Onhan noissa eroa 9.2-10 siitä voi laskea. Paljollako ne tarjoaa ylikoko seh mäntiä? Jos nyt laittaa xet niin jatkossa tarpeen vaatiessa on helpompi vaihtaa esim 8.0 letit tilalle ja rutut asettuu mahdollisesti johonkin sopivaan arvoon kannesta ym riippuen.Themazgu kirjoitti:en taida sille linjalle lähteä. taidan laittaa uudet 8v männät... liekkö eroa seh ja ne mäntien palotiloissa?omega16T kirjoitti:Osta samantien nuo letin ylikokomännät tuolta myydään osiosta...ahdat sen koneen kohta kuitenkinThemazgu kirjoitti:Perkele! en sitten saanukkaan noita. vittu, miten tuota käytetään. oikeestaan paypal tunnus ei kerinny riittävän rivakkaan varmistua.
hjelp. näkyy olevan toinenkin sarja noita tuolla, mut toimituksen kanssa jotain ongelmia minun osoitteeseen. en ymmärrä
E: löytyskö saksasta nettiakauppaa joka möis edullisesti mäntiä?
en pikaisella googletuksella löytäny yhtäkään...
20xe ylikokomännät
Re: 20xe ylikokomännät
Re: 20xe ylikokomännät
Pista mailia niille. Eikohan ne kohta laita uutta sarjaa myyntiin tuolle ebayhin..Themazgu kirjoitti:Perkele! en sitten saanukkaan noita. vittu, miten tuota käytetään. oikeestaan paypal tunnus ei kerinny riittävän rivakkaan varmistua.
hjelp. näkyy olevan toinenkin sarja noita tuolla, mut toimituksen kanssa jotain ongelmia minun osoitteeseen. en ymmärrä
E: löytyskö saksasta nettiakauppaa joka möis edullisesti mäntiä?
en pikaisella googletuksella löytäny yhtäkään...
Re: 20xe ylikokomännät
tilailin seh männät tänään. jotain ~300e tuli hintaa tuosta varaosaliikkeeltä... niissähän on matalemmat puristukset kun xe männissä, niin nehän käy melkeen jos innostuu ahistelemaan.
.
Re: 20xe ylikokomännät
Jos ne vakiot xe:n männät on kunnossa ni et ajatellut hankkia jotain vaikka 1,8 lohkoa minkä olis porannu niille männille ja laittanut sitten vaan uudet renkaat? Tuo olis ainakin edullinen ratkaisu ja ihan hyvä muutenkin.Themazgu kirjoitti:tilailin seh männät tänään. jotain ~300e tuli hintaa tuosta varaosaliikkeeltä... niissähän on matalemmat puristukset kun xe männissä, niin nehän käy melkeen jos innostuu ahistelemaan..
Todennäköisesti väärässä.
Re: 20xe ylikokomännät
juu mutta kun mulla on tässä työn alla 20ne...omega16T kirjoitti:Jos ne vakiot xe:n männät on kunnossa ni et ajatellut hankkia jotain vaikka 1,8 lohkoa minkä olis porannu niille männille ja laittanut sitten vaan uudet renkaat? Tuo olis ainakin edullinen ratkaisu ja ihan hyvä muutenkin.Themazgu kirjoitti:tilailin seh männät tänään. jotain ~300e tuli hintaa tuosta varaosaliikkeeltä... niissähän on matalemmat puristukset kun xe männissä, niin nehän käy melkeen jos innostuu ahistelemaan..
Re: 20xe ylikokomännät
Ei se mitään muuta!Themazgu kirjoitti:juu mutta kun mulla on tässä työn alla 20ne...omega16T kirjoitti:Jos ne vakiot xe:n männät on kunnossa ni et ajatellut hankkia jotain vaikka 1,8 lohkoa minkä olis porannu niille männille ja laittanut sitten vaan uudet renkaat? Tuo olis ainakin edullinen ratkaisu ja ihan hyvä muutenkin.Themazgu kirjoitti:tilailin seh männät tänään. jotain ~300e tuli hintaa tuosta varaosaliikkeeltä... niissähän on matalemmat puristukset kun xe männissä, niin nehän käy melkeen jos innostuu ahistelemaan..
Täysin sama lohko. Ainoa, et kampiakselin asentotunnistimelle ei ole valmista reikää. Sen saa poraamalla ja tekemällä siihen kierteen. Samat runko- ja kk-laakerit.
Ainoastaan se voi tulla vastaan, et sylinteriseinämä jää liian ohueksi/pehmeäksi eli kuluu nopeammin väljäksi.
Kampiakselin pitäisi mennä bolt-on kiinni, ainoastaan tulee mieleen se, että onko 1.8:n ja 2.0:n vauhtipyörä kiinni samalla pulttijaolla/pulttimäärällä?
Kun en muista...
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: 20xe ylikokomännät
Eipä muuten ole sama lohko vanhassa 1.8 koneessa ja 2.0 koneessa.
Vanhassa 1.8 lohkossa ei ole edes sitä tasannetta valussa mihin se asentotunnustimen reikä tehdään.
Udempi 18SE lohko ja C18NZ lohko on samoja 2.0 lohkojen kanssa,ja niissä on jo valmiina tuo asentotunnistimen paikka.
Vanhassa 18E koneessa on eri vauhtipyöränpultit kuin 2.0 koneissa ja ko on sama.
Ja vanhassa 18E koneessa ei 2.0 kampiakseli mahdu pyörimään ilman koneistuksia,uudemmassa 18SE ja NZ lohkossa mahtuu.
Vanhassa 1.8 lohkossa ei ole edes sitä tasannetta valussa mihin se asentotunnustimen reikä tehdään.
Udempi 18SE lohko ja C18NZ lohko on samoja 2.0 lohkojen kanssa,ja niissä on jo valmiina tuo asentotunnistimen paikka.
Vanhassa 18E koneessa on eri vauhtipyöränpultit kuin 2.0 koneissa ja ko on sama.
Ja vanhassa 18E koneessa ei 2.0 kampiakseli mahdu pyörimään ilman koneistuksia,uudemmassa 18SE ja NZ lohkossa mahtuu.
Timonen kirjoitti:Täysin sama lohko. Ainoa, et kampiakselin asentotunnistimelle ei ole valmista reikää. Sen saa poraamalla ja tekemällä siihen kierteen. Samat runko- ja kk-laakerit.
Ainoastaan se voi tulla vastaan, et sylinteriseinämä jää liian ohueksi/pehmeäksi eli kuluu nopeammin väljäksi.
Kampiakselin pitäisi mennä bolt-on kiinni, ainoastaan tulee mieleen se, että onko 1.8:n ja 2.0:n vauhtipyörä kiinni samalla pulttijaolla/pulttimäärällä?
Kun en muista...
Re: 20xe ylikokomännät
Tuota uudempaa lohkoa ajattelinkin, niitä varmaan enemmän tarjollakin. Vanhassakin lohkossa riittää sylinterin seinämät hyvin mutta siinä on tosiaan nuo telwinin mainitsemat erot ja ne aiheuttavat lisähommaa mitä ei liene tässä tapauksessa järkeä tehdä koska sopiviakin lohkoja löytyy.
Topicin aloittajalle sen verran tuohon kommenttiisi ahtamisen mahdollisuudesta tulevaisuudessa että nuo seh:n männät sopii ehkä kaikista alkuperäisvaihtoehdoista huonoiten turbottamiseen vaikka niissä se monttu löytyykin.
Viritettyä vapariakin tehdessä käyttäisin ennemmin ehjiä käytettyjä xe:n mäntiä kuin uusia seh:n mäntiä
Topicin aloittajalle sen verran tuohon kommenttiisi ahtamisen mahdollisuudesta tulevaisuudessa että nuo seh:n männät sopii ehkä kaikista alkuperäisvaihtoehdoista huonoiten turbottamiseen vaikka niissä se monttu löytyykin.
Viritettyä vapariakin tehdessä käyttäisin ennemmin ehjiä käytettyjä xe:n mäntiä kuin uusia seh:n mäntiä
Todennäköisesti väärässä.
Re: 20xe ylikokomännät
no eipä tuota tullu ajateltua tuolta kannalta.
no turha se on piätellä ku on jo paskat housussa.
eli nyt tehään sitten sehin männillä ja ne lohkolla.
eikös tuo pikku kedappia kulettane ihan jotenkin.
ja ahtamiselle ei nyt ole tarvis. teen sitten ihan uuden moottorin jos joskus kiinnostaa.
Tämä topic joutas kyllä vaikka poistaa. asiat on selvinny.
no turha se on piätellä ku on jo paskat housussa.
eli nyt tehään sitten sehin männillä ja ne lohkolla.
eikös tuo pikku kedappia kulettane ihan jotenkin.
ja ahtamiselle ei nyt ole tarvis. teen sitten ihan uuden moottorin jos joskus kiinnostaa.
Tämä topic joutas kyllä vaikka poistaa. asiat on selvinny.
Re: 20xe ylikokomännät
Siks just näitä topicceja ei ole mitään syytä poistaakaan. Samoja tietoja vailla on varmaan moni muukin.Themazgu kirjoitti:
Tämä topic joutas kyllä vaikka poistaa. asiat on selvinny.
Etäisesti asiaan liittyen tuo vanhan 18 lohkon käyttö olis omasta mielestä ehkä juurikin se paras vaihtoehto tehtäessä tehokasta 2-litraista. Ihan arvauksena tuossa lienee paksumpi lohko koska se 2-litraisen akseli ei mahdu siellä pyörimään vai johtuuko se vaan siitä että kampuran limput ottavat mäntien alareunaan kiinni niillä 1,8e:n männillä ja veiveillä. Kertokoon joku joka tietää paremmin. Lisäksi tuota lohkoa käytettäessä nuo 2-litraisen akselille tarvittavat muutokset taas ovat pelkkää plussaa, ainakin omasta mielestä.
Todennäköisesti väärässä.
Re: 20xe ylikokomännät
mikähän olisi parempi nimi tälle topicille?
joutas vaihtaa.
tietoa ohc männistä ja lohkoista?
joutas vaihtaa.
tietoa ohc männistä ja lohkoista?
Re: 20xe ylikokomännät
Anna olla tää nykynen. Haulla yleensä haetaan yhtä tiettyä sanaa, joten ei otsikolla, vaan sisällöllä on väliä.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: 20xe ylikokomännät
Perkele!
en saanukkaan mäntiä.
nyt pitäs löytää ebaysta tai jostain vauhtiputiikista xe männät taas.
osaako joku neuvoa miten ebay toimii.
pay pal tili on ja tunnukset ite shoppiin.
E: aiheeseen liittyvä topic perustettu:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=171491
en saanukkaan mäntiä.
nyt pitäs löytää ebaysta tai jostain vauhtiputiikista xe männät taas.
osaako joku neuvoa miten ebay toimii.
pay pal tili on ja tunnukset ite shoppiin.
E: aiheeseen liittyvä topic perustettu:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=171491


