Päivitellääs pitkästä aikaa.
Viime kirjotusten jälkeen yhtä jos toista säätöö on calibra tarjonnu, mut kaikenkaikkiaan yllättävän hyvin on selvitty syksyn ja talven yli turun liikenteessä.
Mutta onhan sitä probleemaa jälleen ilmenny.
Tuli tossa kuukaus takaperin paikallisella autosähkömiehellä vaihdatettuu laturiin laakerit, jonka jälkee lakkas lataamasta. no ei mitää, laturi uudestaa käteen ja kosketuspinnat kunnolla puhtaaks ni johan rupes pelittään.
Remontin yhteydes jostain syystä keskuslukko lakkas toimimasta...
No meni pari viikkoo keskuslukkoo ihmetelles, kunnes auto jätti yhtäkkii jätti tien päälle räntäsatees.
Auto hinattiin kotiin ja seuraavan päivän viaks osottautu huonosti kiinni oleva virranjakajan ja puolan välinen johto.
Ooppeli takas liikenteeseen, meni viikko, jonka aikan motaril pari kertaa koneen vikavalo palo hetken aikaa.
Viime viikol auto sammahti yhteen risteykseen koneen vikavalo ja absin valo palaen.
Pienen sirkuksen jälkeen selvis et laturi ei lataa jostain syystä kunnolla muuten ku kylmänä ja ilman kuormitusta.
Vein kärryn takas pajalle mis laturia laitettiin. Uusi siivapyörä ja remmi, lisäks laturilta akkuun uus piuha ku vanha kuulemma hukkas matkalle n. puolttoist volttii..
Hain auton pajalta, toimi päivän hyvin, seuraavana päivänä meinasin lähteä ajeleen takasin turkuun niin 20km jälkeen taas vikavalot sytty ja akun jännite tyhjäkäynnillä valojen kanssa 12,5v...
Auto takas pajalle, kaveri mittaili ja totes lopuks ettei laturissa riitä tehot auto vaatimaan virtamäärään!...
Se niistä ammattimiehistä, pitänee ite jälleen ruveta tutkimaan.
Asensin joulun tienoilla valovahvistimet, jotka kyllä hiukan lisää takaa akulle, mut vähän outoo ettei se sillon keskellä talvee jo ruvennu temppuilemaan.
Eli laakereiden vaihto makso tällä kertaa monet vitutukset, keskuslukon ja edelleen viallisen laturin
Pitänee nyt alkuun kokeilla vaihtaa jännitteensäädin, jos siitä olis apua. Vanha on kuitenkin jo aika ruosteen raiskaama.
Keskuslukko on mysteeri. Ovien lukkojen vääntelyyn se ei reagoi. mutta lukot menee kiinni ja auki kun ohjainboksin releitä painelee käsipelillä. Mittailuissa virrat tuntuu kulkevan johdoissa ihan normaalisti, mutta releet eivät saa ilmeisesti ohjainvirtaa...
ainoa miinus on kuskin lattiassa 3x3cm reikä ja kuskin puolen takapuskurin kiinnikkeen alta hiukan maali hioutunut pois, muuten pellit kiiltelee uuden värisinä, oli kaikki nastat, kiinnikkeet, eristeetkin paikoillaan...pitänee vielä miettiä miten tästä jatketaan.