Ilmeisesti Omega B:tä on myyty jenkeissä Cadillac Catera nimellä. Suomessa tä olis ollu Omega B MV6 3.0 sedan.
Vieläkin kummallisempaa on että omega B:tä olis myös myyty etelä-afrikassa Chevrolet Lumina SS mallina?
Sen kyllä tiesin että Holden nimellä on ollu mutta näitä on saatu 305 V-8:lla
Opel-nimi Jenkeissä ei ole millään lailla tunnettu, sillä nimellä sinne vietiin aikanaan GT:tä, oliko muita, en tiedä. Mutta Omegaa on Cadillacin merkillä ja ainakin Astra on nimellä Saturn Astra. Vectraa myydään Chevrolet Vectrana. Mutta onko Calibraa myyty Chevrolet-merkkisenä?
Tsiisös, eipä ollut moisesta kuullu. Onko tämä uus monaro vai VXR8 mitä ne repis Top Gearissä, austraalialainen vauxhalli, niin onko se tehty
suoraan calibrasta, meinaa näyttää aika helvetin paljon siltä. Tarkottais että aussit käyttää 20 vuotta vanhaa korimallia?
Tosin se nyt kertoo että calibralla on aika ajaton lookki. Toi oli tosi hyvä toi linkki ja kyllähän sieltä lumina löyty
Eipä ole tuolla Senatormanillakaan ihan nuo Australian tuotteet hallussa...
Mutta selvennetäämpä nyt vähän näitä esitettyjä kysymyksiä, kun aiheeseen on tullut "hieman" perehdyttyä.
Omega B:t on todellakin myyty USA:n markkinoilla Cadillac Catera-nimellä, näitä Cateroita on muutama kappale Suomessakin USA:sta tuotuina. Hieno auto sinänsä. Ja tekniikaltaan vastaa tosiaan MV6-mallia, mutta mm. alustan säädöt ovat toisenlaiset.
Chevrolet Lumina SS on vähän eri tapaus. Se on Holden Commodoren muunnos Lähi-Idän ja Etelä-Afrikan markkinoille, eli käytännössä vasemmalta ohjattava Holden. V-platformin Holden Commodore ei ole kuitenkaan aivan sama auto kuin Opel Omega B, vaikka niissä ulkonäöllistä yhtäläisyyttä onkin paljon, mm. samat kylkipellit ja ovet. Holden on kuitenkin 5 cm leveämpi kuin Opel ja alusta perustuu muutettuun Senator B:n pohjalevyyn. Ja moottorikaan niissä ei ole 305 cid V8 (5.0 l), vaan 346 cid V8 (5.7 l), lisäksi myös mm. V6-moottorit ovat olleet vaihtoehtoina, eli kaikki eivät ole V8:lla. Yhtäläisyyttä Chevrolet Lumina SS:llä ja Opel Omega B:llä on siis mm. kylkipelleissä, ovissa, sekä taka-akselistossa ja myös etupään mcphersoneiden yläpäässä. Muualla eroja on sitten enemmänkin.
Senatormanin sivuilla on Australian Holdenin malleihin perustuvissa mennyt näköjään valitettavasti sekaisin V-platformin ja Zeta-platformin mallit. V-body-mallit ovat sukua Opel Omegalle, joka on myös GM V-body mallistoa, mutta nuo uudemmat Zeta-bodyt ovat kokonaan australialaista suunnittelua eikä sukua millekään Opel-mallille teknisesti. Myös Vauxhall VXR8 on Zeta-platformin auto, ei V-platformia, niinkuin myös Holden Monaro/Vauxhall Monaro/Chevrolet Lumina SS Coupe/Pontiac GTO coupe-versio V-bodystä. Zetasta ei coupe-versiota ole myynnissä lainkaan, siitä on vain 4-ovinen sedan ja farkku.
Jenkkeihin vietiin Opelin nimellä aikoinaan GT:tä, Kadett B:tä, Ascona A:ta ja Manta A:ta. Myöhempiä Opel-malleja on myös siellä ollut myynnissä, mutta muilla GM:n merkeillä varustettuina, kuten mm. Pontiac, Chevrolet, Cadillac ja Saturn pääasiassa. Kadett C:tä myös Isuzun versiona. Saturnin tämän hetken lähes koko mallisto on Opelin versioita, tosin sen tulevaisuus on vaakalaudalla tällä hetkellä.
Calibraa on myyty myös Chevrolet-merkkisenä, muttei USA:n markkinoilla, vaan muualla. (muut merkit Calibralle olivat Opelin ja Chevroletin lisäksi Vauxhall ja Holden).
Top Gearissa koeajetuista australialaisista Vauxhalleista Monarolla ja VXR8:lla ei ole toistensa kanssa muuta tekemistä kuin että molemmat ovat GM Holdenin tekemiä malleja ja tuotu Englantiin Australiasta. Moottoripuolella on toki yhtäläisyyttä, eli molemmissa on käytetty Chevroletin alumiini-V8-moottoreita. Mutta VXR8 ei ole siis sama auto kuin Monaro, ei edes pohjalevyltään. VXR8 on Zeta-pohjalevyn auto, kuten uudet isot Holdenit (pienet Holdenit ovat samoja kuin Opelitkin, Astra ym.) ja sitä kyllä myydään Australiassa myös Omega-nimellä, mutta Zeta-pohjalevyn autoja ei ole Opelina myyty koskaan. Kyseessä on 2006 markkinoille tullut täysin uusi pohjalevy ja kori, joka ei perustu yhtään mihinkään vanhaan malliin, kuten Calibraan. Calibralla on vain sen verran tekemistä minkään Holdenin kanssa, että (GM2900-pohjalevyn) Calibraa myytiin kyllä myös Holdenin mallistossa Holden Calibrana (vientimalli Euroopasta) ja että V-pohjalevyn Holdeneissa taka-akseliston rakenne on toki samanlainen, koska Calibran ja Omegan taka-akselistot ovat samanlaisia. Siihen se sitten jääkin.
Ja tosiaan noilla 2000-luvun V-body Holdeneillakin on hyvin paljon eroa Opelin Omegaan, vaikka samaan pohjalevyperheeseen kuuluvatkin. Näin Holdenin omistajana... Calibrassa ja Monarossa ei tosiaan ole muuta yhteistä kuin tuo taka-akseliston rakenne... autot ovat aivan eri kokoisiakin.