Kadett D 1.2 -81- - ->20NE *kevätkuvia harmaasta D:stä*

[Kimmoke]

ootteko ite miettiny/mittaillu kannattaako nähdä vaivaa tekemällä konepeltiä ja etuloksuja lasikuidusta? Voittaako tuolla minkäverran painossa?

Kai lasikuituosilla ehkä pari hassua kiloa voisi tippua...
Toinen juttu on se, että kannattaako tälläseen retro-proggikseen alkaa kusilauta rimpuloita edes istuttamaan.

Laita jokku tarvike-klokerholmit, ei nekään paljoa paina, ku ovat niin ohutta peltiä. Eikä istu sen paremmin ku lasikuituset Konepellistähän voi muutaman kilon puottaa ku poistaa sitä runkoa sisäpuolelta.

[aaku_91]

mitä kaikkia muutoksia pitää tehdä 20ne konetta laitta essa
itsellä on samnlainen projekti hautumassa opiskelun lomassa

[Themazgu]

mitä kaikkia muutoksia pitää tehdä 20ne konetta laitta essa
itsellä on samnlainen projekti hautumassa opiskelun lomassa

nämä asiat on käyty läpi tällä foorumilla ainenkin neljässä d kadett topikissa. haun käyttö on suositeltavaa.

[nukkumatti]

Kävinpä tuossa Kemijärven tuntumassa vähäsen ostoksilla...

http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/001.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/002.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/003.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... /008-1.jpg

näillä pitäs päästä jo alkuun

lisäksi otin täydellisen johtosarjan yms. pienempää kilkettä. Toi taka-akseli on 1.6 koneisesta Vectrasta, mutta eikö tämän pitäs mennä silläkin leimalle? Eihän alkup. GTE:ssä ollu myöskään levyjä takana. Ensviikolla alan purkamaan koneen pois ja vaihetelemaan tolpat eteen, hyvät fiilikset prokkiksen suhteen ainaki toistaiseksi

[Themazgu]

samaltahan tuo akseli näyttää, vakaajakin. levyt vaan on käytössä mukavemmat. ei tarvi kuukauden välein olla aukomassa.
tukivarsillä voit heittää vesilintua kadetissa taitaa olla erilainen kiinnitys.
ja omansa on oikean levyiset ja käyvät suoraan noihin tolppiin. eli turha työ vaihtaa niitä...

[nukkumatti]

Mjoo siis GTE:n ja 1.8-2.0 E-Kadettien tukivarret on siis erilaiset kuin noi 1.2 koneisen Deen? Ajattelin ostaa nyt samantien sitten uudet niin kaikki noi isolohkojen tukivarret on siis samanlaisia? Esim. jos varaosatiskiltä ostan tarvikkeena vaikka NE koneisen E-Kadetin varret niin ne sopii Deehen suoraa ilman modausta vai pitääkö mun lähtee kyselemään GTE:n varsia?

[Themazgu]

mielestäni ne e kadetin varret on samanlaiset. itsellähän on 1.2 tukivarret. vertailin niitä 1.6 e kadetin varsiin ja ovat ihan samanlaiset.
nuissa kuvissa näyttäs vectran varret olevan, ainenkin vakaajan kiinnikkeiden perusteella. ja ne siis ei kadettiin mäne.
gte tukivarret voipi olla kiven alla.

[nukkumatti]

Ja taas on töiden jälkeen kerenny parina iltana prokkistelemaan...

Tännään oli ohjelmassa tämmöstä:
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/018.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/025.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/029.jpg

Vähän koitti olla ahdasta nostaa tollain kokopakettina, mutta kyllä se sieltä nousi.

Mahtava homma että on etupääkin näin kovassa kunnossa, ei vieläkään tarvi vetää hitsimaskia päähän. Tää on jotenki ihan ennenkuulumatonta mun edellisiin projekteihin verrattuna kattokaa itte vaikka tätä Kadetin kuntoa, ei ruostepilkkuakaan:
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/030.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/031.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/032.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/033.jpg

ja vielä parit fotot:
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/040.jpg

Tästä jollekki museoprojektiin/tms. timmi 1.2 kone ja hyvin pelaava loota:
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/041.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/042.jpg

[Renex]

Onnea vaan projektille. Mielenkiinnolla seuraan tilannetta, kuinka rakentelu etenee .

[omega16T]

kattokaa itte vaikka tätä Kadetin kuntoa, ei ruostepilkkuakaan:

http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/031.jpg

Tossa akkutelineen reunassa näyttäs olevan jotain ruskeeta, liekö se maalia sit ...no joo, hyväkuntoselta kyl näyttää tuo koppa

[Themazgu]

kannattaa siitä kotelosta missä on opyyhkijät ja puhallin, napata bitumit pois niin löytyy sitä ryöstettä.

[Wlle]

kannattaa siitä kotelosta missä on opyyhkijät ja puhallin, napata bitumit pois niin löytyy sitä ryöstettä.

Jep, ja mullaki tuo "akkuteline" melkee kokonaan syöpyny Tosiaan sieltä mistä daavidi alkaa ruostumaan niin se sitte kans ruostuu

[nukkumatti]

Juu kyllä minäkin ootin että olis viimeistään tulipelti mätöny pyhki sieltä pyyhkijänmoottorin kaukalosta, mutta perkeleen kovalta näyttää kyllä silläkin suunnalla. Valveutunu on entinen omistaja ollu ku ei ollu jätetty tuonne kaukaloon roskiakaan, mitä nyt muutama hassu lehti löyty. Se mätänevä lehtimäski sen ruostumisen alottaa, jos kaukalon pitää puhtaana ja vedenpoistoputken avoimena niin mikäpä sen ruostuttas.Tässä vähä todistetta sieltäkin:

http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... tt/037.jpg

Akkutelineestä oli tosiaan maali ravistunu ja oli päässy pintaruoste heti käsiksi, tilanne korjataan jahka saan konehuoneen pestyä. Sitte sudin uudet massat tonne palkkeihin ja konehuoneen alimpiin osiin ihan varmuudenvuoksi. Talvea tämä auto ei enää varmaankaan tule näkemään, mutta massataan nyt kumminki.

"Renexillä" on uskomattoman kaunis GTE just tollasen minäkin haluaisin! Vähän olen kahden vaiheilla että pidänkö auton sleeper henkisesti ulkoapäin tälleen vaatimattomana vai tekiskö GTE kopion ... sunnuntaina jos kerkeää vaihdella tolpat eteen niin ensviikolla toivonmukaan pääsee istuttamaan isolohkon jo paikalleen

Hirmu motivaatiopiikki jostainsyystä autoakohtaan. Missään aikasemmassa projektissa ei ole ollu tällasta intoa niinku nyt. Illalla ei yksinkertasesti malta lähteä hallilta ihmisten aikaan pois. No jospa se tästä tasaantuu.

[Themazgu]

se on se D-viirus mikä sen vakakavan motivaatiopiikin aiheuttaa. vaikutus on aika voimakas ja pitkäkestonen...

[nukkumatti]

Kylläpä se aika menee nopeasti ja kevät uhkaavasti lähestyy...meni vähän matkaa reisille tämä prokkis kun hommasin noi A-Vectran alustan osat ja totesin ettei niillä saa autosta niin hyvää ku haluaisin (muutama valveutunut foorumilainen tästä vinkkasi ja kyllähän he oikeassa olivat). Löysin etelästä 16 venttiilisen E Kadett GSi:n taka-akselin, etutolpat ja etutukivarret ja nyt näyttää jo hyvältä vaikken ole kerenny niitä vielä paikalleen sovittaakkaan. Takajarrulevyjen koko on kyllä kohillaan, vau näillä jarruilla vähä reilu 800kg kippo kyllä varmasti pysähtyy. Vetarit puuttuu vielä ja jotain muuta...
Viimeperjantaina alotin tämmösen toisen projektin, jota onkin kyllä odotettu jo aika pitkään http://i39.photobucket.com/albums/e192/ ... t/m018.jpg pennun koulutus vie nyt aikansa ja sen aikana Kadetille ei tapahdu varmaan paljoakaan, tai katotaan nyt.