Gessicorsa

[A1]

onpas upeen näköinen corsa!!! onkos tämä sama auto muuten myynnissä nettiautossa kun pisti silmään aika paljon samannäköinen corsa??

Kiitoksia. Tämä Corsa ei ole kuitenkaan myynnissä. Eihän tästä nyt voi enää luopuakaan, kun tulisi niin ankarasti tappiota. Tuossa toissapäivänä laskeskelin jostain säilyneistä kuiteista, että yli 4000e on pumpattu tähän vempaimeen, ja siihen sisältyvät vasta kaikki ns. vakiota paremmat osat mitä on hankittu, ja mistä on kuitti jäänyt talteen. Ja minä kun luulin että olen aika halvalla tätä yrittänyt toteuttaa.

Muutama ihan puoliasiallisen oloinen GSi siellä nettiautossa näytti kyllä olevan kaupan.

Matkahuolloltakin tuli tekstiviestiä. Siellä taitaa odottaa uusi tyhjäkäyntisäädin. Jos vaikka saisi tuon rotiskon käynnistymään talvikeleilläkin ilman kikkailuja. Tässähän oli semmoinen bi-metalli lisäilmaluisti, mutta siitä ei tule tarpeeksi ilmaa läpi pakkaskäynnistyksiä varten. Vastaavasti jos sitä säätää isommalle, niin se ei sulkeudu loppuun asti, ja tyhjäkäynti on lämpimänä liian korkea vaikka läppä on kiinni. Nyt täytyy yrittää sitten laittaa tuo Megan pwm-säätö kokeiluun. Jos vaikka sattuisi että jollain olisi vähän valmiita perussäätöjä C20NE:n tyhjäkäyntiventtiilille Megasquirttia varten, niin ottaisin mielelläni vähän vinkkejä vastaan.

[A1]

Päivitelläänpäs pitkästä aikaa tätäkin. Projekti oli tuossa pikkuisen jäissä, kun muut asiat tuntuivat tärkeämmiltä. Corsa makasi puoli vuotta puun alla, eikä se siitä ainakaan paremmaksi muuttunut. Nyt on sitten ollut oma talli käytössä jo hyvän tovin ja Corsan rakentelukin etenee taas. Tavoitteena on nyt saada tämä vehje ajoon vapuksi 2010, eli turhia paineita en rakentelusta ota.

Tässä kuvaa ajalta ennen projektin väliaikaista taukoa:



Ja tässä mennään nyt:



Viime aikoina Corsan kanssa on lähinnä paikkailtu mätäpaikkoja sieltä sun täältä ja purettu pois kaikkea irti lähtevää.

Paikoitellen on pitänyt tehdä isompiakin paikkailuja, kun alkaa jo vähän ikä painaa tätäkin autoa.



Helmoihinkin on päässyt vähän haperoa.



Vähän jotain uuttakin on jo päässyt tekemään. Tässä on katosta lähdössä turhat kourut pois.



Sopiva vaaleansininen metalliväri on päätettynä ja toiveissa olisi päästä ruiskuttamaan uusi väri loppukesästä. Ensi talvi menisi sitten tekniikan säätämiseen ja sisustan paranteluun. Tekniikkapuolelle ei tällä erää varmaankaan tule mitään ihmeellistä uutta. Kiiltävämpi pakosarjahan tuonne on viimeksi vaihdettu. Vannepuolelle pitäisi jossain vaiheessa hankkia sitä leveämpää ja pikkuisen liian kapealla renkaalla.

[A1]

Välillä on kiva tehdä uudestaan jo kertaalleen askarreltuja muokkauksia. Tällä kertaa meni uusiksi takaluukun tasoittelu, joka jäi viime kerralla puolivalmiiksi ja ruoste pääsi yllättämään. Nyt pitäisi olla parempaa jälkeä ja painossakin säästyi hieman edelliseen versioon verrattuna.







Haastavin osuus eli tuon pakkelointi ja hiominen oikeaan muotoon alkaa vähitellen olla valmis, mutta kuvaa ei siitä vielä näyttänyt olevan. Täytyy tässä välissä kehua tuota vihreärunkoista maaliruiskua, jonka lunastin Keskisen Vesan puodista. Olikohan se Gern -merkkinen? On kyllä hintaansa nähden pätevä vehje. Ostin siitä ensin kokeeksi sen pienemmän version paikkamaalausta varten ja piti sitten ostaa se suurempikin, kun hinta/laatu vakuutti.