Vectra B takapään puslat

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 12 Elo 2003, 22:19

Tarkistitko myös ne puslat, joilla kallistuksen vakaaja on kiinni korissa. Oliko niissä väljyyttä?

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 13 Elo 2003, 00:17

On 2003-08-12 22:19, Garlo Gee wrote:
Tarkistitko myös ne puslat, joilla kallistuksen vakaaja on kiinni korissa. Oliko niissä väljyyttä?

No voihan ketunnenä. Enpäs tullut katsoneeksi. Pitää ottaa auto taas huomenna ilmaan.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 13 Elo 2003, 08:20

Eli nuo alemmat kumit on täysin loppu ja hintaa 85 eur. kappale. Että sylettää. Sitten työt 175 euroa per rengas. Phyi, phyi.

Aikas hyvät hinta erot liikkeillä..

juuri noi puslat oli oulussa 35 eur kappale. Töihin meni n. 90 eur. Ihan hyvän hinnan (175€) ottavat työstä jossa menee noin 20 min puoli

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 13 Elo 2003, 09:01

On 2003-08-13 08:20, zilakka wrote:

Eli nuo alemmat kumit on täysin loppu ja hintaa 85 eur. kappale. Että sylettää. Sitten työt 175 euroa per rengas. Phyi, phyi.

Aikas hyvät hinta erot liikkeillä.. juuri noi puslat oli oulussa 35 eur kappale. Töihin meni n. 90 eur. Ihan hyvän hinnan (175€) ottavat työstä jossa menee noin 20 min puoli

No on joo. Pitää käyttää auto katsastuksessa ja soittaa sen jälkeen sinne Ouluun, niin tietää mitä tilaa

.

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 13 Elo 2003, 21:00

Kallistuksen vakaajan koriin kiinni tulevat puslat ~4€ / kpl Oulun Opel-liikkeellä.

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 14 Elo 2003, 19:00

Ette ikinä voi uskoa tätä todeksi. Käytin tänään auton katsastuksessa ja se meni läpi. Mistään muusta ei huomautettu, kuin rekisterikilvenvalosta, joka ei toiminut.

Se katsastus inssi ei edes tarkistanut koko alustaa. Nosti auton ilmaan. Kurkkas sinne alle. Nykäs vähän takakallistuksenvakaajasta yhdelläkädellä ja laski auton alas sanoen, että ehjältähän tuo näyttää. Ei edes käyttänyt niitä siinä nosturissa olevia liikkuvia lätkiä, jolla vissiin tarkistetaan just se nivelien väljyys. No hyvä mulle vaan.

Viesti Kirjoittaja **TTTuning** » 15 Elo 2003, 14:17

Opelin alkuperäisvarosia myy: Erikois-Rengas Ekegren Espoossa P.09 811412. Mä hommasin sieltä ja hinnat on kohallaan kannattaa kysellä!!

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 15 Elo 2003, 20:19

No nyt loppuivat kolinat B-vectran takapäästä täysin! Oli muuten kallistuksen vakaajan kumit aivan väljät, mutta ei siinä vielä kaikki!!

Puslat oli vaihdettu aikaisemminkin ja kuskin puolella sen oli joku fu**ing pahvipää käpistelijä laittanut kiinni väärin päin.

Tästä johtuen kuluneelle puslalla vakaajatanko otti kiinni apurunkoon!!! Mutta eipä kolise enää, kun ite seppä pääsi asialle!

Viesti Kirjoittaja **Hesekiel** » 22 Elo 2003, 19:52

Korjautin takapään narinan vaihdattamalla paikallisessa Opel-huollossa oikealle puolelle 2 kpl puslia (laskussa tukivarren hela) hintaan 32 €/kpl plus työt 1,73 tuntia. Fusionwulfilla hyvät kuvat ko. ripustuksesta.

Vectra 2.5 -99 (67 tkm)

Viesti Kirjoittaja **dtiveccu** » 22 Loka 2003, 17:08

ite tulin just opelilta ja juuri noi tukivarren alemmat puslat oli molemmilta puolilta död.. hinta n. 30€ kpl ja työt n. 50€ joten koko urakka noin 110€... perjantaina auto opelille ja toivotaan että kolina lakkaa ja että hinta-arvio pitää paikkaansa!!

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 22 Loka 2003, 22:28

Onko teillä havaintoja takarenkaiden poikkeuksellisesta kulumisesta puslavikojen yhteydessä? Veljen 1.6 farkusta meni oikean takarenkaan ulkolaita renkaan keskeltä lähtien sileäksi (no vasta kahteen milliin, mutta kuitenkin koko ympärys kului, liekö ajanut 10 tkm) On mitattu ja kulmat mukamas kohallaan.
Eihän tuo missään nimessä kunnossa ole, mutta mitä ehdotatte vaihdettavaksi? Merkkihuollossakin oli sanottu olevan kunnossa.Ylemmän poikittaistuen puslat olisi oma arvaus tietämättömänä.

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 15 Joulu 2003, 19:30

Kävin viikko sitten leimalla omalla -99 mallin Vectralla ja setä siellä ystävällisesti kertoi, että takapuslat (no olipa ihme!) ovat väljät. No, ei siis tullut leimaa. Ajoin siitä tien toiselle puolelle tarvikeliikkeeseen ja ostin kaikki neljä puslaa 35€/kpl. Tänään kävin vaihdattamassa puslat EI merkkiliikkeessä, koska ei juuri kiinnostanut alkaa niitä kotona sepittämään. Vaihtotyön hinta olikin sitten mielestäni koko asian positiivisin yllätys: 80€ nelipyöräsuuntaus mukaan lukien.

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 19 Maalis 2004, 09:21

On 2003-08-10 21:27, rgs1 wrote:
On 2003-08-10 12:09, Ooppelimies wrote:
Omassani on nyt mittarissa 292tkm ja ainoa pusla "ongelma" on ollut kallistuksenvakaajan kuluneet puslat... Tosin onkohan farmarissa/dieselissä erilainen alustaratkaisu??? Ei kai...?
Ookkonä varma, että taka-akselin pitkittäistuen etupuslat on vielä ehjät? Itellä taisi olla jotain ~270 tkm taulussa ja noiden keskiosat oli käytännöllisesti katsoen irti. Ei ne silti erityisemmin ääntä pitäneet.

Vai eivät pidä ääntä, mulla kuuluu kuivalla kelillä ei-talviaikaan, lämpötilan ollessa nollan yläpuolella, sellaista sisälle selvästi kuuluvaa v...sta narinaa. Narina kuuluu selvästi, kun ajaa katukiveykseltä alas tai esim. hidastetöyssystä.
Viime syksynä ruutailin ko. puslat täyteen teflonpohjaista sprayta, ihme tapahtui lopultakin ja narinat hävisivät.
Talvella ei ääniä kuulunut ollenkaan, mutta nyt taas kevään korvalla narinat palasivat.
Onneksi alkoivat nämä "rapakelit", niin v...tuskäyrä ei ole vielä noussut liika korkealle narinoiden takia.

Voiko noita puslia mitenkään rasvata jollain mönjällä, joka ei lähde heti ensimmäisten rapakelien/vesisateen aikana pois, kun ne ei kerran mitenkään kolise ja äänet saa eliminoitua runsaalla sprayn ruutaamisella?
Vai ovatko nämäkin puslat mallia: vaihda niin äänetkin loppuu.
Mitähän ko. puslat sitten maksavat?

itellä olis viikonloppuna edessä puslien vaihto taakse ja eteen, saa nähä miten käy