Oisko sitä leiponutta konetta vielä tallessa, ajattelin vaan että jos viittisit yhen männän lähettää mallikappaleeks, ei väliä vaikka vähän iskua olisikin saanut Voisin semmosesta jonkun sikspäkin verran maksaa
Vastaillaan kaverin puolesta. Mun tietääkseni se kone on vielä tallessa, mutta ei oo purettuna.
Ps. auto saatiin "toimimaan"
Purappas sitten sieltä kaverispuolesta yks mäntä ja lähetä mulle
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Katos prkl... En ees tienny että tästä on juttua foorumilla, laitetaas infoa.
Auto on vaihtanut omistajaa vuoden alkupuolella ja ollut radallakin tänä kesänä.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Hyvissä käsissä on nykyjään . Ei vaan kovin montaa kierrosta kestänyt tuolloin. Onks siihe kukaa kerinny pahvin vaihdon jälkee enää syventymää, vai joko vaihtuu tekniikka ?
CTi kirjoitti:Hyvissä käsissä on nykyjään . Ei vaan kovin montaa kierrosta kestänyt tuolloin. Onks siihe kukaa kerinny pahvin vaihdon jälkee enää syventymää, vai joko vaihtuu tekniikka ?
Taitanee vaihtua
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Voisin semmosesta jonkun sikspäkin verran maksaa
. Ei vaan kovin montaa kierrosta kestänyt tuolloin. Onks siihe kukaa kerinny pahvin vaihdon jälkee enää syventymää, vai joko vaihtuu tekniikka ?
