Imusarjan valmistus??(ajatuksena/mahd toteutus)

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 04 Elo 2003, 09:15

jaa-a.. mistän nyt sais sitten tietoa millanen sen kanavan pitää olla.? noita kirjoja kun ei oikein löydy...

ilmeisesti tuo kanava on pyöreä, ja kartion mallinen kannen pää on luonnollisesti saman kokoinen kuin kannessa oleva reikä mutta mitä pitää olla imusarjan päässä oleva halkasia ja kuinka pitkä?

jostakin kun sais lexmaulin halkileikkauskuvan ja mitat siinä

niin voisi jopa kokeilla piruuttaan tehä

edit: vahvasti epäilen että vakio imusarjassa ei ole kartion malliset kanavat??

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2003-08-04 09:23 ]

Viesti Kirjoittaja **wracing** » 04 Elo 2003, 10:37

edit:: remove

user failure

error data

car offline

[ This Message was edited by: weeracing on 2003-08-05 08:07 ]

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Elo 2003, 10:53

edit: vahvasti epäilen että vakio imusarjassa ei ole kartion malliset kanavat??

riippuu mikä vakio imusarja on kyseessä, mutta kyllä noita CIHhiläisiä ruiskun imusatseja on sahattu ja kartiokkuutta on havaittavissa.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 04 Elo 2003, 11:03

On 2003-08-04 10:53, turbobliz wrote:

edit: vahvasti epäilen että vakio imusarjassa ei ole kartion malliset kanavat??

riippuu mikä vakio imusarja on kyseessä, mutta kyllä noita CIHhiläisiä ruiskun imusatseja on sahattu ja kartiokkuutta on havaittavissa.

kyseessä siis c20ne..

Viesti Kirjoittaja **juniper** » 04 Elo 2003, 11:08

On 2003-08-04 10:37, weeracing wrote:
tehtiin ite imusarja 6-koneeseen::
(vaatii ohjelmoitavan ruiskun)

kolme 45 lorttoa sahalla kahtia ja niistä se läppä homma talteen, sitten cnc-koneistettiin alumiininen "laippa" johon lortot kiinni, sitten alkuperäisestä imusarjasta "suutin runko" käsittelyyn ja taas vähän sahaa, sitten alumiiniputket suutinrungosta laippaan ja lortoista "ilmaan".... koko jutun pituudeksi kannesta imutorven päähän tuli noin 40cm, tuloksena kierrosherkkä kone, +15hv ja todella makeet imuäänet 7500rpm kiertävästä koneesta!
tosin koneen oli tehnyt BMW...

Kyseistä konetta ei ole kierrätetty yli 7000 rpm. Lortot on nelikymppiset eikä nelivitoset.
Tehoa ei tullut lisää +15hp:ta kierrosherkkyys kyllä parani.
Alavääntöä hävisi jonkun verran johtuen liian lyhyistä imutorvista.
Enpä kyllä nähnyt sinua "veeracing" tallilla kun imusarja oikeasti tehtiin.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 04 Elo 2003, 12:50

eli saattas jopa toimia tällainen viritys.

2kpl vakio kaasuläppiä + kotelo. 1+2 ja 3+4

imuputket n.35-40mm ja n.250-300mm pitkät?

jostain pitäs saada suunnittelu ohjeet.!

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2003-08-04 12:53 ]

Viesti Kirjoittaja **wracing** » 04 Elo 2003, 13:18

edit:: remove

user failure

error data

car offline

[ This Message was edited by: weeracing on 2003-08-05 08:08 ]

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 04 Elo 2003, 13:37

On 2003-08-04 13:18, weeracing wrote:
On 2003-08-04 11:08, juniper wrote:
On 2003-08-04 10:37, weeracing wrote:
tehtiin ite imusarja 6-koneeseen::
(vaatii ohjelmoitavan ruiskun)

kolme 45 lorttoa sahalla kahtia ja niistä se läppä homma talteen, sitten cnc-koneistettiin alumiininen "laippa" johon lortot kiinni, sitten alkuperäisestä imusarjasta "suutin runko" käsittelyyn ja taas vähän sahaa, sitten alumiiniputket suutinrungosta laippaan ja lortoista "ilmaan".... koko jutun pituudeksi kannesta imutorven päähän tuli noin 40cm, tuloksena kierrosherkkä kone, +15hv ja todella makeet imuäänet 7500rpm kiertävästä koneesta!
tosin koneen oli tehnyt BMW...

Kyseistä konetta ei ole kierrätetty yli 7000 rpm. Lortot on nelikymppiset eikä nelivitoset.
Tehoa ei tullut lisää +15hp:ta kierrosherkkyys kyllä parani.
Alavääntöä hävisi jonkun verran johtuen liian lyhyistä imutorvista.
Enpä kyllä nähnyt sinua "veeracing" tallilla kun imusarja oikeasti tehtiin.

olipas suuri moka... 7000 tai 7500 ?? HAH ketäs sen laipan suunnitteli ja teki? ketä sahas ne kaasarit? ketä jyrsi suutinrungon? ketä sahas ne alumiiniputket ja sorvas ne? MINÄ ja XJ.... hitsauksen, kasauksen ja kaasarien "hionnan/puhdistuksen" teki joku muu! LOL

ps. enpä nähnyt meiän lisäksi ketään muuta koululla ku nää kyseiset operaatiot tehtiin...

KETÄ lienee tarkoittaa KUKA????

Viesti Kirjoittaja **wracing** » 04 Elo 2003, 13:39

KETÄ lienee tarkoittaa KUKA????

mutsis...

_________________
Speed limits are 4 pussies!

[ This Message was edited by: weeracing on 2003-08-04 13:42 ]