minä suosittelen ainakin z20let tiivistettä c20let leluihin.
se kyseinen kanava joka menee tukkoon ei vaikuta mihinkään paitsi auto nostaa lämmöt paljon hitaammin joka mielestäni parempi kesä kuumilla. kyllä siellä silti neste kiertää.
ja kansi avattu kerran ja ei ollu syöpynyt siitä blokki kohdasta.
mutta jokainen tyylillään.
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Jarno kirjoitti:Kylläpäs on saksalaiset insinöörit on taas ollut hölmöjä kun tehnyt ihan turhia vesikanavia.
Tai jopa haitallisia...
Voin olla väärässäkin mutta tuo saattaa todellakin olla etu että se tiiviste blokkaa muutamia vesireikiä. Nuo reiäthän vaikuttaa veden kiertonopeuteen koneessa joten se voi jäähdyttää konetta paremminkin kun kaikki reiät ei ole käytössä. Tiivisteitä vertaillessa näyttäis vesi kuitenkin pääsevän kaikkialle minne pitääkin noista puuttuvista rei'istä huolimatta.
Jarno kirjoitti:Kylläpäs on saksalaiset insinöörit on taas ollut hölmöjä kun tehnyt ihan turhia vesikanavia.
Tai jopa haitallisia...
Voin olla väärässäkin mutta tuo saattaa todellakin olla etu että se tiiviste blokkaa muutamia vesireikiä. Nuo reiäthän vaikuttaa veden kiertonopeuteen koneessa joten se voi jäähdyttää konetta paremminkin kun kaikki reiät ei ole käytössä. Tiivisteitä vertaillessa näyttäis vesi kuitenkin pääsevän kaikkialle minne pitääkin noista puuttuvista rei'istä huolimatta.
kyllä kuten mainitsin aikasemmin jo niin lämmöt nousee paljon hitaammin.
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Jarno kirjoitti:Kylläpäs on saksalaiset insinöörit on taas ollut hölmöjä kun tehnyt ihan turhia vesikanavia.
Tai jopa haitallisia...
Voin olla väärässäkin mutta tuo saattaa todellakin olla etu että se tiiviste blokkaa muutamia vesireikiä. Nuo reiäthän vaikuttaa veden kiertonopeuteen koneessa joten se voi jäähdyttää konetta paremminkin kun kaikki reiät ei ole käytössä. Tiivisteitä vertaillessa näyttäis vesi kuitenkin pääsevän kaikkialle minne pitääkin noista puuttuvista rei'istä huolimatta.
Eli turhaan ovat BTCC sarjan Vauxhallien moottoreihin porailleet lisää vesikanavia kanteen ja lohkoon.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Jarno kirjoitti:
Eli turhaan ovat BTCC sarjan Vauxhallien moottoreihin porailleet lisää vesikanavia kanteen ja lohkoon.
Tuskimpa...eiköhän ne ole niille jonkun hyvän syyn keksineet. En tiedä mitään noiden btcc-sarjan koneiden sielunelämästä mutta kenties niissä voi olla muutettu sitä kiertoa niille oleellisiin paikkoihin tjsp. . Onkos sulla jotain kuvia laittaa niistä jälkeenpäin tehdyistä kanavista?
ainakin tuossa vasemmalla näkyy tuommoiset pikku reijät
ja sitten lohko puolelle samaan kohtaa reijät ja lohkoon reikien mukainen viilto niinku mersun moottoreissa näköjään on ainakin 3.0 12v moottorissa mikä o 300 coupessa
näistähän saattaa olla enemmän hyötyä kun ajetaan koko ajan kaasupohjassa
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Noniin nytten kun tutkin itekki paremmin tuota z20let tiivistettä niin se ei blockkaa yhtään vesi kanavaa vaan se supistuu
Itse asiassa tuo näyttäisi menevän paremmin tuo vedenkierto tuolla z20let tiivisteellä verrattuna c20let
tuossa z20let tiivisteessä nuo viillot menevät sylinteri putken ympärillä ja c20let tiivisteessä se ei mene
jos jotakuta pelottaa nuo että se pienenee tuo reikä niin eiku kanteen pieni poraus/reijän viilaus niin vesi kiertää vielä paremmin tuonne viiltoon
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"