Omega B tukivarren puslat

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 10 Syys 2008, 20:59

Mjoo, pitää joku päivä tehdä tuo ilman turhaa kiirettä.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 10 Syys 2008, 23:01

jarksi kirjoitti:
Kingis_ kirjoitti:Pitääpä käydä tänään tuollaiset bemarin puslat. Onko nuo miten paha homma vaihtaa?

En sitten tiedä oliko taidon tai kokemuksen puutetta mutta tukivarren takaisinlaittokaan ei ole ihan tostanoinvaan juttu, vaan siinäkin saa käyttää väkivaltaa ja vippaskonsteja jotta saa takimmaisen puslan läpi menevän pultin paikalleen.

Mikäs siinä nyt oli niin vaikeeta? Ei muuta kun laittaa pultin ja mutterin paikalleen ja kiristää

Ei vaadi kovinkaan suurta sorminäppäryyttä.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 11 Syys 2008, 17:14

Onko toi tukivarsi paha vaihtaa? Meinasin jos vaihtais kokonaan uuden eikä puslia vanhaan?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 11 Syys 2008, 18:57

jariz kirjoitti:
jarksi kirjoitti:
Kingis_ kirjoitti:Pitääpä käydä tänään tuollaiset bemarin puslat. Onko nuo miten paha homma vaihtaa?

En sitten tiedä oliko taidon tai kokemuksen puutetta mutta tukivarren takaisinlaittokaan ei ole ihan tostanoinvaan juttu, vaan siinäkin saa käyttää väkivaltaa ja vippaskonsteja jotta saa takimmaisen puslan läpi menevän pultin paikalleen.
Mikäs siinä nyt oli niin vaikeeta? Ei muuta kun laittaa pultin ja mutterin paikalleen ja kiristää Ei vaadi kovinkaan suurta sorminäppäryyttä.

Ei meinannut millään mennä se pusla oikeaan asentoon jotta se pultti pääsi tulemaan siitä läpi. En tiedä mikä siinä kaiherti mutta tosissaan sen kanssa joutui punnertamaan että meni sinne hahloonsa oikeaan asentoon.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 11 Syys 2008, 19:00

Timotee kirjoitti:Onko toi tukivarsi paha vaihtaa? Meinasin jos vaihtais kokonaan uuden eikä puslia vanhaan?

Eipä se mikään älytön homma sinällään, saman verran se teettää työtä kuin tuossa puslien vaihdossakin, ainoa tietty että ei tarvitse itse puslien kanssa taistella.

Niinkuin tuossa olenkin jo maininnut niin saattaa tuon yhden pultin paikalleen laitto tuottaa työtä. Lisäksi alapallon irroitus voi aiheuttaa muutaman hikipisaran valumisen. Eipä siinä kai mitään työtä kummempaa kuitenkaan ole. Onnistuu kyllä koko homma ilman mitään erikoisia työkaluja.

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 19 Syys 2008, 10:30

nyt on baijerin valkoset puslat paikallaan ja nuoli ylöspäin, miettikääs oikeen järenkanssa sitä puslan rakennetta ni ei se voi tulla muutakun nuoli ylös. Oli muuten aikapahassa kunnossa ne takimmaiset puslat, otin sen tukivarren käteen ni tippu se sisimmäinen holkki itestään pois sieltä

No nyt se on ajettavuudeltaan kyllä ihan ku eriplaneetalta, koska nuo vanhat oli nii paskat. Katotaan nyt miten ne siellä pelittää

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 20 Syys 2008, 12:01

Ite laitoin nuolet konehuonetta kohti, sillon ku painat jarrua niin keskiholkki toppaa reunaan, eikä rasita vulkanointia. Katotaa kummalla kestää pidempää

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 23 Syys 2008, 11:27

-WW- kirjoitti:Ite laitoin nuolet konehuonetta kohti, sillon ku painat jarrua niin keskiholkki toppaa reunaan, eikä rasita vulkanointia. Katotaa kummalla kestää pidempää

Itekkin eilen vaihdoin ja juurikin noin päin.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 23 Syys 2008, 11:29

jariz kirjoitti:
jarksi kirjoitti:
Kingis_ kirjoitti:Pitääpä käydä tänään tuollaiset bemarin puslat. Onko nuo miten paha homma vaihtaa?

En sitten tiedä oliko taidon tai kokemuksen puutetta mutta tukivarren takaisinlaittokaan ei ole ihan tostanoinvaan juttu, vaan siinäkin saa käyttää väkivaltaa ja vippaskonsteja jotta saa takimmaisen puslan läpi menevän pultin paikalleen.
Mikäs siinä nyt oli niin vaikeeta? Ei muuta kun laittaa pultin ja mutterin paikalleen ja kiristää Ei vaadi kovinkaan suurta sorminäppäryyttä.

Se pulttihan meni sinne iha kepeesti, vähän piti nostaa tukivartta sopivaan asentoon että se pusla sattui sopivaan kulmaan siihen.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 23 Syys 2008, 13:37

Kingis_ kirjoitti:
jariz kirjoitti:
jarksi kirjoitti:
Kingis_ kirjoitti:Pitääpä käydä tänään tuollaiset bemarin puslat. Onko nuo miten paha homma vaihtaa?

En sitten tiedä oliko taidon tai kokemuksen puutetta mutta tukivarren takaisinlaittokaan ei ole ihan tostanoinvaan juttu, vaan siinäkin saa käyttää väkivaltaa ja vippaskonsteja jotta saa takimmaisen puslan läpi menevän pultin paikalleen.
Mikäs siinä nyt oli niin vaikeeta? Ei muuta kun laittaa pultin ja mutterin paikalleen ja kiristää Ei vaadi kovinkaan suurta sorminäppäryyttä.
Se pulttihan meni sinne iha kepeesti, vähän piti nostaa tukivartta sopivaan asentoon että se pusla sattui sopivaan kulmaan siihen.

Joo ei mulla vaan.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 14 Tammi 2009, 22:32

Onko kukaan koittanu Powerflexinä noita bmw:n puslia? Eikös nekin sinne käy kun toi vakiokin menee?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 27 Tammi 2009, 21:42

Ai kaikki on laittanu kumista BMW:tä?

Viesti Kirjoittaja **Jaska** » 03 Huhti 2009, 13:54

Ostin nuo Bemarin siniset puslat ja huomasin, että niissä ei ole pultinreikä keskellä. Onko alkuperäisessä reikä keskellä?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 03 Huhti 2009, 15:46

Nykyään myös Powerflex valmistaa b-omegaan uretaani puslia.

Viesti Kirjoittaja **jtg** » 03 Huhti 2009, 18:48

Tämmöine osui silmiin: http://www.cavweb-forums.co.uk/showthread.php?t=157203
edit:lisätty linkki http://www.cadillacforums.com/forums/ca ... hings.html

Omega B tukivarren puslat

Re: Omega B tukivarren puslat

Re: Omega B tukivarren puslat

Re: Omega B tukivarren puslat

Re: Omega B tukivarren puslat

Re: Omega B tukivarren puslat