Auto on rekisteröity 21.12.2000 ja yllättäen myös myytiin 2000 mallisena.
Mittariin on ehtinyt rullautua 256tkm joista sellaiset 195tkm on kurvailtu mittariin tampereella taksina alle kolmessa vuodessa (ehkä noin 2 ja puolessa) jonka jälkeen ollut erään tutun hepun omistuksessa noin neljä vuotta joka on kyllä hyvin säilyttänyt kuitit huolloista. Vajaat pari vuotta ehti olla liikkeessä, josta tän ostin, myynnissä. Ehdin jo kerran aiemmin käydä hieromassa kauppoja, mutta silloin kyllä jäi fiilis, että sinne se myös jää, mutta yllättäen viikko sitten tipahti hinta niin kivasti, että pakkohan sitä oli kinuta kokeeksi parin päivän rundailuun ja ei sitä enään sinne kauppaan pystyny takas viemään...
Taksin jäljet autossa on yllättävän vähäiset... vaikuttaa jotenkin siltä, että onko kuski oikein asunu autossa kun penkit ei vaikuta juuri yhtään kuluneilta. Pari pientä reikää näkyy laitteiden jäljiltä, kun oikein etsii. Repsikan "kauhukahva" roikkuu kun sen kääntää alas, eli jouset karannu. Kuskin puoleisen takaoven yläpuolella oleva sisävalon katkaisija on runnottu sisään ja käsijarrun merkkivalo pimeenä.
Toivottavasti enempää merkkivaloja ei ole pimeänä (öljynpaine) kun en tyhmä ole vielä älynnyt tarkistaa nesteitä, mutta hyvin se on onneksi pelittänyt tähän asti
Suurin vitutusta aiheuttava puute on se, että ohjekirja ja jokainen autoon kuuluva työkalu on häipyny saksantuliaisten mukaan... tunkki ja vararengas tosin löytyy
Eli jos jollain sattuu olemaan ohjekirjasta lainata/lahjoittaa/myydä niin voisin mielelläni tarjoutua sellaisen ottamaan/ostamaan.
Tuossahan tuo on nykykuosissa.
Varusteethan tuossa on aikalailla tavalliset. Eli vakionopeussäädin, sumarit, automaatti-ilmastointi, vetokoukku, xenonit yms...
Jotain pientä hiomista tuo tulee saamaan osakseen aikojen saatossa, mutta ensimmäinen todennäköisin vastaan tuleva "projekti" on kesärenkaat... mukanahan tuossa tuli 16" rialin vanteilla täysin tuntemattomat kiinalaiset kumit joita en todellakaan aio alle tunkea... jo pelkästään sen takia, että en halua kuljettaa muksuja mahdollisesti jopa vaarallisilla kumeilla... ja toisekseen itteltä löytyy jo ennestään yhdet 17" vanteet jotka joko myydään/vaihdetaan hieman auton tyyliin sopivampiin saman kokoisiin tai sitten tungetaan ne alle...
Eli nämä siis:
Ja jossain välissähän tuota täytyy saada liitämään vähän lähempänä tien pintaa, mutta se täytyy koittaa suorittaa mukavuuden ehdoilla.. johon taas voidaan käsittääkseni vaikuttaa korkeuden ja jäykkyyden säädöillä, eli ne täytyisi ainakin alustasta löytyä... tietenkin kohtuu rahalla ja mikäli tähän laitteeseen on edes saatavilla mitään alustaa... vinkkejä otetaan vastaan
Mutta tällaista tällä kerralla...
Ps: Ja jos tulee mieleen jotain pikkunäppärää informaatiota esim. ajotietokoneen toiminnasta/ominaisuuksista niin otan tietoa mielellään vastaan. Mottihan on myös aika outo meikäläiselle... mitä nyt paljon olen puheita kuullut kalliista remonteista/huolloista, mutta muuten aika vähällä tiedolla mennään.
27.1.2009
Tulipa tuossa toissa päivänä vähän fiksattua ja "tuunattua" pirssiä.
Perus hehkut parkeissa alko heti häirihteen sen verran, että pitihän sinne vaihtaa kirkkaat ledit tilalle... ihan hyvä, mutta hieman ois saanu olla kirkkaammat ja aavistuksen vähemmän sinertävät.
Saman tien kun vauhtiin pääsin niin korjailin vänkärin "kauhukahvan" josta oli vain saranatapit lähteny liikkumaan ja sen myötä jouset oli päässy pois paikoiltaan. Ja pitihän se kuskin puoleisen takaoven päällä oleva sisävalon katkaisijakin korjata... oli joku joskus onnistunu runnomaan sen katkaisijan niin sisään, että toinen kiinnike oli menny poikki... No... nyt pelaa
Käsijarrun merkkivalo aiheuttaa vielä miettimistä... polttimo kai pimeenä, mutta ei vielä oo jaksanu mittaristoa purkamaan yhden lampun takia.
"Miellyttävä" havainto tuli eilen tehtyä... Pakoputkessa (tai toisessa siis, ehkä molemmissa) vaikuttais olevan pientä reikää tarjolla, ainakin näyttivät sen verran rapeilta kun alle pääsin näkemään.
Soittelinkin päivällä jo paikalliseen putkiin erikoistuneeseen liikkeeseen ja kyselin hintoja vakiolle ja ehkä kevyelle viritykselle... vakio noin 350e ja viri noin 500e... Saas nähä
Noh... tutkitaan ensin onko siellä edes vuotoja.
8.4.2009
No niin... onhan sitä tullu rullailtua jo hyvän matkaa tuolla kaapilla ja kait siihen voi jo alkaa luottamaan.
Putkistostahan ei sitten koskaan mitään vikaa löytyny, mutta jotain pientä kuitenkin ilmenny tilalle, eli molemmat etupään (onko takana edes?) koiranluut aivan finaalissa ja etujarruista on palat samoin finaalissa
Tulihan tempastua alle nuo Mitot ja ei voi ainakaan settiä vielä pahemmin moittia... hieman uraherkemmät ja äänekkäämmät kuin ne vanhat paskat kitkat. Tosin taakse täytyy jossain välissä kyllä uusia kumit mikäli nuo ei tule menemään kaupaksi. Jos taas niin käy niin rengastus vaihtuu tuumaa pienemmäksi.
Kuvaa tämän hetken kokoonpanosta
Näillä mennään tällä kertaa.
