Pakkeloimista ja hiomista tehty jo jonkin verran, ei ois paljoa enää jäljellä. Sen verran kuitenkin kerkesin tuohon hommaan tympääntyä että pakko oli keksiä jotakin muuta tekemistä välillä.
Keula tuli tiputettua takasin kesäkorkeudelle, tosin vähän alempana kun viime kesänä

Ja tuli takaakin tiputettua noin 10cm, sehän kun on minulla tähän asti ollut koko ajan vakio korkeudella. Hallista löysin sopivat jouset tuhottaviksi tähän tarkoitukseen (ei tietoa että mistä autosta, mutta vahvasti epäilen että A Vectran etujouset) joista rälläkällä turautin reilut 3 rundia pois. Takaiskarit jäi tietenkin liian pitkiksi, eli jouset tippuu pois kun persauksen nostaa ilmaan. Eilen illalla alottelinkin tekemään akseliin alemmas (noin 7-8cm) iskarin kiinnitystä, ja ei tunnu riittävän vielä sekään

Joten pitää vielä etsiä jostakin lyhkäsemmät takaiskarit. Nykyiset iskarit on 55cm pitkät. Jos joku osaa sanoa että missä autossa ois lyhkäsemmät iskarit ja vielä kävis kadettiinkin suoraan tai pienellä vaivalla, saapi ilmotella
Ärsyttävä "vika" tuossa kadetissa, kun ei saa keulaa kunnolla tonttiin. Helmoista maahan jää pikkusen reilu 10cm, eli siltä osin vois helposti pudottaa vielä useammankin sentin, mutta nyt etutukivarret on noin 5cm maasta, eli eipä tuota oikeastaan voi enää enempää tiputtaa
Tästä viime kesän kuvasta hahmottaa tilanteen jotenkin.
Jokunen kuva eilisen madalluskikkailun jälkeen:
http://img25.imageshack.us/my.php?image=19320097.jpg
http://img25.imageshack.us/my.php?image=19320098.jpg
http://img25.imageshack.us/my.php?image=19320099.jpg
Kohta väsäilen rosteriset koko helman mittaset kylkiputket nii ei näytä niin korkealta enää Prkl
