Ascona -78 "busbil" *rakentamista*

[telwin]

Näinhän se tahtoo olla ja toinen ammattikunta mille tahtoo huikka maistua on nuo automaalarit,joko ne on juoppoja tai niistä on kovaa vauhtia tulossa sellaisia.
Ei tietenkään kaikki mutta yllättävän moni...

[Hiisi.]

Järjettömän hieno laite ! Jännä tuo maali, velipojan kadetissa (samanvärinen) oli samaa "vikaa" maalissa että auringossa yläosa oli vaalempi ku alaosa .

[ZuGu]

Kadetti jäi sitte ilman leimaa tälle vuodelle. Tuossa about kolmen pintaan ilmotin konttorille ettei oo renkaita et ei pysty tuleen katsastukseen. No puoli tuntia siitä rahtari viskas ne renkaat pihalle.. No sitä aikaa ei saanu enää takas joten kattellaa ens vuoden puolella ku pitää lähteä suomesta hakeen autolastillinen osia asconaan jotta sitäkin sais edistymään.

[ZuGu]

Tuli asconaa vähän kevennettyä keulasta ja sovitettua tuota uutta puskuria joka siis Mutek:in malli. Tieten ehkä radikaaleja toimenpiteitä (leikattu ja pokattu) kun kyseessä puskuri mut tuosta jatkaa levikkeillä ja taas kairataan lokasuojia.. Samalla tuli sähköjen kanssa taiteiltua eteenpäin, purettu loputkin johtosarjasta ja tarkastettu/korjattu sekä uutta suojaputkea päälle. Samalla sain selvyyttä mikä mihinkin ja mikä missäkin noista tarvittavista piuhoista. Tuntuu et jää vissiin melko reilusti turhaan noita piuhoja tuohon.. Kiitokset puolisollekkin ku jakso kaveriksi lähteä noita sähköjä nysvään..

Mut uusia kuvia tuolla ja huomenna lisää ku taas hallille..
http://s55.photobucket.com/albums/g129/ ... 003-01-09/

[telwin]

Onkos tuo puskuri nyt se Kadettiin tarkoitettu versio vai ihan Ascona malli?

[ZuGu]

Tais mennä jotenki niin että Asconan mallista muokattu Kadettiin (niillä levikkeillä) ja siitä hieman eri tuohon (jätetty kairaamatta Kadetin maskin kiinnikkeiden kohalta)... Mulla ei ole vielä vaan niitä levikkeitä (suurentaa pyöränkaaria sisältä) joissa tuota kaarta pitää leikata ja otin sit kokonaan pois sen alaosan ku mitäpä se kovin monella päällekkäisellä kaarella..

[telwin]

Just,jotain tälläistä arvelinkin.

[ZuGu]

Asconaan tullu sovitettua öljypohja ja hyvin sopi.. Samalla laitoin lyhyet iskarit eteen jotka siis A Manta/Asconasta. Ainoastaan piti alapään holkkeja lyhentää soppeliksi ja sitten ollut ku laittaa paikoillee.

Sitten tuo Kadetti olis myytävänä.. Toimii hyvin ja mukaan uudet talvirenkaat. Kuvia olikin tuossa aiemmin. Muuten en tuota myiskään mutta tuli taas tehtyä löytöjä ja puoliso oli sitä mieltä et neljättä Opelia en saa taloon eli jostakin pitäis luopua..

[ZuGu]

Käytin kadetin leimalla et voipi kruisailla ainakin siihen asti et jos/kun sen saa myytyä.. Inssi oli oikein ihmeissään kuinka hyvässä kuosissa ja kone toimii niin hyvin. Tänään onkin menty piiiitkää luisua korvaamaan tuota etuvetokäkättimellä ajoa jota joutunu pitkään harrastaan. Sit tuli hiukka karsittua entisen omistajan vetämiä turhia sähköjohtoja ja avoimia liitoksia. Myös maalailin nuo vanteet mustaksi ku loisti ikävästi noitten pillereitten takaa. Saas nyt nähä löiskö tuon mahalleen vielä ennen myyntiä vai antaisko olla jossei (mahdollisesti) seuraava omistaja tykkääkkään yhtä matalista autoista ku minä. Kävin lyömässä myös tankin täyteen, meni about 300kr..

[ZuGu]

Ostakaa pois ei kiinnosta, ei jaksa, ei ole aikaa tai paikkaa rakentaa.. Topicista voi lukea mitä kaikkea tuossa on tai tulee mukana... Myyn v*ttuun kaikki.. Vaihto johonki "isolohko" (eli siis 2.0->)vanhaan takavetoon onnistuu..

[Jones-]

Jokos askoona on tulilla?

[ZuGu]

Jokos askoona on tulilla?

Nääh.. Kyllä se vielä löytyy ja tarkotus olis saaha nippuun mut nyt ollu turhan paljon noita projekteja samaan aikaan joten rahat ja aika ei kaikkeen riitä.. Saas nyt nähä missä välissä sitä innostuu tätäkin jatkamaan..

[ZuGu]

Melkein vuoden odotuksen jälkeen Asconasta otettu savut.. Mutta motti kyllä kerkes vaihtua välillä.. Lisää siitä ja muustakin myöhemmin..

[SR]

et kai menny laittaan sinne mun tulevaa konetta??????? prkl...

[ZuGu]

Eipä ole tätäkään muistanu päivittää ollenkaan tälle foorumille.. Elikkäs jatketaan:

Koneeksi tuli sitten tuon kutosen tilalle Rekordista 22E jonka "sytkäviaksi" paljastu loppunut bensa ja loppuun ajettu vaihelaatikon painelaakeri joka syöny asetelman käpälät. Eli ei muuta ku tankille ja ajoin hallille purettavaksi. Kun sitten kerran oli tuota tilaa tullu raivattua kutoselle ja getragin kepin jalusta muokattu sekä kardaani lyhennetty niin päätin sitten tuoda konetta taaksepäin 15-20cm. Öljypohjan muutin soppeliksi eli patti taakse ja messingillä saumat. Ei ollu aikaa ettiä mantan tjsp ö.pohjaa kun tavoite oli Redneck Raceen ja viikko aikaa. Tuo itse taakse tuonti oli melko helppoa, kutosen koneenkorvat (en muista laitoinko oikein vai väärinpäin), hiukka modifikaatiota etupalkkiin ja laatikolle uudet kannakkeet taakse jotka tosin tuli jo sillo kutoselle tehtyä ja kävi suoraan. Koneenkorvia ja palkkia muuttamalla konetta sai myös hiukka alemmas. Kytkimeksi ja asetelmaksi joku kutosen jämympi APE:n versio massalevyllä. Viskoflekti lens mäkeen kun eipä se paljoa jäähyttänyt kun syyläriin niin pitkä matka ja tilalle sähköflekti. Syylärin nappasin myös reksasta ja passas runkopalkkien väliin hyvin ja oli muutenkin melko uus. Alavesiletkun lähtö vaan typerästi sivussa joten menee vaihtoon. Myös konepelti sai taas uuden muodon, painaa ku synti ja tilelle tulossa Mutek:lta kuitunen. Sähköt kuosiin, bensapumppu (bosch joku suurteho tjsp) paikoileen takapaksiin, kerääjäsäiliö ja linjat vielä, loput osat paikoilleen, ö.filtteri vaihtaa mallia matalaan ja putkisto kursia kasaan ja hoblaa sehän toimii. Putkisto olikin melkosta taiteilua kun akselin yllä ei ollu paljoa tilaa. Takana ainoa vaimennin mallia Simons joten meteliä piisaa. Lämppärihän tosta jäikin pois kokonaan toistaiseksi, sekin pitänee talven aikana tehä soppeliksi. Sit parit testipyörittelyt pihalla ja kohti Suomea. Redneckissä kun tuli harjotuskiekalle mennesä käyntivikaa ja syyksi paljastu haljennu puolan kansi. Uus puola haettiin pikaseen kaverin Mantasta ja pääs lopulta pilkkopimeässä ajamaan jopa yhen vedon. Pidot oli hukassa joten ei menny sekään niin hyvin. Nyt sillä tullu aina välillä ajeltua kylillä mut iltojen kylmetessä jouti jo hallin lämpöön ja tarkotus olisi nyt rakentaa kone uusiksi ja laittaa ahdin, laittaa kupit, heittää painolastia pois, korimuutoksia (Mutek:lta kaarilevikkeet ja konepelti), kairata lisää tilaa pohjaan pakoputkelle kun tulee niin alas ja ylemmäskään ei saa johtuen madalluksesta, madaltaa lisää , maalaus jne jne.. Tekemistä piisaa..

Tuossa nyt yks kuva rakennusvaiheesta niin näkyy kuin takana se oikeasti on.. Viskokin vielä paikoillaan. Ja joo, sähköt on tuossa kuvassa ihan järkyttävät plus tuo jarruputki, tarkotus oli vielä tuolloin et kokeillaan nyt et toimiihan se kans.. Oli noita kuvia enemmänki mut ku löytäis jostaki ne.
http://i55.photobucket.com/albums/g129/ ... G_0460.jpg