Z20NET viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
2.3i-16
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 30 Kesä 2005, 11:19

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja 2.3i-16 »

Kait ne samalla tavalla tekee customin softan ihan sille kokoonpanolle kun haluat niin opelille kuin saabillekin.

Onkos jartsalla mielessä miten paljon potkua? :wink:
BMW 335d Touring -11
Last SAAB: MY 2008 9-3 SportCombi 1.9 TTiD Hirsch Aut. 200hp 400Nm

"Saab is a smart man's Volvo." -Jeremy Clarkson-
AKU-313
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 86
Liittynyt: 13 Huhti 2007, 08:53
Paikkakunta: Oulu

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja AKU-313 »

Jartsa kirjoitti:
AKU-313 kirjoitti:
AKU-313 kirjoitti:

Maptunilta soittelivat ja softa Opeliin alkaisi olla lähiviikkoina julkaisussa. Kokeilevat vielä ja penkittävät.
Hinnaksi tulisi alkaen 840,- tasosta riippuen ts. samat hinnat kuin saabeille. Pitää seurailla heidän sivustojaan. :food:
oliko muuten yhtään puhetta mihinkä asti stageja tulee opeliin vai tuleeko ihan vastaavat kuin saabiin.
Ei ollut puhetta mutta sain sen käsityksen että samat pitäisi tulla kuin saabiin. Ongelmana on ollut sen miten saada kätevästi tuo softa Opeliin. Taisi sanoa että "samat hinnat on kuin Saabeille, alkaen 840,- tasosta riippuen".
Astra Sports tourer 1,6 CDTI 100 kW man 2018
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

2.3i-16 kirjoitti:Kait ne samalla tavalla tekee customin softan ihan sille kokoonpanolle kun haluat niin opelille kuin saabillekin.

Onkos jartsalla mielessä miten paljon potkua? :wink:
Tuo 285hv/400nm olisi sellanen mieluinen,tuossa saabin hinnoilla laskin veroineen 2315€(ECU,suuttimet,ahdin ja sille vesi&öljyputket)+Downpipe 711€,mutta teen varmaan itse.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Zeppie
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 27 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli, Otava

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Zeppie »

Minkälaisia putkistoja olette vaihtaneet tai joutuneet vaihtamaan vanhan ruostuttua ?
Alkaa olemaan vaihto kunnossa meikäläisen autossa ainakin, Irmelillä ei ole kuin pelkät takavaimentajat , hinta vähän toista tuhatta.
Simonsin putki oli myös jotain toista tuhatta, katista taaksepäin. Onko joku tilannut saksasta tai ruotsista putkea ?
- Vectra C wagon 2.0T -04, BSR 2
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Zeppie kirjoitti:Minkälaisia putkistoja olette vaihtaneet tai joutuneet vaihtamaan vanhan ruostuttua ?
Alkaa olemaan vaihto kunnossa meikäläisen autossa ainakin, Irmelillä ei ole kuin pelkät takavaimentajat , hinta vähän toista tuhatta.
Simonsin putki oli myös jotain toista tuhatta, katista taaksepäin. Onko joku tilannut saksasta tai ruotsista putkea ?
Doc Powerilla on hinnat tullut hyvin alas vissiin dollarin kurssin myötä.

http://www.doc-power.com/index.php?page ... engine=631
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Mahtaako tuohon farkkuun saada valmiina jotain sopivaa helmapalaa taakse, jos putkiston päivittää ja tulee tuollaiset "näkyvät" putkenpäät?
Saattavat näyttää aika hölmöiltä jos jättää roikkumaan normaalipuskurin alle? (hassusti tuossa putkistossa korvataan kaksi pönttöä tuollaisella isolla murkulalla...)

Mites tuo downpipe auttaa? Eikös sen ahtaus yleensä hidasta paineiden nousua, mutta ainakaan näin vakiossa ei moisesta ole ongelmia, eli tuntuu reagoivan varsin nopsaan.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Zeppie
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 27 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli, Otava

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Zeppie »

Simons olis sitten tulossa, katsotaan perjantaina miltä se näyttää asennettuna.
Putken päät menee toden näköisesti vaihtoon hieman myöhemmin.
- Vectra C wagon 2.0T -04, BSR 2
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

laitetaas tähänkin,elikkäs Nordic tuningia ei enää ole.

Nordic lopetti toimintansa viikko sitten joten emme toimita virityssarjoja tällä hetkellä. Nordicin virisarjat siirtyivät Dahlbäck racing nimiseen yritykseen.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Minkäs takia tuohon GTS:ään on eri ohjelmat -03 ja -04-05 malleille? Mikä niissä muuttuu, tehot ovat kuitenkin samat? Vanhempi malli olisi nyt tarjouksessakin mutta mistä tiedän onko autoni -03 vai -04? -04 mallina se myytiin mutta käyttöön otto on -03 syyskuussa.

EDIT: Eli BSR tuotteesta kyse nyt.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Zeppie
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 27 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli, Otava

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Zeppie »

Sinnehän putkisto meni paikalleen, kuin hanska käteen, taitaa mennä downpipe vaihtoon seuraavaksi ja keväällä stage 1 tai 2 tilaukseen. Onko ketä tilaamassa ohjelman päivitystä ?

edit : Doc-powerilta tuli vastaus että ei toimi downpipe kuin steg 3:sen kanssa ?
Onko kenellä tuo dp ?
- Vectra C wagon 2.0T -04, BSR 2
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Sanohan ne mullekin stage 2 vaiko 3,kumminkin se 235hv softa,että ei toimi muulla kuin heidän putkistollaan.....V***U voi kun nauraa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Olenko käsittänyt oikein, että klubilaisilla on kokemusta vain BSR:n softasta? Vai eikö muut liiemmin huutele?
Kevät on lähellä ja tehonpuute vaivaa :cry:
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Ahnuld kirjoitti:Olenko käsittänyt oikein, että klubilaisilla on kokemusta vain BSR:n softasta? Vai eikö muut liiemmin huutele?
Kevät on lähellä ja tehonpuute vaivaa :cry:
jaa sullakin.tällä hetkellä ei ole paljon vaihtoehtoja...
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Zeppie
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 27 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli, Otava

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Zeppie »

No, millos laitetaan BSR:t tilaukseen ?
Mitä versioita kenelläkin on ? 1, 2, 3 ?
- Vectra C wagon 2.0T -04, BSR 2
Avatar
rkr-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 338
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 20:11
Paikkakunta: Tampere

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja rkr- »

Jos tuossa kerran Trionic 8 on, niin: http://trionic.mobixs.eu/ ja http://forum.ecuproject.com/viewtopic.php?f=69&t=1110
Ei vielä valmis ohjelma, mutta päivystäkää ihmeessä sivuja ja jos tietotaitoa löytyy, niin auttakaa sen tekemisessä.
Eli T8Suite on tulossa, mahdollistaa siis BDA-interfacella tai SFI-liittimellä (onko T8 sellainen?) "lastuttamisen".
T5- ja T7Suite pitää sisällään kutakuinkin samat Stage vaihtoehdot kuin Maptun tai Nordic ja ovat siis vain parilla klikkauksella asennettuina. Toki karttoja voi muuttaa myös itse. Vink vink sille Karalalle jos ei kerta Trionicciä osaa säätää? Ja noilla ohjelmillahan sai myös ECU:n lukituksen pois, eli mahdollistaa tekniikan vaihdot Saab -> Opel niin että auto lähtee vielä käyntiinkin.
Vastaa Viestiin