Vectra C1 GTS 2.0 Turbo kokemuksia?

[vectraTBO]

Eli eli. Jonkun aikaa olen jo tuollaista autoa katsellut ja tänään kävin sellaista ajamassa. 2004 ja ajettu 82tkm. No hienoltahan se vaikutti kaikinpuolin eikä noin uudesta(mulle) autosta oikeen osaa mitään vikaa etsiä. Aika miedolta toi tehopuoli vaikutti mutta ohjelmoimalla kai se kulkee paremmin ainakin Z20NET viritys topicin mukaan?

Kahlasin läpi noita C Vectra topicceja mutta aika vähän siellä oli juttua 2.0 Turbosta. Eli jos tähän jatkoksi vois omistajat kertoa kokemuksiaan/mahdollisia tarkastuksen kohteita ko. autosta.

Sellainen vika oli autossa heti alkuun että se ei lähtenyt käyntiin, ei pyörittänyt konetta yhtään ja naksui vain. Silti sisällä kaikki sähkövermeet toimi. Apuvirralla se kyllä lähti käymään, myyjän selitys tietty oli että on jäänyt sisävälo päälle. Olisko tuo sitten se akku/kaapelivika josta on ollut juttua?

[lowcali]

Tyhjeneehän se akku itekseenkin, jos se auto seisoo pitempään. Sisävalo kyllä kytkeytyy automaattisesti pois päältä jollakin viiveellä, vaikka sen olisi napista jättänyt päälle. Itsellä kun oli tuo turbotin niin ei siinä ollut koko reilun parin vuoden aikana muuta vikaa, kun että vakkarin viiksi piti vaihtaa ja kovalla pakkasella takavalot vilkkui niinkuin diskossa, mutta auton lämmettyä/ akkujännitteen noustessa pelasivat taas normaalisti. Kyllä se liikkuukin ihan kivasti kun vaan antaa monoa. Tietysti se tuntuma riippuu siitä mihin on aikaisemmin tottunut. Vieläkin vähän harmittaa kun myin sen reilu vuosi sitten pois.

[G.T.S]

Joo no yleisesti noissa C1 vectroissa oli toi viiksen ongelma ja itelläkin se pitäisi nyt vaihtaa et se on tyyppivika... mut jos omistja ollut hereillä niin sen on saanut takuuseen! ja sit toi aukku juttu niin tosta oli puhetta yhden tutun autokorjaajan kanssa ja hän selitti että nää uudet akut ei enää varoita mitään vaan hyytyvät kerrasta... saattaa valot ja kaikki toimia mutta auto ei starttaa kun ei tarpeeksi virtaa ja itse luulin samaa että jotain rikki mutta siis akku vain tyhjentynyt!

[vectraTBO]

Voihan se juu ollakin vain akku tyhjentynyt. Ajattelin vain kun noita akkuja ja kaapeleita on kuulemma noihin vaihdettu.

Tuo tekniikkapuoli kiinnostaa kovasti, eikös tuo ole Saabin kone ketjulla vai? Minkälaista huoltoa se vaatii normi öljyn/tulppien/suodattimien lisäksi?

Ja mitkä ovat turbon suoritusarvot vakiona? Autotalli kertoo esim. 0-100kmh 13s, ei se nyt noin nuha voi olla?

[Jartsa]

En muista mutta siinä startinohjainlaitteessa oli joku jänniteraja minkä alle jos menee niin ei edes pyöritä.Eli kojetaulun yms valot palaa kyllä normaalisti.

Moottori sama kuin saabissa ja ketjulla.Itsellä sellanen käsitys että tuo moottori on suht luotettava.20tkm itellä takana,ei mitään ongelmia.paitsi sen ketjunkiristäjän vaihdoin heti oston jälkeen kun yhden kerran rallatti.

9s tais olla 0-100km/h,huiput noin 230km/h

[vectraTBO]

^^No nuo speksit kuulostaa jo vähän paremmalle vaikka ei kovin ihmeellisiä ole nekään.

Kovin on vaan vähän turboja nyt Suomen markkinoilla. Ruotsissa olis enemmän valinnanvaraa mutta tullin sivuilta en löytänyt yhtään veropäätöstä turbosta joten vähän arpapeliä sekin lopullisen hinnan suhteen.

Kai sitä tarvii vielä katsella ja odotella josko niitä Suomenkin markkinoille tulis enemmän.

[driver]

Mitenhän paljon kilometrejä tuollainen turbo kestää normiajolla ja huollolla. onkohan sen kanssa odotettavissa ongelmia ennenkuin kone muuten osoittaa väsymisen oireita. Alkaa itselläkin noita kilsoja olemaan enkä ainakaan turbon hajoamista aio odotella. toistaiseksi vaan pelaa niin mukavasti ettei viitsisi vielä vaihtaa.

Onko joku ajanut 2.0 Turbolla jo reilummin, yli 200tkm tms.

[vectraTBO]

Aika vähän tuntuu olevan kokemusta näistä, tai sitten niistä ei vaan puhuta?

[driver]

Aika vähän tuntuu olevan kokemusta näistä, tai sitten niistä ei vaan puhuta?

Miten sulla, paljon ajettu, täällä 138 tkm.

[vectraTBO]

Eihän tolla ole ajettu ku 97tkm vasta joista 1000km itse ja vielä ei ole vikoja ollut (kop kop)

[zilakka]

Vieä tuohon akku hommaan, itsellä olen huomannut, kun auto emännän kääytössä pääosin, niin lyhkästä ajoa tuo akku ei kestä eli ainakin oma "sähköauto" vaatii välillä pidemmän reissun väliin et ehtii latailla virtaa siihen tarpeeksi

[pine]

Onko tuo kone kuinka sama kuin Saabeissa oleva? Ymmärtääkseni se on aikalailla sama, onko kukaan päässyt oikeasti vertaamaan osanroita tms. Ainakin 9-3:ia ja 9-5:ia näkyy paljon 300tkm ajettuina aj ovat hyvinkin hengissä edelleen.

[SamTech]

Kerran tuli tarkasteltua ja ihan samoilla hiluilla se on tehty. Ainakin niiltä osin mitä tarkastelin, ja taisipa sieltä Vectran pellin alta löytyä ruotsinraudan leimojakin laitteista.

[Jartsa]

Kerran tuli tarkasteltua ja ihan samoilla hiluilla se on tehty. Ainakin niiltä osin mitä tarkastelin, ja taisipa sieltä Vectran pellin alta löytyä ruotsinraudan leimojakin laitteista.

letkuista löytyy osasta ja ainakin pakosarjasta.

[vectraTBO]

Kuuluuko tuossa vehkeessä kierrokset jäädä joksikin aikaa paikoilleen vaihteen vaihdossa? Ymmärsikö joku?

Eli vaihteen vaihdossa kierrokset jää vähäksi aikaa ylös, hiukan kun odottaa ne laskee kyllä vaikka tyhjäkäynnille. Hitto tuntuu ainakin tälläiselle vaijerikaasuun tottuneelle todella herkältä tuo poljin. Ripeissä vaihdoissa tuppaa aina kierrokset jopa pomppaamaan hiukan ylemmäs kun kytkin jalka on vissiin liian nopea