Kalajoki Opel Summer Party 11.7.2009 klo 10.00

[Jartsu]

Hyvässä vaiheessahan tuo jo on!

[motorsport]

Tämä on nyt offtopicia, mutta kun tuosta Atan Monarosta kinataan...

Sen mitä tuon auton rakenteita on tullut silmäiltyä, niin jo puusilmällä näkee yhtäläisyyden Monza/Senator/Omega A-B teknisiin ratkaisuihin alustassa. Ei ne aussit ole lähteneet keksimään pyörää uudelleen, vaan uudelleenkäyttäneet GM:llä suunniteltuja ratkaisuja. Näin on toimittu jo 80-luvun alusta lähtien.

Autona tuo Monaro on todella kiinnostava härvilä näin autourheilusta, suorituskyvystä ja virittämisestä kiinnostuneelle. Juuri sitä mitä Opel ei ole kyennyt tuomaan markkinoille enää 90-luvun alun jälkeen. Jos tuon osallistuminen Opel-tapahtumaan evätään, niin ei hyvää päivää.

[madi]

NONIIN Olipa huono vitsi multa
jatketaan johonkin muuhun topicciin
Anteeksi ja Kiitos

[tunturista]

Onko tuone lähösä kettää täältä pohjolan perukoilta?

Totta hemmetissä! Tai no täältä hevon kuusesta ja kierrän sen pohjolan perukan (rovaniemen..) kautta varmaankin..

No perkele, eihän toi oo ollenkaan hevin vitun kuusessa toi rovaniemi.

Itte oon muutaman vuoden asustellut hönälössä (heinola), aiemmin asustelin ivalossa ja aina tapaamisissa olin pitkämatkalaisen maininnas kiinni

jänkjoonas

[omega16T]

Autona tuo Monaro on todella kiinnostava härvilä näin autourheilusta, suorituskyvystä ja virittämisestä kiinnostuneelle. Juuri sitä mitä Opel ei ole kyennyt tuomaan markkinoille enää 90-luvun alun jälkeen. Jos tuon osallistuminen Opel-tapahtumaan evätään, niin ei hyvää päivää.

Enempää en vois olla samaa mieltä...olispa opel tosiaan ymmärtänyt hyvän päälle noiden suhteen .

[lowcali]

^Muuten kyllä samaa mieltä, mutta kyllä kai Speedsteri ja uusi GT voidaan lukea kiinnostaviksi kohteiksi urheilullista meininkiä, suorituskykyä ja virityskohdetta hakeville. Molemmat on 2000 luvun tuotteita vaikkei niitä kutos tai kasikoneisina olekaan. Toisaalta nykyiset päästö ym. määräykset tekee noiden viilaamisesta hankalaa tai sitten on mentävä harmaalle alueelle.

Atan pirssi (kumpi vain) viivalle ehottomasti.

[Timonen]

Jopas täällä väännetään opel-ei opel köyttä nii helekatisti että. Siitä en sen enempää. Mutta mikä oli viimevuoden älyväläys jättää ne luokat pois. Kyllä ainaki itsellä mietityttää, et kannattaako alkaa kiihytteleen enään ku ei oo mitää mahiksii sinne 16 nopeimman sakkiin / 3 nopeimman et sais pokaalia kirjahyllyä koristamaan. Kyllä mua ainaki toissa vuonna stemppas enemmän se et olin luokan 4 ku et viimevuonna koko aika-ajon 25, eli hävisin vaan yhden sijan pokaalista toissavuonna. Kyl varmaan pikkuluokan tai muuten vaan vakio autolla kiihytteleviä innostais enemmän kisata oman luokan voitosta ku tietää et siihen vois olla mahdollisuuksia. Ehottomasti luokat takas ja pokaalit luokan kolmelle nopeimmalle. Enään ei kiinnosta kiihytellä vaan omaa parasta aikaa vastaan mihin se viime vuonna sit meni!

Totta! Kyllä nuo luokat olis hyvä saada takas. Aika turha verrata keskenään vaparia ja ahdettua, esmes. Tai 1.6-litrasta 2.6-litraseen.

[omega16T]

Samaa mieltä kyl noista luokista. Vaikka tuo ei olekkaan mikään varsinainen kisa niin jos kerran palkitaan päivän nopeimmat niin luokkajakokin olis paikallaan. Ymmärrän hyvin tuon säpän pointin siitä että luokan neljäs tuntuu paremmalta kuin 25:s sija kaikista autoista.

Luokat vois hyvin olla vaikka:

-vaparit alle 1,6 l
-vaparit 1,61l-3,0l
-ahdetut alle 2,0
-ahdetut 2,01 litraa ja vaparit 3,01--->

Eliminaattorin vois ajaa ensin luokkien kesken ja sitten luokkien voittajat voisi ajaa yhteisen eliminaattorin keskenään kuka on sitten päivän nopein kaikista.

Noissa vois kuitenkin olla maalaisjärki mukana eli jos moottori nyt sattuu olemaan porattu vaikka viimeiseen ylikokoon eli tilavuus menee vaparissa c16se:ssä sen takia vaikka 1,65:een litraan niin sen voisi hyväksyä normaalisti alle1,6-litraisiin vapareihin. Jos taas akselia on stroukattu jolloin tilavuus nousee tuonne samaan niin sitten joutuu ajamaan yli 1,6-litraisissa.

Noiden lisäksi vois sitten palkita vielä päivän nopeimman etu-, taka-, ja nelivedon ja ehkä olis ihan hyvä palkita vielä nopein mallikohtaisestikin jolloin noilla päästörajoitteisilla malleilla ja muutenkin olis pientä porkkanaa käydä ajamassa kelloa vastaan. Palkintohan ei tarvitse olla kerhon lippistä tjms. kummempi vaan luulen että pelkkä kunnia olla päivän nopeimman insignian, astran, zafiran, kadetin ,asconan, corsan tai muun mallin omistaja on jo hyvä palkinto sinänsä.

[Jarno]

Luokat vois hyvin olla vaikka:

-vaparit alle 1,6 l
-vaparit 1,61l-3,0l
-ahdetut alle 2,0
-ahdetut 2,01 litraa ja vaparit 3,01--->

Suurinpiirtein samaa kokeiltiin jonain vuonna ja ai että sitä valituksen määrää kun ahdetut 1.6 litraiset Corsat ja Turbo-Calibrat oli samassa luokassa.
Omasta mielestäni toi jako kyllä toimisi ihan riittävän hyvin.
Foorumilla on oma keskustelualue jossa suunnitellaan ja kehitellään tapahtumaa. Jos joku haluaa oikeasti osallistua tapahtuman järjestämiseen vaikka sitten miettimällä hyvää luokkajakoa voi laittaa mulle privaviestin. Tässä ketjussa ei kuitenkaan luokkajakoja päätetä.

[omega16T]

Luokat vois hyvin olla vaikka:

-vaparit alle 1,6 l
-vaparit 1,61l-3,0l
-ahdetut alle 2,0
-ahdetut 2,01 litraa ja vaparit 3,01--->

Suurinpiirtein samaa kokeiltiin jonain vuonna ja ai että sitä valituksen määrää kun ahdetut 1.6 litraiset Corsat ja Turbo-Calibrat oli samassa sarjassa.
Foorumilla on oma keskustelualue jossa suunnitellaan ja kehitellään tapahtumaa. Jos joku haluaa oikeasti osallistua tapahtuman järjestämiseen vaikka sitten miettimällä hyvää luokkajakoa voi laittaa mulle privaviestin. Tässä ketjussa ei kuitenkaan luokkajakoja päätetä.

Ok...täytyypä miettiä jotain ratkaisua ja ehotella sit viestillä jotain jos tulee joku fiksu idea mieleen. Helppoja ratkaisuja olis nytkin jotain mielessä mut ei niistä vielä sen enempää. Mulla kyllä riittää kiinnostusta osallistua tuon tapahtuman järjestämiseen ja suunnittelemaan pieniä parannuksiakin. Aikaahan mulla riittää hyvinkin toimia puuhamiehenä. Sen verran kauan oon lajin parissa kuitenkin pyörinyt ja sitä seurannut että jotain ideoita on matkan varrelta tarttunut mukaankin.

[LUMI]

no se outlawiki että pääsee Cartserilla mukkaan

[omega16T]

no se outlawiki että pääsee Cartserilla mukkaan

Ite kyllä näkisin mieluusti tuon uuden hankintasi viivalla ja muutenkin paikan päällä. Sen mitä kuvista kattelin niin vaikka tuokin taitaa perustua nykykuosissaan ainakin takalattian osalta samaan pohjalevyyn kuin kadettini ja moni muukin opel niin sillä ei taida silti päästä ajamaan tuolla.

Onnittelut hienosta hankinnasta .

[madi]

itekkin olen ollu kans nuitten luokkien kannalla saisi paremmat kilpailut ja niillä vapareille yms olisi mielekkäämpää kilpailla keskenään !

[JJ]

itekkin olen ollu kans nuitten luokkien kannalla saisi paremmat kilpailut ja niillä vapareille yms olisi mielekkäämpää kilpailla keskenään !

etkös sä ollu justiin niitä nurisijoita noista luokista ku etuveto turbo-corsat pesi mennen tullen turbo-calibrat

joo ei tästä enempää

[madi]

itekkin olen ollu kans nuitten luokkien kannalla saisi paremmat kilpailut ja niillä vapareille yms olisi mielekkäämpää kilpailla keskenään !

etkös sä ollu justiin niitä nurisijoita noista luokista ku etuveto turbo-corsat pesi mennen tullen turbo-calibrat

joo ei tästä enempää

OK