Se on oikeasti yhtä paljon jenkkitekele kuin Cadillac Caterakin... made in Australia by Holden Ltd. se on, samassa tehtaassa samalla linjalla samoista osista tehty kuin Holden Monaro (ja Vauxhall Monaro sekä Chevrolet Lumina SS Coupe), eroina isompina vain kuskin paikan sijainti ja peilikuvakojelauta ja erilainen etupuskuri... (ja se Cadillac Catera taas on made in Germany by Opel). Onhan se viralliselta merkiltään Pontiac GTO, mutta autosta ei löydy Pontiac-tekstiäkään (logoja on kyllä ja sähköinen versio) mistään, Holden-teksti taas löytyy...Timonen kirjoitti:^ Mut eikös sun autos ole Pontiac GTO? Siis jenkkitekele? Ei Holden Monaro? Vai muistanko ihan väärin?
Toisaalta kun sullakin Timonen on mm. tollainen Opel Ascona C, mitenkäs tuollainen Pontiac Sunbird tai J2000 olisi, koneena Opelin OHC, sama koppa ja auto kuin Ascona C, mutta Pontiacin maski keulalla... Suomessakin on muutama. Erona tuossa on kyllä se, että se Ascona-Pontiac on tehty myös USA:ssa ja Opel Saksassa tai Belgiassa, kun tuo oma on tehtykin samalla linjalla Holdenin tehtaalla Ausseissa. Tai Holden Camira? Entä jos Opel Vectra A sopii, niin sopisiko Vauxhall Cavalier mk3 samaan riviin tai kenties brasilialainen Chevrolet Vectra?
Tehdään sitten sellainen sääntö, että vain sellaiset Opel-mallit sallitaan, joita ei ole tehty tai myyty missään kuin pelkästään Opel-merkkisinä, ei muun merkkisiä rinnakkaismalleja... Eli hyvästi myös Ascona B, Ascona C, kaikki Vectrat, Calibrat, B, C, D, ja E-Kadetit, GT:t, ei myöskään 110 vuoden ikäiset Opel Lutzmannit kelpaa, ne kun oli tehty Lutzmannin lisenssillä tai Opel-Darracqit, ne kun oli tehty Darracq:in lisenssillä, ei Insignoita, ei Corsia, ei B-Mantoja, tai mitään sellaisia malleja joita on tehty muilla nimillä kuin vain ja ainoastaan Opelina ja Opelin oman suunnittelun tuloksina.
Mutta kun Opel on ainakin vielä tuota GM:ää ja GM taas on sellainen badge-engineeringin käytön ehkä suurin käyttäjä, joka käyttää suurta määrää eri merkkejä samoille autoille eri ja samoillakin markkinoilla.
Esimerkiksi Bitter on käyttänyt malleissaan aiemmin Opel-pohjia, sekä myöhemmin Holdeneita tai Holdenin tekemiä Pontiaceja ohjauksen sijoituksen takia.
No joo, alkoi mennä taas filosofiaksi. GM on GM ja Opelit vuodesta 1929 lähtien ovat olleet GM-autoja. Saa nähdä kuinka pitkään. Jos Opel vaikka eroaa GM:stä, niin hyväksytäänkö jatkossa vaikka Kalajoelle vain ennen vuotta 1929 tehdyt Opelit ja uusimmat GM:n jälkeen tehdyt mallit, mutta niistäkin vain ne jotka eivät jaa komponentteja GM:n kanssa?
merkin perään.
Tai no täältä hevon kuusesta ja kierrän sen pohjolan perukan (rovaniemen..) kautta varmaankin..
. Eihän kerhoon kuulumiseenkaan vaadita opelin omistamista.