auto oli siististi pidetty ja ruostetta ei vielä ollut.vein seuraavana päivänä leimalle eikä ollu mitää vikoja
varusteita:keskuslukitus(kaukosäätimellä),sähköikkunat eessä,ilmastointi(manuaalinen),vakionopeudensäädin,penkinlämmittimet,koriväriset puskurit/peilit/listat ja facelift-malli,kangaspenkit, cd-soitin,abs,käynnistyksenesto...luistoneston oli tehtaalla vissii jättäneet moottorin huoleksi!!
vikoja ostaessa:
-vasemman takaoven k-lukko ei toiminut (korjattu...vika oli ovenvälistä johdot poikki)
-oik. takaoven kaiutin ei toiminut ja ritilä oli rikki (korjattu...uus ritilä ja oven välistä johdot poikki)
-penkinlämmittimien valot ei toiminu (koorjattu...vaihdoin katkaisijat uusiin 23e/kpl opel-liikkeestä)
-auto savuutti/ei lähteny "välilämpöisenä" ilman sahausta käyntiin (korjattu...imusarjan puhdistus, suodattimen vaihto,egr:n tulppaus operaatio tehty,moottorilta tuleva huohotinletku ei mene enää turbon juureen imuletkuun,uusi ohjelma ajettu opel-liikkeessä,paluuletkut vaihdettu ja tietysti bmc:n vapaavirtaussuodatin.
-auto kiihty ja ei kiihtyny ja sit taas kiihty eli oli humpausta havaittavissa joka tuntu bensa-auton jälkee oudolta. (korjattu...finn-automobilen lastu(boksi),säätövastus map-anturille,toisista imukanavoista otettuläpät pois,"katti" tyhjennetty,turbon huolsin ite koska alko kylmänä vikisee tosi kimeesti,eli otin sen kätee ni hukkaportin läppä todennäköisesti vikisi ku oli nii karstane ja vuoti kiinni ollessa..karstat pois ,pirra kätee ja kanavat kohdillee ja jouhevammaksi ja sit paljo liuotin ainetta ja 9bar paineilmaa perään(useita toistoja)...näiden toimenpiteiden jälkeen ihmetytti ku ei tullu taustapeilistä katsottuna silminnähtävää savua niinku ennen (hyvä ja huono)..kuulemma tulee mustaa ku polkee kertoo perässä ajaneet.
-kytkintä kun paino vähän eli polkimesta löysät pois ni tuntu pientä nykytystä ostaessa...JA NYT SE RÄJÄHTI..V...U...eli kone pois yläkautta (7h),koneen pesu ja laatikko auki ni työsylinterin tiiviste oli sentin matkalta pullahtanu ulos..todennäköisesti laakeri oli ensin menny ku vikisi n.kk enne tota räjähdystä,mutta jos koski vähänkää kytkinpolkimee ni se loppu tai paino kaasua...ja siis siksi mäntä oli päässy niin ulos et tiiviste pääsi pullahtaa ja nesteet pihalle.(uusi kytkin paketti tilattu jo 303e motonet)
-paisuntasäilöön ilmaantui vaahtoa mutta nestettä ei hävinnyt...nyt samalla vaihdan kannentiivisteen ja suuttimien tiivisteet(100e kalliit?)
muuta huoltoa 1.5v ja 50tkm aikana
-taakse kaikki puslat,jarrut joka kulmaan,kuskinpuolen sisempi vetonivel,ohjauskulmien säätö,sumuvalojen asennus(kuovi lensi vänkärinpuolen sumuvalonpaikan ritilään),xenonit pitkiin ja lyhyiin ja kirkkaat led-parkkivalot,tummat sivuvilkut,17" aluvanteet (205/50 kumeilla),eteen ja taakse kallistuksenvakaajan tangon kumit ja uusi akku, moottorin hydraulinen tukikumi,sisävalo(karttavalollinen),sisätilapistoke ja lämmitin.lohkolämmitin ja aktiivihiili raitisilmasuodatin tilattu 31.10.09. öljyt vaihdettu 10tkm välein suodattimen kans.
-niin...dump-valven laitoin ahtojen humpaamisen takia (eli sillä sain ylipaineen(1.8bar) pois ja hukkaporttia kiinnemmäs ni sillä sai sen ettei se laskenu koneen hitaan ohjauksen vuoksi alas...tietysti ahtomittari on asennettu.
-koneen suoritus arvoista: enne 0-100 n.14.5s ja nyt 10.5s, huiput ennen 182km/h ja nyt 207km/h (gps) kulutus heilunu 5.6 ja 6.8l välissä
autoon tulossa...ilmottivat pepantuonnista että viikon päästä ois cooleriki tulossa...tilasin tuon joskus tammi-helmikuussa
. MItes tuota toi finnautomobilen boksi, niin mitäs sille on luvattu kw/nm ? Asennus varmaan oli heleppo ?
. Prkl oispa itelläki edes talli nii vois jotain tehä (tarvis kampiakselin stefa vaihtaa omaan ku on alkanu vuotaan).
