista ei ollut vielä mitään tietoa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JMM on 2003-08-26 15:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 27 Elo 2003, 07:42

On 2003-08-26 13:23, Markus_J wrote:
Olisikon mahdollista että tuo 170 hv turbo olisi diesel kone??

Koska ainakin mitä minä olen lukenut niin keulalle soviteltu 2.0 turbo ja jopa 2.2 turbo

Tuskin ne noin alitehoista bensakonetta tekisi kun nytkin turbossa on karvan vajaa 200 hv

Näkyihän tuossa 170hv koneessakin olevan ihan hyvä vääntö joten luulisi sillä Astran kokoisen auton jotenkuten liikahtavan. Ainakin vähintään sen, mitä Signum 175hv koneella. Siten tuosta 150hv dieselistä, jossain tekstissä näin että se olisi 1.9 JTD eli olisiko se Alfa/Fiat-suunnittelijoiden tekeleitä?