Viimeinen Omega

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 13 Elo 2003, 14:10

On 2003-08-13 10:52, Signum wrote:
On 2003-08-08 22:19, Renex wrote:
Tässä ois vielä kertaalleen yksi osoite, missä Omega C:tä on esitelty http://www.opel.auto.ru/OPEL/. Valitettavasti venäjänkieliset sivut mutta kattavat koko Opel-historian.
On tainnut mennä Venäjän pojalla mallit sekaisin sillä kyseinen auto on Vectra C ja caravanin prototyyppi....

Ja helevetin ruma sellanen onki!!

Onne sitte tyhmiä siellä Opelilla, ei enää yhtää takavetoo! Eli ei tarvii ostaa koskaa noita uusimpia Opeleita...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 22 Elo 2003, 23:08

On 2003-08-13 14:10, Conaa.B. wrote:
Onne sitte tyhmiä siellä Opelilla, ei enää yhtää takavetoo! Eli ei tarvii ostaa koskaa noita uusimpia Opeleita...

Speedster ja Speedster Turbo ovat kyllä tukevasti takavetoisia... ja keskimoottorisia. Holden varmaan jatkaa Omega-B-johdannaisten valmistusta Australiassa, kuten Commodore ja Monaro.

Viesti Kirjoittaja **Renex** » 22 Elo 2003, 23:55

Summa summarum, totuus on valitettavasti se, että takavetoiset autot alkavat olla kohta historiaa. Itse asiassa näin tuotanto teknisen ajattelun kannalta on yksinkertaisempaa valmistaa etuvetoinen auto. Kulmavaihteet ja kardaanitunnelit tulevat paljon kalliimmaksi. Vaikka takavetoisesti jaettu välitys on ylivertainen suhteessa etuvetoon paljon parempi, esim asuntovaunua vedettäessä mutta eurot ovat etuvedon puolesta

PS. Omega on aliarvostettu laadukas menopeli, jota monet eivät osaa arvostaa ja kuitenkin kaikilla varusteilla, joita nykyiset automerkit lisävarusteilla mainostaa.

Viesti Kirjoittaja **kimmo** » 23 Elo 2003, 01:07

Omegan poistuttua Opel mallistosta niin minua kiinnostavia autoja ei mallistosta enää muita löydy kuin speedster. Se on vahinko, että näin on mutta ei nuo etu vedot säväytä laisinkaan. Parempi pysyä vanhoissa takavedoissa ja nautiskella ajosta ilman nyky aikaisia luistonesto/muita ajoa(helpottavia)laitteita.