Kadett D 1.2 -81- - ->20NE *kevätkuvia harmaasta D:stä*

[Renex]

.

[nukkumatti]

Nonnih kevät tuli vähä niinku varkain taas, mutta ei se mitään, se on lähinnä vaan motivaatiota lisäävänä tekijänä. Tuossa kun alustanosat tuntu vaan viipyvän ja viipyvän siellä maalarilla niin aloin tutkimaan koria tarkemmin. Ihan niinku täällä osa aikasemmin jo maalaili niin kyllähän se yllätys sieltä pohjasta sitten löyty ja pääsin sitten mätähommiin. Hitsasin kaikki paikat molemmin puolin, hioin saumat alas ja tänään asiat eteni sille mallille että viimeistelin paikat ja heitin happopohjamaalin lattiaan pelkääjän puolelle.

http://tinyurl.com/q6fmc7
http://tinyurl.com/rbj2fe

Tossa vielä parit fotot lähtötilanteesta

http://tinyurl.com/qa4vb6
http://tinyurl.com/qwcymr
http://tinyurl.com/pnpho6
http://tinyurl.com/oy6sp4

[nukkumatti]

Linkkien määrää näköjään rajotetaan jostain syystä niin jatkan tähän toiseen viestiin vielä lisää juttua ja kuvia

Huomenna on vuorossa lopullinen ruostesuojaus ja pintamaali. Ostin myös uudet 16v GSi Kadetin etuiskarit, jouset, yläpäänlaakerit ja iskarin suojakumet. Parit kuvat noista uusista osista ja hiekkapuhalletuista&pulverimaalatuista tolpista+taka-akselista. Niistä tuli kyllä todella vaikuttavannäköiset.

http://tinyurl.com/qz3ppn
http://tinyurl.com/ovdcbt
http://tinyurl.com/p72mkc
http://tinyurl.com/oufc9u

[exclusive]

on kyllä siistiä jälkeä, itellä kans alustan osien putsaus/maalaus meneillään c projektissa

[nukkumatti]

Juu kyllähän nämä mätähommat on välillä vähän vastenmielisiä, mutta tällanen työmaa niinku tääkin nyt itellä on, mahdollistaa sen että ei tarvi tehä ku just sen verran ku itellä fiilistä riittää. Tänään ostin tota Hammerite ruostesuojaa ja vedin tonne happopohjan päälle. Ei voi kyllä muuta sano ku että todellä pätevän olonen "terva" ainakin koostumukseltaan. Huomenna vielä uus kerros tota herkkua ja sitte pintakäsittely.
Kuljettajan puolen pitäs olla paremmassa kunnossa, mutta eipä paukutella ennenku huomenna tutkin pohjan tarkemmin lävitse sieltäkin. Yhteensä 5 hitsauspaikkaahan tuonne apukuskin puolelle jouduin hitsaamaan. Muistaakseni kaikki reijät oli saanu alkunsa niistä pyöreistä reijistä, joilla auto on koritehtaalla ollu tuettuna kun sitä on rullattu kuljetinta pitkin. Reijät oli tulpattu umpinaisilla kumitulpilla jotenka vesi on jääny hengailemaan noille kohti pohjaa. Nyt nuo reijät on pohjasta hitsattu umpeen ja vedenpoistoon täytyy keksiä jokin parempi ratkaisu...ehdotuksia? Poralla reikä lattiaan ja läpivientikumi siihen reikään, tms.?

[exclusive]

joo ei ne mitään herkkua ole mutta kun ne kerran tekee kunnolla niin ei tarvii olla joka vuosi hitsaamassa. itte en ole ikinä jättänyt noita poistoreikiä kun pohjaa olen hitsannut, jos pohjassa on kumitulppia niin väitän että vesi ei pääse ulos, on ne sen verran tiiviitä ne tulpat...tää on vaan mun mielipide.
tuleeko koneeseen mitään piristystä?

[nukkumatti]

Kyllä tuohon ostamaani C20NE koneeseen on tulossa vähän piristystä. Vähän kahden vaiheilla keikkunu että kuinka kauan jaksan vaparikonetta pitää nokalla, mutta jos otetaan nyt päällimmäiset suunnitelmat niin näillä edetään: Kone vapari, saksaa osava työkaveri jeesii mulle saksan E-Baysta Lexmaulin imu- ja pakosarjan + nokka-akselin. Kannen imu- ja pakopuolen kohdistukset, "porttaus" ja kiillotus kanaviin, ei kannen madallusta. Vielä on vähän auki ja tutkimatta miten vaikuttaa nuo edellämainitut muutokset jos muutan männät 20SEH konetta vastaavaksi...
Jos saan tämän jollain setillä pelaamaan tänävuonna niin ensitalvena todennäköisesti alkaa jo turbokoneen suunnittelu, ei muuten, mutta työkaverit niin kovin painostaa, hehheh

edit. typoja, muka enää pikkupäissään osaa kirjottaa oikein...vanhaksi tullee.

[exclusive]

vaikuttaa järkevältä kokoonpanolta, pistä vielä SMT7 ja isommat suuttimet..saat samalla nokan ajoitettua.
puristukset nousee 10.0 pelkästään noilla SEH männillä...eiköhän kannesta kärsi vielä hiukan ottaa pois

[nukkumatti]

Nonnih vähän on kerenny taas puuhastelemaan Kadetin kanssa. Prässäilin uudet laakerit etutolppiin ja samalla navat paikalleen. Alatukivarret pesin ensin hirmu liuottimella ja irrottelin molemmat vanhat puslat (oli ihan vitun tiukassa; kaasupillit ja ulosvedin) sitte poistin kaiken vanhan maalin/massan ja ruosteet.

http://tinyurl.com/n9o4qj
http://tinyurl.com/nrmr9t

Vedin ruosteenestopohjamaalit alimmaksi ja nyt ne oottaa uusien puslien asennusta.

http://tinyurl.com/n2z3bg
http://tinyurl.com/kmu27o

Kun puslat on paikallaan paikkamaalaan vielä syntyneet naarmut, heitän hammeritet päälle ja sitte alustamassa tai normi työkonemaali viimiseksi. Tässä kasa tämän päivän ostoksia

http://tinyurl.com/kt5r4k
http://tinyurl.com/mor2ux

Uusia osia siis kaikki neljä tukivarsien puslaa, ulommat raidetangonpäät, ja molemmat alapallot. Voinko käyttää noita D-Kadetin alkuperäisiä sisempiä raidetangonpäitä näiden E-GSi:n ulkopäiden kanssa? Ostin aiemmin jo E-Kadetin iskarin yläpään laakerit uutena, mutta ne on väärällä pulttijaolla eli liian leveällä. Käykö E Kadetin jouset D-Kadetin yläpään laakeriin?

[nukkumatti]

Meinaa olla motivaatio hukassa Kadetin kanssa niin kävin etelästä hakemassa vähän lisävauhtia. Ostaa pätkäytin tämmösen:

http://tinyurl.com/yeoufqz
http://tinyurl.com/ydztwob
http://tinyurl.com/yan2ktb

Jonkun foorumilaisen exä?
Auto on rakennettu aika huolellisesti viimevuoden aikana. Kone on laakeroitu ja kaikki stefat vaihdettu. Sylinterit hoonattu ja männät rengastettu, kansi saanu osakseen myös huomiota peltisarja ja 2,5" putki. Ilmeisesti isommat suuttimet ja bensanpaineet nostettu.
Kaikki on alustassa myös uutta, samoin maalipinta. Ehjät GTE levikkeet, uudet kesärenkaat. Dynopapereira kun kattelee niin kyllä rahoille on saatu vastinettakin. Perkeleen kova kulkunen peli kieltämättä ja helevtin hauksa ajaa. Jos kuukauden ajas tällä ja ajais lämpöseen talliin talvehtimaan. Talvenaikana on pientä siistimistä konehuoneessa, digimittarin vaihtoa yms. pientä. Nyt ei ole enää niin kauheesti paineita tuon punasen D:n rakentamisesta, ei tuu hätäiltyä sen kanssa vaan työstää rauhassa ja huolella siitä vähän erinäkösen ku tästä grafiitin värisestä.

[Wlle]

Just meinasin kysyä että joko hait ton kadetin Komea! Älä ihmettele jos minu astra tulee vastaan käsipystyssä

[S.Eskman]

Tässä edellinen ketju autosta:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 23&t=89591
Repsan jälkeinen omistaja on maalannut auton grafiitin harmaaksi. Itsekin olen päässyt antamaan osuuteni tähän autoon. Etuvilkut ja levikkeet ovat peräisin täältä.

[nukkumatti]

Ohoh olen lukenukki tuon vanhan topicin en vaan osannu yhistää sitä tähän omaan nykyseen autoon. Onko nuo 8s 0--->100km/h ajat ajettu siis ennen tuon kannen työstöä+nokan vaihtoa?
Pääsi tämä Kadetti nyt ainakin harrastajan käsiin, sain niin halvalla ettei tästä helpolla kyllä luovuta

[telwin]

Nätti on kadetti,joo eihän se nettiauton pyynti hirveä ollut,oikeastaan nimellinen.

[Miksuli]

Taisit tulla tänään vastaan kempeleessä tuolla gte-lookilla? Tulit mäkkäriltä päin ja olit ajamassa siihen zeppeliinin liikennevaloihin? jos oli sama auto niin kyllä mulla pää käänty ku näin tuon oli muuten nätti kadetti