Ilmastointi rikki Astra G

[FullMetal]

jos mittasit oikein eli kompuran sisään menevistä johdoista ( kts kuva piirsin sen että menee varmasti jakeluun )
ja sait mittauksen tulokseski 95 ohmia niin kuullostaa pikkaisen suurelta vastukselta
käämi on sähkömagneetti, kun se virroitetaan niin se vetää kompuran päässä olevan lätkän kiinni kompuraan ja kompura alkaa pyörimään moniurahihnan välityksellä.
voisithan kokeilla tökätä sinne 12 volttia ja katsoa mitä tapahtuu, jos ei naksahda päälle niin käämi paskana.

tuossa aikaisemmon jos joku on saanut 100 eurolla käämin vaihdon niin aika halvalla kun pelkkä käämi maksaa jo 150euroa

Ei siinä käämin vaihtamisessa mun mielestä tarvi mitään kikkailla,eikä tarvi edes kompuraa löysätä ja kääntää.Toi on tosi helppo homma ihan paikallaan ja suosittelen vaihtamaan jos ei halua uuteen kompuraan rahojansa tuhlata

joo ei välttämättä senhän näkee sitten kun alkaa vaihtamaan.



pikapikaa piirretty kuva mutta kyllä siitä hahmottaa mitä pitää tehdä

[y&nsah]

Jepjep. Kyllitätin piirrustus ja mun aikaisemmat toimet kohtas. Kompuraan ei mene ku tuo yks johto. Se tässä 95ohmissa ihmetyttää ku näin sähköstä mitään ymmärtämättä luulen että ohmien kasvu meinaa että käämi ois "sulanut" yhteen. Mikä sen aiheuttaa, ylikuumeneminen?? Mikä sen taas aiheuttaa?? Liittimelle tulee virtaa 14V että ei pitäs olla liikaa.Luulis että todennäköisempi vika ois käämin katkeaminen.

Ja jatkotoimet ts.purkuhommat tuossa pihalla ei oikein onnistu. Pajalle tuo lähtee mutta ois kiva saada vika varmistettua ja oikeat osat hommattua. En nimittäin suosi noita merkkihuoltoja.

[timppa1]

Menet siihen autolle ja laitat sen käyntiin.,Sitten laitat ilmastoinnin päälle,jos ja kun magneettikytkin ei vedä ja johtoon tulee virtaa ni sehän on ihan selvä peli,käämi vaihtoon ja matka jatkuu.

[Heze]

tuossa aikaisemmon jos joku on saanut 100 eurolla käämin vaihdon niin aika halvalla kun pelkkä käämi maksaa jo 150euroa

Tuli vähän epäselvästi sanottua Eli kytkin ~150€ + työt 100€

[y&nsah]

Nonniin. Käämyläinen vaihdettu. Paskanahan se vanha oli. Ite kytkin oli 150€ mutta kauppamies myi vielä sen päätykiekon ja hinta nousi sen mukaan. Nyt on vaan semmonen pienenpieni juttu että kompura pyörii kokoajan(siis sillon ku ilmastointi on päällä) eli ei katko olleskaan. Vika on vissiin painetunnistimessa eli vaihtoon menee sitten se. Toivottavasti ei oo kovin kallis lataus.

[FullMetal]

Nonniin. Käämyläinen vaihdettu. Paskanahan se vanha oli. Ite kytkin oli 150€ mutta kauppamies myi vielä sen päätykiekon ja hinta nousi sen mukaan. Nyt on vaan semmonen pienenpieni juttu että kompura pyörii kokoajan(siis sillon ku ilmastointi on päällä) eli ei katko olleskaan. Vika on vissiin painetunnistimessa eli vaihtoon menee sitten se. Toivottavasti ei oo kovin kallis lataus.

tuossa voi olla vaarana että paineet nousee taivaaseen ja räjähtää kennoa / putkea paskaksi kun kompura vaan jauhaa ja jauhaa

[y&nsah]

Eikö tuossa suurempi riski oo että käämi korkkaa uudestaan ku kompura kuumenee liikaa. Eikai tuommonen kiertojärjästelmä saa painetta nostettua yli määritellyn, oliko se jotain 20bar hujakoilla.

[JariS]

Nonniin. Käämyläinen vaihdettu. Paskanahan se vanha oli. Ite kytkin oli 150€ mutta kauppamies myi vielä sen päätykiekon ja hinta nousi sen mukaan. Nyt on vaan semmonen pienenpieni juttu että kompura pyörii kokoajan(siis sillon ku ilmastointi on päällä) eli ei katko olleskaan. Vika on vissiin painetunnistimessa eli vaihtoon menee sitten se. Toivottavasti ei oo kovin kallis lataus.

Ottaako päätylevy kiinni hihnapyörään,pitää olla riittävä välys tuossa välissä ,päätylevyn alla ohuita prikkoja säätölevyinä!!!!

[y&nsah]

Duodaduoda. Onhan siellä prikkoja välissä. Jos välys ei ole riittävä niin eikö päätylevy pyöris sillon kokoajan, eli laahais vaikka ilmastointi ei olis päälläkään??

[JariS]

Sori,lukihäiriö
Kompuran kuuluukin pyöriä kokoajan kun ilmastointi on päällä,se oli ennenvanhaan kun kompurat katko , jos katkoo käyntiä silloin on jotain vikaa.

[aa-hoo]

Mulla on 2 vuotta ollu ilmastointi tyhjänä nesteistä. Eilen lisättiin ilmastointiin nesteet ja toimi eilisen päivän ihan moitteetta, illalla kompura ei enää lähtenykkään käyntiin. Nesteet oli pysyny sisällä. Mikähän tämän mahdollisesti aiheutti että tiedän korjata vian ennenku laitan uuen kompuran. Mittaan vielä käämin tänään.

Entä käykö kaikista astra g-malleista kompurat toisiinsa (esim. 1.6i -> 1.8i)?

[y&nsah]

Sori,lukihäiriö
Kompuran kuuluukin pyöriä kokoajan kun ilmastointi on päällä,se oli ennenvanhaan kun kompurat katko , jos katkoo käyntiä silloin on jotain vikaa.

Onko noin? Huoltosetämies ei maininnu tommosesta mitn vaan oli vahvasti sillä kannalla että pitäs katkoa. Onko ihan omakohtanen kokemus asiasta vai luettua tietoa? Toisaalta jotkut setämieshuollot myy mitä vaan myymisen ilosta vaikkei osaa tarvis vaihtaa.

[JariS]

Sori,lukihäiriö
Kompuran kuuluukin pyöriä kokoajan kun ilmastointi on päällä,se oli ennenvanhaan kun kompurat katko , jos katkoo käyntiä silloin on jotain vikaa.

Onko noin? Huoltosetämies ei maininnu tommosesta mitn vaan oli vahvasti sillä kannalla että pitäs katkoa. Onko ihan omakohtanen kokemus asiasta vai luettua tietoa? Toisaalta jotkut setämieshuollot myy mitä vaan myymisen ilosta vaikkei osaa tarvis vaihtaa.

Näin on , nää on jatkuvakäyntisiä kompuroita.

[anttuh]

Nonniin. Käämyläinen vaihdettu. Paskanahan se vanha oli. Ite kytkin oli 150€ mutta kauppamies myi vielä sen päätykiekon ja hinta nousi sen mukaan.

Kaikesta päätellen voi onnitella onnistuneesta projektista! Laittaisitko tuoreeltaan vinkit onnistuneeseen suoritukseen. Ainakin tuo kompuran hyvä/ riittävä työstöasento on vielä minulle epäselvä. Lisäksi jos voisit listata tarvittavat työkalut.

[aa-hoo]

nooh, miten on, käykö astrojen kompurat toisiinsa? esim 1.6i -> 1.8i?

Edit: pistetääs nyt tännekin, vikakoodit:
P1530 AC cut-off relay - circuit malfunction
P1540 AC refrigerant pressure sensor - circuit malfunction

mihin viittaavat?