x20xev/22xe koneen virittäminen.

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
JukeN
OCF Member 2016
Viestit: 2469
Liittynyt: 05 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja JukeN »

VecculiOoppeli kirjoitti:Mitäs kaikkia paikkoja niitä ois minne vois vakionokat lähettää työstettäväksi? Ja minkälaiset "jonotusajat" niissä yleensä on?
Virtanen osaa kyllä hommansa. Pari-kolme kuukautta lienee jonotusaika.
Toistaiseksi Opeliton mies

A4 Avant quattro B9
Cayman S 987
_cal_
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 23 Maalis 2008, 18:59
Paikkakunta: pohja

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja _cal_ »

virtasen yhteys tietoja??
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja CTi »

Edellisen sivun viimenen postaus...
j-ptuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 995
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: PÖYTYÄ

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja j-ptuning »

Selailin tätä topiccia ja en nyt ihan yht äkkiä löytänyt että kun laittaa säädettävän nokka pyörän x20xev:hen niin kuinka paljon kannattaa säätää vai menenkö suoraan penkkiin jaa alan säätää siellä? mistä olette hommanneet parempia moottorin ohjaus boxeja? paljonko kannattaa nostaa bensan painetta? nokat on vakiot. mutta tällaisia kysymyksiä heräsi mieleen :P

T: Joni
Avatar
rampuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 84
Liittynyt: 18 Elo 2008, 21:06
Paikkakunta: TRE

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja rampuli »

j-ptuning kirjoitti:Selailin tätä topiccia ja en nyt ihan yht äkkiä löytänyt että kun laittaa säädettävän nokka pyörän x20xev:hen niin kuinka paljon kannattaa säätää vai menenkö suoraan penkkiin jaa alan säätää siellä? mistä olette hommanneet parempia moottorin ohjaus boxeja? paljonko kannattaa nostaa bensan painetta? nokat on vakiot. mutta tällaisia kysymyksiä heräsi mieleen :P

T: Joni
Laita imu 1.5mm ja pako 1.5mm auki ykk:ssa, niin ojoitus on 108 astetta. saat vielä vääntöö keski-alueelle ja makeimmat vedot 4000->
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

j-ptuning kirjoitti:Selailin tätä topiccia ja en nyt ihan yht äkkiä löytänyt että kun laittaa säädettävän nokka pyörän x20xev:hen niin kuinka paljon kannattaa säätää vai menenkö suoraan penkkiin jaa alan säätää siellä? mistä olette hommanneet parempia moottorin ohjaus boxeja? paljonko kannattaa nostaa bensan painetta? nokat on vakiot. mutta tällaisia kysymyksiä heräsi mieleen :P

T: Joni
Ainakin oma mielipide tuon koneen virittämiseen on se että bensapainetta on turha nostaa. Ensin imu-ja pakosarja uusiks ni sit vasta voi alkaa miettimään sitä bensan lisäämistä. Nuo sarjat on ton koneen pahimmat ahdistukset jotka rajoittaa sitä ilman liikkumista joten lisäämällä bensanpainetta ei hyödy mitään, enemmänkin päinvastoin.
Todennäköisesti väärässä.
j-ptuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 995
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: PÖYTYÄ

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja j-ptuning »

Kiitoksia tiedoista. oottekos saanut lastutettua noita boxeja jollain??
TimAntt1
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 27 Touko 2009, 09:36

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja TimAntt1 »

Millasissakohan summissa pyörittäisiin jos tuohonlykkäisi turbon kylkeen?? jos teho tavoite on siinä 200-230?? autakaa tietämätöntä :D
teuskami
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 04 Maalis 2009, 15:43

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja teuskami »

TimAntt1 kirjoitti:Millasissakohan summissa pyörittäisiin jos tuohonlykkäisi turbon kylkeen?? jos teho tavoite on siinä 200-230?? autakaa tietämätöntä :D
Päästöihin menee jo tonni meni läpi tai ei! Ja sit viel riippuu jonkuu verra moottorista onko kaks vai neljäsataatuhatta ajettu et mitä kaikkee pitää rempata!
Viis tonnii ni saa toimivan moottorin! :peukku:
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Keme »

Korin mukaan se päästömittausjuttu menee eikä koneen tyyppimerkinnän mukaan... Että kyä viiellätonnilla saa laitteet rokkaan jo varmaa aika kivasti ja tehot huitoo yli kahdensadankolmenkymmenen hevosvoiman *peukkuhymiö*
JEEEEEEEEEEEEE!
TimAntt1
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 27 Touko 2009, 09:36

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja TimAntt1 »

kiitän
Avatar
Tubbe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2071
Liittynyt: 12 Loka 2007, 23:12
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Tubbe »

Noniin nyt on tullut tilattua Simons putkisto katilta taakse ja sen verran haluaisin tietää, että kuinka paljon autoa pitää nostaa ylemmäs, että saa vanhan putken sieltä pois suht kivuttomasti? Löytyy kyllä kunnon öljynvaihtopukki, mahtuu melkein seisomaan auton alla kun auton ajaa pukille, mutta kyseinen pukki ei ole nyt käytössä, joten homma pitää tehdä vähän vaikeammin.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
teuskami
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 04 Maalis 2009, 15:43

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja teuskami »

Keme kirjoitti:Korin mukaan se päästömittausjuttu menee eikä koneen tyyppimerkinnän mukaan... Että kyä viiellätonnilla saa laitteet rokkaan jo varmaa aika kivasti ja tehot huitoo yli kahdensadankolmenkymmenen hevosvoiman *peukkuhymiö*
joteki tuli mieleen tuosta kysymyksen mallista et ei ois TV... "auttakaa tietämätöntä"...Siks aattelin automaattisesti et ois X20XEV päästönormit! :nerd:
Juhash
'Senator'
'Senator'
Viestit: 406
Liittynyt: 24 Touko 2005, 22:07
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Juhash »

Tubbe kirjoitti:Noniin nyt on tullut tilattua Simons putkisto katilta taakse ja sen verran haluaisin tietää, että kuinka paljon autoa pitää nostaa ylemmäs, että saa vanhan putken sieltä pois suht kivuttomasti? Löytyy kyllä kunnon öljynvaihtopukki, mahtuu melkein seisomaan auton alla kun auton ajaa pukille, mutta kyseinen pukki ei ole nyt käytössä, joten homma pitää tehdä vähän vaikeammin.
Ihan maalaisjärjellä ajateltuna, niin eiköhän sitä tilaa oo hyvä järjestää sen verran että mies ite mahtuu auton alle irrottelemaan kannatinkumeja. Kyllä se putkikin siellä mahtuu liikkumaan jos mieskin mahtuu. Vai mitä? ;)
If it ain't broken, don't fix it - tune it!
Exä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=114265
Avatar
Tubbe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2071
Liittynyt: 12 Loka 2007, 23:12
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Tubbe »

Joo se on selvä, lähinnä se että mahtaisiko onnistua, jos vain auton takapään nostaisi mahdollisimman ylos, en jaksaisi koko autoa nostaa pelkkien pukkien varaan.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Vastaa Viestiin