:J:J kirjoitti:C0551 kirjoitti:
1.2 kone, eli ´81 kyseessä ollen, jota verhouskin tukee, Super. Mutta ratti, valot ja keskikonsoli? Tuotahan on tuunattu: ainakin Hellan kaukovalomaski, ilmanohjain ja alkuperäiset lisävarustekapselit. Special oli 1.3 OHC-koneella, 2-puolaisella ratilla, halvimpana mallina kulmikkailla umpioilla ja hanskalokeron kannella, jota ei muistaakseni ollut 1.2:ssa. 1.3:ssa ei ollut vakiona keskikonsolia. Siisti ja vähän ajettu yksilö toki.
toi lisävalomaski kyllä vähä pilaa tota.. lähinnä tolla alkup. kunnolla meinasin, että penkit on ehjät jne. ei mennyt sananvalinta ihan oikein. Noita sais jengi enemmänki väsäillä samallalailla ku kakka- ja ykköskoppagolffeja.. hienon kun sais tuostakin sillain kasarityyliin maustellen.
Erehtymättömällä vaistolla ymmärsin väärin! Nuo varusteet ovat kuitenkin aikakauden mukaisia, autoa on sikäli pussihousumaisestikin ajatellen laiteltu hyvähköllä maulla.
Kaivoin esiin ´81:n esitteen ja siitä selvisi, että tässä autossa on SR:n vanteet, ratti ja ilmeisesti myös keskikonsoli. Myös umpiot on vaihdettu kulmikkaisiin ja hanskalokeron kansi lisätty, ilokseni näemmä muistin oikein. Jotain on näemmä jäänyt mieleen Daven ratin takana vietetyistä reilusta 200 tkm:sta. Alla vietetyt tunnit ovat onneksi unohtuneet...
Tämä on tosiaan aliarvostettu malli verrattuna vaikka tuohon Golfiin tai Mk 3 Eskoon. Miksi? Se oli hyvä auto aikanaan, luokkansa kärkeä.
